来来来,聊点试驾里面没写到的大众蔚揽

来来来,聊点试驾里面没写到的大众蔚揽

【说明】其实本想自己弄个工作日记,想了想为何不索性就把日记放在这里?一来分享,二来大家可以多指教。就当这是个随便写字的地方,多数聊车,偶尔也聊其他。

这是第二篇日记。

第一篇请点击下面的链接:《花了三个小时试驾了凯迪拉克CT6》

2016/03/19

(由于需要保密,4月13日之前不能发布,所以今天才发出来)

周二/晴

主角车型:进口大众蔚揽


▲ 挺好的车,价格……29.98万~43.58万元。(图来自易车)

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有几个信息,得在最前面交代一下:

1、大众蔚揽,其实就是全新一代的迈腾旅行版,不过现在改名儿叫蔚揽;

2、在一月底,蔚揽已经上市了一款最低配车型:280TSI舒行版,就是29.98万那款;

3、工作上的便利,我提前看到了实车,但因为保密,得等人家其他车型上市后才能曝光车型信息,所以现在才发;

4、试驾车刚从港口拖过来,没有任何手续,所以没能试驾。这里不对动力等驾驶感受做任何评价;

5、当时拍的图比较少,我尽量用文字描述清楚,后期拿到车再把图补上;

6、很多车的信息,欢迎看易车的试驾文章:

《旅行的意义 体验大众蔚揽旅行轿车》

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试驾文章其实已经很详细了,里面提到过的信息,我这里不再重复。

这里只和大家分享两个各家试驾文章/实拍文章里都没有提到的、比较有意思的细节。



>>>>>关于蔚揽的后备厢遮物帘。

▲ 其他车的遮物帘。(图来自网络)

两厢车、SUV、旅行版,应该都会有这个东西。

可以把放在后备厢里的物品盖起来,起个保护的作用。

不过,在使用的时候,一般都会出现下面的画面:

如果放在后备厢的行李比较高,超出遮物帘的高度,我们通常会把遮物帘取下来。

然后,放在哪儿呢?

后备厢这时候是满的,而且遮物帘的卷筒一般比后备厢的宽度略宽(这样才能卡住),所以没办法放在后备厢。

放在车的后排?如果还得坐人呢?

所以,大多数人(包括我)基本就放在后排地板上,后座的人凑合着不踩到就行了……

现在,蔚揽出了个解决办法:

在后备厢地板下面,有一块空间,是用来放遮物帘的。放进去之后,后备厢地板依然能放平。

当然,这个细节不会成为买不买蔚揽的决定性因素,但它一定会让车主在买车之后,用车的过程中,很有幸福感、满足感、优越感。毕竟同级别甚至更高级别的其他车没有这样细心的考虑!



>>>>>关于蔚揽的备胎

蔚揽配备的是全尺寸备胎!

蔚揽配备的是全尺寸备胎!

蔚揽配备的是全尺寸备胎!

于是,来自各方面的声音都在说:厚道!良心!



可我并不这么觉得。


刚才说了,后备厢地板下面还有一块空间,可以放置收起来的遮物帘。

不过,也只能放个遮物帘。

因为其余的空间,被全尺寸备胎占满了。


不过,在欧洲,Passat Variant配备的是半尺寸备胎。这样,在后备厢地板下面,就能腾出来一整块空间。

这块空间,可以作为地板下面的一块储物空间来使用。

当然,也可以把后备厢地板整体向下移动,消除这块空间,让整个后备厢空间变得更大。

而到了国内,可能是为了迎合消费者,也可能是为了安全考虑……

换成了全尺寸备胎。

于是,这个后备厢空间灵活可调就阉割了。


怎么描述可能都不太清楚明白,用仅有的两张图说一下吧!

▲ 看到上面这上下两层轨道了吗?国外都是可用的。

本来蔚揽是给后备厢地板准备了上下两条滑轨,就像上图这样。

当需要留出地板下面的空间的时候,让地板处于上面的滑轨中就可以。

如果需要扩大后备厢空间,则往后拉动地板,让地板嵌入到下层的滑轨中,地板就整个向下移动的一段距离,下面的空间就没有了。

▲ 你再看一下国内的版本,在两个轨道中间加上的这个塑料块,直接把下面的轨道封死了。


进口到中国的蔚揽,既然配备了全尺寸备胎,这个空间的余量没有了,下层的滑轨自然也就没有用处了。不过,重开模具自然需要增加成本,于是,用一个塑料卡扣把上下层轨道之间的通道堵死,就解决问题了。

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对于我个人而言,

使用备胎是小概率事件,而备胎也只是充当临时轮胎的作用,不会长时间安装备胎行驶。

相比之下,这个可以灵活调整的后备厢地板,设计算得上巧妙,我非常喜欢,而且日常中会经常用到。

如此对比,我觉得我更倾向于半尺寸备胎+可调后备厢空间的组合。

然并卵,我说了不算。


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