AZ-GTi信息汇总

最近收了个AZ-GTi，一番研究之后，发现这东西强得过分，但是相关资料却非常有限，而且多为英文资料。本文就把一些信息汇总一下，方便查阅。

• 基本参数

• 固件刷机和APP相关信息

• 赤道仪模式及导星相关

• SynScan Photo APP与电动云台模式

通过这个APP，AZ-GTi可以作为电动云台使用，AZ-GTi可以通过快门线控制相机，可设置巡回路径，可以自动规划拍摄全景和大像素照片。它能够使用编码器辅助测量相机的视角，然后自动规划并拍摄全景或大像素，非常方便。至于延时之类的功能就更不在话下了。

• Goto和第三方星图的使用

AZ-GTi配套自家Synscan Pro使用时相当于使用手机作为手柄，但如果要使用第三方星图时，必须有一台设备连接WiFi并启动Synscan APP，另一台设备才可以使用第三方星图。使用时，输入的IP地址为作为手柄的设备的wifi IP，端口为11882。使用第三方星图可以跟踪彗星和人造卫星等天体。

• AZ-GTi内部结构

中文网络上似乎找不到AZ-GTi的内部结构图，我自己对它的结构很好奇，就拆出来看了下。图上涡轮蜗杆之间似乎是所谓的弹簧消间隙结构，但由于蜗杆前还有多级齿轮减速组的存在，AZ-GTi是存在回差的，这个弹簧的作用大概是防止卡死。铝涡轮直径是72mm，目测144齿。

• AZ-GTi鸠尾夹更换

AZ-GTi的鸠尾夹可以说相当的垃圾了，缩紧螺钉堪称鸠尾板钻头。本来以为它是一体的结构，今天居然翻到了鸠尾夹拆卸图。看起来是可以更换了，不过规格有点刁钻，得找找合适的鸠尾槽。

• 赤道仪模式下的载重分析

天文同好们普遍认为GTi赤道仪模式下的载重不如经纬仪模式，我今天实际测算了下，发现事情没有这么简单。计算画图有点繁琐，直接说结论吧。即使是在赤道地区，赤道仪模式下连同重锤的载重也要略大于经纬仪模式下的无平衡载重（赤经承受相同力矩）。而在中纬度地区，赤道仪模式载重=经纬仪模式载重/纬度的余弦。