三观尽毁!热门汽车空气净化产品实测

三观尽毁!热门汽车空气净化产品实测

这是一篇漫长的测试 ,但为了你的健康着想,希望你能认真看完,没耐性的也可以直接拉到最后看测试结论。


空气质量很重要,我们都关注PM2.5(细颗粒物)指标,但每天开车,车内的PM2.5指标到底如何?这次我们以PM2.5作为测试指标,找出6个答案:

汽车空调滤芯能不能净化PM2.5?

新旧滤芯的净化效果有多大差别?

旧滤芯不用换,吹吹就能继续用吗?

国际大品牌空气净化器效果如何?

600元一只,号称终身免换的“负离子”空调过滤器真的那么神?

“小米空气净化器”用在车上,会发生什么?

这个测试的起因。。。是从某日从朋友那借了个“汉王”空气测试仪,额。。。。。。汉王不是做电子书的咩?

测试仪的功能比较完善,PM2.5检测,甲醛、温湿度都可以测到,当然价格也是相当贵的说(800元)。

备注:据专业人士@Thomas Talhelm在评论中的建议,测试仪实际测试出的不是宣称的甲醛,而是VOC(挥发性有机物)

拿到了这个宝贝,蛋疼如我肯定不能错过这个机会,集合朋友手上的各种空气净化产品,好好测试一把。

在测试开始前说两句:

测试前我们并不清楚每项产品的性能,测试结果得出后我也大吃一惊,决定继续看下去的你,请做好毁三观的心理准备。

这次测试涉及的所有产品都来自于朋友自购及友好商家提供,为了不被朋友看到文章追杀本人,效果不理想产品将遮挡品牌(反正机智如你不看品牌也知道是啥)。

由于我要负责视频拍摄的主持(封面右侧那个胖子就是我),所以图片都来自于视频截图,大家将就看就是了。

这是一个并不严谨但还算科学的测试,测试方法也不复杂,欢迎对测试结果有怀疑的朋友重复本测试验证。


测试方法:

1、打开四个车窗5分钟以上,保证车内车外空气流通
2、测定车外空气PM2.5数值
3、测试人员1人进入车内,关闭窗门,开启测试对象(空调滤芯测试采用内循环模式)
4、分别记录3分钟、5分钟时的PM2.5数值。

测试车辆:

08年出厂的二代飞度,15万公里里程,为了模拟真实情况,一个月没洗车,让车内有一定数量灰尘堆积!好吧 ,其实是懒得洗。


——测试1:原厂旧空调滤芯——

广汽本田原厂普通空调滤芯

状态:使用2年/4万公里以上

测试开始:请注意,测试的不是一个普通的旧空调滤芯,本田官方建议每2万公里更换,测试的滤芯用了两年,跑了4万公里,超出设计寿命1倍以上!!! 而且中途完全没有清理过!!! 这是一个超级旧超级脏的空调滤芯!!!(图中师傅手里拿着的那个黑乎乎的玩意就是了)


正确的空调滤芯更换周期:

测定车外环境PM2.5值,是150左右,处于中度污染状态,好多天没下雨,路边的粉尘不少,我这种鼻炎患者 会有感觉。

PM2.5数值与健康关系参考表

打开内循环、AC空调档、吹风速度2档(最高4挡,一般开车用得比较多是2档)

将霾表放在挡风玻璃后

测试结果:

开启空调后3分钟左右PM2.5数值从150(中度污染)降到66(良),这脏成渣的旧滤芯居然还能过滤PM2.5? 开启空调5分钟左右数值再降到43(良),应该说这还有一定的过滤效果。

结论:用旧的空调滤芯也有一定过滤效果。



——测试2:原厂新空调滤芯——

测试对象:东风本田原厂活性炭空调滤芯
状态:全新现场拆封

你没看错,我们把东风本田的空调滤芯装到广汽本田的飞度上了,因为东风本田XR-V的空调滤芯和这代飞度是通用的!(好吧,我们实在找不到广本的新滤芯,拿东本的代替。。。 )

中间胖子拿的就是新的滤芯,右边帅哥拿的是换下来的旧滤芯,左边的是我。。。。。。


测试结果:

这新滤芯就有点牛X了,仅用2分钟的时间已经把PM2.5数值从150(中度污染)降到46(良),开启5分钟达到24(优)。

结论:一般的原厂空调滤芯已经有不错的过滤PM2.5颗粒能力。



——测试3:清洗过的旧空调滤芯——

很多“老师傅”有个省钱妙招 ,在保养的时候,把空调滤芯、空气滤芯拆出来用风枪喷喷,把黑乎乎的灰尘吹走,滤芯看上去干净了很多,再装上继续使用,就可以省下上百元 。效果到底如何?我们来试试!

测试对象:风枪清洁过的广汽本田原厂普通空调滤芯。
状态:使用2年/4万公里以上,再经风枪彻底吹干净。

清洁过程。。。我们找来洗车店老师傅,用平常清洗的手法处理干净。

注意看画面里吹出来的灰!!! 漫天飞舞!!! 收集起来能装满两个一次性杯子!!!

我站在旁边吸灰 时(请忽略本人的傻样。。。),PM2.5测试仪的数值最高飙升到300!!!(重度污染)

彻底清洁后,滤芯从黑变白,看起来那是“一尘不染” ,干净了许多,装车测试。


测试结果:

咦?怎么好像不给力?似乎数值比之前测试的都高?

