卡丁车- 需注意的方面

有人建议我先放技术性贴啊……但是我现在示意图什么的还都没画。……至于具体的驾驶方法,技巧是个大坑。有兴趣看车载视频的也可以去搜我龟速更新的优酷,ID:LQY0304(优酷网页直接搜库搜索即可)

驾驶竞赛卡丁车要穿齐整套装备:赛车服、头盔(全盔型)、头套、赛车手套、赛车鞋、护肋。然后是护颈,但不是必须的,如果是年龄较小的少年车手则要戴好防止受伤。这些装备可以保护你在发生事故时不会受严重的伤害,同时赛车鞋,赛车手套可以提升你控制赛车的精准度。

有些人在室内场馆遗留下来的错误姿势是在进弯时整个人也会动,这是绝对不可以的。因为竞赛用卡丁车本身就很轻,不配重的情况下才90kg左右,而我们一般人的体重都在60kg以上,你的每一个动作都会给赛车平衡带来影响。因此在刚开上竞赛用卡丁车时,身体尽可能固定入弯时不要左右晃,向后微躺,后背靠住座椅背,下巴稍稍往后收,绝对不能歪脖子,否则会严重影响平衡感和手脚操作的精度,同时有扭伤脖子的风险。

卡丁车很容易发生转向过度,因为主要部件都集中在后轴附近。卡丁车失控甩尾会有严重的动力损失。因为发动机是没有档位的,且要知道它的马力数值确实只有30匹,车发生侧滑时会损失转速,导致再起步困难,尤其是ROK发动机。我这里指的是使车打横的漂移。(如头文字D第一季)但我们多开后就会发现,尤其是掉头弯似乎很难避免转向过度这个情况,因为在把车速降低后这方向太灵了。

轮胎的抓地力分配简单来说是纵向和横向两个方向,纵向就是正常向前滚动与地面产生的滚动摩擦力,随着速度的增加摩擦力也会增加。横向则是过弯时轮胎不正常方向运动产生的滑动摩擦力。在车速较高时,由于轮胎纵向的抓地力占去了更多抓地性能,更容易发生转向不足(俗称推头)的状况,而在速度较慢的情况下则相反会发生转向过度的情况。

由这里引出一个卡丁车驾驶的技巧:重刹车的同时,两手向下压方向盘,可以防止入弯失控的情况。另一点也是注意事项,刹车完全松开后再做大动作转向。

一定要戴护肋!刚开始身体还未适应较大的离心力给腰部及肋骨的压力,而护肋可以起到保护作用,(护肋长短松紧也要调整好!)防止由于身体跟座椅挤压造成的软组织损伤。同时最好在座椅两侧贴上保护棉,因为座椅两侧有几个用以固定座椅的钉子,因此会有凸起,容易顶伤你的肋骨。然后注意一旦上身两侧疼痛或有伤口,就一定要停止练车。否则有使伤处加重或感染的可能。那样可能就要休息十天半个月了。有些腿比较瘦的人膝盖处可能因和油箱撞击会红肿,能忍则忍,如果不行的话可以先带护膝或在油箱两侧贴棉解决。

发布于 2015-07-19

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