MPV研究所
首发于MPV研究所

我把『迈特威』开上了西直门,后排老板突然叫我陪他和小花XXX

——老板!不行啊,老板!这可是在西直门桥上,我怕咱下不去啊。

——老鳖,要你何用。我花50多万买这么个“大盒子”,不就是为了斗地主!难道你叫我和小花两个人斗?!

..@_@|||||..……


那么,请问:

1、为何老鳖的老板专买『迈特威』来斗地主?

2、两个人的地主怎么斗?


>> 要回答第一个问题,不如先从第二排说起:

新迈特威采用2+2+3的七座布局,第二排和第三排座椅共用长条滑轨,都能前后移动很大范围。

但只能前后移动是不够的。新迈特威的精华在于第二排座椅能向后自由旋转(请看下图的姐姐)。别说奔驰V级也可以,但国产版阉割了这一功能。要说国内能买到其他第二排能向后旋转的车型,就得数江淮瑞风M5和风行之类的了。

新迈特威更有宇宙无敌小桌板。当小桌板收起不用的时候是下面这样的,可以从第二三排之间自由滑动。

当需要展开的时候,按一下按钮,小桌子向上升起,然后展开桌面,就会变成下面这样。这时候的桌面,也是能够自由旋转改变位置的,灵活性非常高。

桌子上有杯架,“桌腿”处也有着非常丰富的储物空间,在这儿放些报纸杂志、手机、水、各种杂物都没问题。

再加上车高1米97带来足够高的车内空间,头顶也不压抑。

所以说,还有比新迈特威更适合斗地主的吗?(终极形态如下图)

若是斗地主斗累了,放平后两排座椅,瞬间大床房哦……

>> 至于第二个问题……

你说怎么斗就怎么斗,玩儿法都是人定的,hiahiahia~

……

………

如果今儿就聊这么多是不是太没有诚意了……

所长显然干不出这种事!!


先放上一段视频,您可以感受下这车在老外心中的调性:

The Multivan. For those who want it all.—在线播放—优酷网,视频高清在线观看http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4NTMyNTg4MA==.html


然后通过下面6个小问题,再带您进一步了解新迈特威~

1、新迈特威具体卖多少钱?

新一代迈特威T6在发文前两个小时正式上市,售价41.88万-54.98万元

同时上市的还有个定位略低、配置略低、九座版的凯路威,售价35.18万-38.88万元

2、新迈特威相比之前有啥变化?

↑ T5

↑ T6

从外观来看,新迈特威T6更像是T5的中期改款,改动实在是太小了。依然坚持经典的“一个盒子+四个轮子”的造车思路。

↑ 双色车身版很好看,不确定国内能不能买到

只不过在大灯啊,格栅这些地方进行了调整。看起来比T5精神了好多,也不至于那么朴素得像货车。

而内饰方面,钢琴漆取代原来的木纹,可要年轻精致不少。

然后就是配置上的一些变化,全LED大灯、ACC自适应巡航、动态悬架调节等等,都是T5所没有的。

3、什么样的主儿适合买新迈特威?

首先是高端商务用户,就比如开头那位老板。

其实国内的商务MPV市场选择也不少,GL8一直是主力中的主力,往下有大通G10、华颂7、江淮瑞风等,往上有奔驰V级、丰田埃尔法等等。但选择新迈特威的客户,应该都相对低调,要的是稳重和简约。当然也有可能是大众脑残粉……

其次是一些家庭用户,这个群体不会很大。毕竟看起来这么商务高大的迈特威(其实也不是很大),不是大部分家庭能接受的;其次像丰田塞纳这样的对手,也要比迈特威更舒适、更居家些。


4、那么新迈特威适合家用吗?

聊这个问题可能该打架了。

其实从我个人角度来说还算适合,下面简单分析一下,当然您可以有不同意见。

首先,块头真的很大吗?除了近两米的车高确实给人很大的感觉,其实它只比奥德赛长6cm,比GL8宽2.6cm。轴距也是3米整,比GL8和奔驰V级都要短。

开起来不会有很大压力,坐姿非常高、视野非常好,只不过会给人一种开轻卡的即视感。

↑ 把奔驰V级、迈特威、嘉华放一起,您感受下大小

其次,空间真的很大很灵活,这也是我这个MPV脑残粉觉得迈特威适合家用的主因!

想象一下,一家人去郊游,舒舒服服坐七个人的同时后备厢还能拉一些东西(只要二三排座椅前移,后备厢空间能更大)。

到了目的地之后,放孩子们下去玩儿,玩儿够了一起在小桌子上吃点东西什么的,多么惬意。

细节储物空间方面,迈特威多到让你不知怎么用,随手就能找到放东西的地方。第二三排座椅下面都有抽屉,可劲儿放还能放些啥?

再其次,开过的朋友说2.0T+7速湿式双离合变速箱开起来很大众,给人感觉就是升高的大众轿车。2.0T开起来涡轮爆发的刺激感,也是MPV世界中少有的。对于喜欢激烈驾驶的家长来说是好事。

再其次,迈特威有四驱版,离地间隙也不算低。适合对四驱有特殊情感,觉得雨雪天开着更踏实的用户。当然,可别指望这套4MOTION四驱系统去越野啊。

要说作为家用车的不足吧,我想主要还是太高了。

过2米的限高栏肯定没问题,但过1.8米的就不把握了,这点所长并没有实战经验。

高带来的另外一个问题是,上下车需要多迈个台阶,家有老人的话就没那么方便了。

此外,迈特威座椅整体偏硬,和日系MPV的软绵绵不是一个风格,可能也会影响家用感受。(这主要在于设计理念不同,据说迈特威的设计师更强调对身体的支撑性,担心长时间乘坐会累)

综上,我觉得迈特威还是比较适合家用的。可话说回来,适不适合还看自身实际情况哇。


5、我发现的迈特威最大缺点是什么?

大手刹杆子,太掉价了!而且还很费劲。别跟我说这是50多万的车,我!无!法!接!受……

没有无钥匙进入和无钥匙启动,大哥,现在都什么时代了唉。别跟我说这是50多万的车……

全车只有那么一个可怜的天窗实在遗憾!不过二三排车窗高大透亮,不会很憋屈。第二排玻璃能打开,不过这种开启方式……有种回到20年前小面的感觉。

商务属性这么浓,后排却没有220V电源接口,只有12V接口,不应该。

6、和竞争对手相比如何选?

塞纳?国内能买到的塞纳都是平行进口,售价大概40-60万,和迈特威有价格重叠。如果是商务用来说,我觉得可以考虑迈特威,内外都很有商务范儿;如果纯粹想家用,那还是买塞纳更稳妥些。

奔驰V级?如果看中面子、品牌、气场,追求第二排的头等舱老板享受,选奔驰V级。如果更多考虑商务通勤接待,比较低调务实,时不时还要在车上办公,那买迈特威就够了,或者凯路威也行。

埃尔法?不好意思,拿北京来说,埃尔法低配加价20万、高配加价30万,加完价就是百万级大豪车。和迈特威没有可比性,不不不,迈特威和它没有可比性……


OK!以上就是今天要和各位官爷分享的迈特威。

其实新迈特威给我感觉还不错,但我会后悔买了奥德赛而没买它吗?

En………肯定不会,因为新迈特威太高、贵。


最后,能否回答一下:

如果您有足够预算,会买新迈特威作为家用吗?



-OVER-

欢迎扫码/长按识别/搜索mpvfans,

关注“MPV研究所”公众号。

编辑于 2016-05-31

文章被以下专栏收录