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汽车历史画报:面包车演义(6)MPV的一百种日本玩法

汽车历史画报:面包车演义(6)MPV的一百种日本玩法

  • 汽车历史画报:面包车演义(1)分裂的江湖
  • 汽车历史画报:面包车演义(2)霸主的诞生
  • 汽车历史画报:面包车演义(3)厢式车的新时代
  • 汽车历史画报:面包车演义(4)东洋小面
  • 汽车历史画报:面包车演义(5)深入敌后的MPV
  • 这一期里面,就让我们以丰田为例,按照从大到小的顺序,看看今天的日本市场都有哪些类型的MPV吧。

    著名的日式大型豪华MPV丰田埃尔法(Alphard),香港各路富豪和明星的保姆车首选。这类车的第二排独立行政座椅和高车身带来的超大空间是豪华轿车无法比拟的。它确实没有低矮的豪华轿车那么容易操控,但对于有司机的人来说并不是什么问题,


    只是这个前脸真的是不敢恭维

    其实02年推出的第一代埃尔法反而正常得多。

    日产Elgrand和本田艾力绅也是这个类型。虽然Elgrand现在地位远不及埃尔法,但其实是1999年的第一代Elgrand,开创了MPV豪华接待车的思路。

    今天的Elgrand

    美国市场的日产贵士(quest)其实也是相似风格,只不过更大一些

    今天的中型MPV Previa,类似日规本田奥德赛和马自达8,定位于家庭用途,比埃尔法小了一圈。

    紧凑型混合动力MPV Toyota Prius V,美国版只提供两排座,但在日本和澳大利亚,它可以选装第三排座。

    同平台的非混动车型,Toyota Wish,在台湾是最主流的出租车型号。竞争对手包括本田Stream(已被杰德取代)和日产lafesta。

    丰田同时也有像上文提到的Serena那样的高车身紧凑型MPV Noah(还有孪生车型Voxy和Squire),比Wish操控略差,但空间更大,乘坐三排乘客舒适不少。

    Voxy的后排还可以改为对坐式

    对比一下,Wish的第三排是不是狭窄多了?

    同类车型本田的Stepwgn,比Noah要大一点。(马自达Biante则跟Stepwgn是差不多的chi)

    紧凑型MPV还有方方正正的corolla rumion,也就是美国的scion xb

    rumion的小弟兄叫bB

    2000年推出的一代bB开创了这种空间利用率很高的方盒子造型,而其实并不是一般人认为的Cube。

    对比下今天Cube的造型

    小型+MPV Sienta。比bB要大一点

    主要竞争对手是长得很像飞度的本田freed

    更标准的小型MPV的Porte

    更矮一些、更运动的小型MPV Verso-S

    最小的Pixis Space,也叫大发Move,是符合轻自动车标准的MPV。在日本常年排在销量榜前几位。

    运动版的Move Custom,长得有点像埃尔法

    豪华版的Move

    上一代move的花样更多,普通版move

    move conte,像是迷你版bB

    复古版的latte

    别看外面小,里面可一点也不小:

    Move的历史其实非常长,第一代move在1995年就推出了。

    但其实第一款微型MPV,是1993年小车专家铃木推出的Wagon-R。1998年,昌河铃木引进了第一代Wagon-R,名为北斗星,在滞后了整整一代的情况下,依然有不小的销量。

    今天的wagon-r颜值相比move逊色不少,但倒依然是微型MPV的销量冠军,排在同类型的Move,本田N-Wgn和三菱eK之前。

    本田N-Wgn

    但这还没完,还有针对北美推出的大型MPV Sienna

    针对欧洲和中国推出的紧凑型MPV Verso,也就是逸致

    针对东南亚和印度市场推出的紧凑型MPV Innova,基于皮卡Hilux和越野车Fortuner的底盘研发而来,舒适性略差,但载货能力更强。造型有点跨界风格,四驱版也确实有一定的越野能力。

    它的直接竞争对手是日产的grand livina,上一代grand livina曾在东风日产国产,中文名为俊逸。

    丰田针对东南亚市场推出的小型MPV Avanza,更强调载货能力。主要竞争对手是铃木的Ertiga,还有日产Livina,也就是骊威

    对SUV造型的喜爱是普世的,这款针对东南亚的车型也有跨界版,就只是长得比较像SUV。

    怎么样,有没有一种被玩坏的感觉?

    (系列完)

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    编辑于 2015-12-21

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