我们拿三组数据来对比下:

清洗过的“干净”旧滤芯,在5分钟全过程的过滤效能竟然不如积了一堆灰尘的超级脏旧滤芯!!!

这貌似不科学啊?

后来咨询了行家 ,“风枪的高压气体在吹走灰尘的同时也把滤芯的纸纤维破坏了,把空隙吹大了”,过滤性能就会下降,这好像有点道理。

结论:滤芯用旧了不要用风枪吹,越吹效果越差!直接定期更换就好。



#第一天测试结束,进入到第二天,测试大家都很关注的车载空气净化器#


——测试4:国际大品牌车载空气净化器——

测试对象:某国际大品牌车载空气净化器,某东售价400左右,号称装备HEPA滤网,15分钟有效净化99%车内PM2.5颗粒 (嗯,为防止追杀,把LOGO遮住了,反正大家懂就行)

状态:朋友刚用过几天就给我拿来测试了,几乎全新

第二天由于刚下过雨,所以室外PM2.5数值较低,平均90左右

测试车辆和测试方法:

基本和第一天一样,但为了准确测出车载净化器效能,减少测试干扰,全过程我们不打开汽车的空调与吹风,辛苦了车内的测试员了。

测试结果:

这个结果。。。原始数值90(轻度污染),2分钟后才到81(轻度污染),没下降多少呢?

5分钟后降至61(良),这效能也太差了吧?

实在受不了,让测试员直接把测试仪放到净化器旁边,希望读数有所改善,但残酷的现实。。。。。。

为了测试出真实性能,我们按照净化器包装盒上说的“15分钟有效净化99%车内PM2.5颗粒”,将测试时间延长到15分钟,然而15分钟过去了,数值也只是51(良)。

测试员在密闭空间超过15分钟,已经要憋坏了,他不知道测试已经结束了,提出要打开空调。好,你还是别出来,继续焖一会吧,开空调!(偷笑)

此时车上装备的是昨天测试那个被风枪吹成渣的,过滤效果最差的超级陈年空调滤芯,竟然只用了两分钟的时间就能将读数从51降到40?

这时参加测试的大伙都不淡定了,说好的过滤99% PM2.5颗粒呢?

查证了一番,发现这货的额定功率只有3W,过滤速度只有每小时10立方米!!!这也太低了吧?

按照国家空气质量标准,室内每人每小时应有30立方米新鲜空气也就是说这款过滤器连车内坐一个人的1/3空气过滤需求都满足不了,多坐几个人,这货就完全是个摆设

而这类小车的空调鼓风机都在100W左右的功率,也就是说开2档低风,汽车空调的过滤速度也是这种小型过滤器的好多倍!装10台小型净化器都还不如开直接开汽车空调来的有效。

结论:我勒个去 。。。。。。这里高小强就不多加评论了哈。


——测试5:国产不知名品牌“负离子”空调滤芯——

测试对象:某国产不知名品牌空调滤芯,号称终身免换,还能释放负离子! 这是要上天的节奏啊 ,单件售价400元以上! (原厂滤芯的3倍价格),专供实体店,目前在淘宝京东都未见有这货销售。这货是经销商友情借出的!!!经销商表示他们自己也不知道效果如何 ,让我测试看看。

(防止追杀,继续不上品牌)

状态:全新现场拆封

拆封后我们发现这个宣传很牛X的空调滤芯滤纸非常的薄和软 ,感觉上质量明显不如原厂,但我们不能以貌取人 ,实际效果还是要测测滴。

测试结果:

数值比刚才那个“国际大品牌空气净化器”效果强点儿,也是占了汽车鼓风机功率够大的光,但果还不如吹成渣的原厂旧滤芯,完全对不起他的价格呢 。据说看了测试结果后,提供滤芯的的经销商就不代理这个品牌了 。

结论:购买某些功能吹上天的国产不知名品牌汽车保养品要多留神 。



——测试6:小米家用空气净化器(友情出场)——

测试对象:高小强从自己家搬来的小米空气净化器2代,刚上市时从黄牛加价200买的(手动鄙视小米)

状态:用了一个月,滤芯寿命显示剩余80%

这是一个彩蛋,也是最后一项测试,纯粹想看看家用净化器在汽车内用会有什么效果。小米净化器不是给汽车用的!使用220V的市电,车内无法供电,所以用插线板外接了220V电源。

测试时使用普通模式(中档风量)

测试结果:

仅仅1分钟数值就降到51,比刚才两个机器运行5分钟的效果都强! 很接近原厂新空调滤芯的表现!2分钟和5分钟的效果也比较理想。反过来想一想,原车的空调过滤效果竟然可以媲美体积巨大的家用室内净化器!

结论:好东西就在身边!原厂的空调滤芯才是性价比最高的选项啊,100左右的价格,PM2.5过滤效果能媲美体积巨大的家用空气净化器!!!


#最终结论 :

原厂空调滤芯已经有不错的过滤PM2.5颗粒能力。
用旧的空调滤芯也有一定过滤效果。
空调滤芯用旧了不要用风枪吹,直接更换就好。
小功率的车载空气净化器过滤速度太慢,远不如原车空调滤芯来的有效。
某些功能吹上天的国产不知名品牌汽车保养品要多留神。


——全文完——


求点赞。。。

编辑于 2016-06-25

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