“创新“理念,福特途睿欧打破传统MPV市场格局

“创新“理念,福特途睿欧打破传统MPV市场格局

如今车市上销量最火当属各类型的SUV,不过再火的市场总有消退的时候。据权威机构预测,随着二胎政策的开放和中国经济的发展,MPV市场将是下一个市场热点。今年1-5月,MPV市场累计销量由去年同期764,312辆提升至906,761辆,同比攀升了18.6个百分点,占乘用车市场销量的11.2%,同比增长了0.9个百分点,也高于2014年10.4%的市场份额。


各大车企也看到了这个趋势,纷纷推出自己的MPV产品,比起过去,市场上可选择的MPV产品丰富了许多。不过多数产品仍局限于入门级的小型MPV,也就是大家俗称的“小面包”,相对高端的商务MPV市场长期以来只有一款别克GL8车型可选,虽然近年来多了例如大通G10和福建奔驰唯雅诺等车型,不过由于前者较差的品牌形象和后者偏高的价格,仍然动摇不了GL8的市场领导地位。




轻客市场的领导者江铃福特看到了这个市场的潜力,于日前推出了足以挑战GL8的大7座MPV—福特途睿欧,该车出色的动力、科技、安全、空间优势和极具性价比的价格(精英版售价仅为17.69万元)将成为这个市场又一有力竞争者。


作为这个市场的后入者,福特途睿欧在各方面都领先于竞争对手。就拿MPV最看重的乘坐空间来说,传统厢型车设计的途睿欧长宽高分别为4976毫米*2032毫米*1990毫米,轴距达到了2933毫米,采用传统的2+2+3座椅布局。比起竞争对手,该车的高度和宽度都超出不少,车身宽度达到了2.03米,超过传统MPV八个百分点;车身高度达1.99米,超过传统MPV十二个百分点。毫不夸张的说途睿欧的第三排可以轻松坐下三个姚明,能提供给乘客更舒适的乘坐空间。同时2倍于同级产品的1360L超大行李厢容积,使行李厢的装载能力具有更多可能。




至于动力,福特途睿欧采用福特旗下杰出的2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机,最大额定功率149千瓦,峰值扭矩300牛米,在保证动力十足的同时,还拥有较好的燃油经济性,百公里综合油耗仅为9.5升。




考虑到广大国内商务MPV使用者对乘坐舒适度的需求,福特途睿欧还是国内唯一一款提供后空气悬挂系统的MPV。要知道,空气悬挂这种高端配置一般只出现在各类顶级商务轿车上,用在MPV上还是首次,比起普通的液压弹簧减震舒适度提高不是一点两点。途经颠簸路面时,空气悬挂可有效吸收路面震动,自动调整车辆至最佳行车姿态,保持车身平稳,提高车内乘坐舒适性。仅此一项就大大增强了该车的竞争力,毕竟作为商务MPV,乘客的舒适度始终是首要的。


同时在商务MPV看中的静音和人性化配置方面,途睿欧依然十分出色。在上市前期举办的试驾活动中,各家媒体对途睿欧出色的静音效果赞扬不已。NVH静音工程做得非常好,有效减少噪音达40%。行驶在路上,发动机噪音,胎噪,路噪都很轻微。同时,独有的第二排空调独立操控装置大大方便了后排乘客对车内温度控制的需求,遍布各处的电源接口也满足了商务人士办公需求。


商务出行,安全第一,为了实现福特途睿欧高系数的安全保护,全车共有58处采用硬度比普通钢材高出4-5倍的防撞镚钢作为车身结构,同时6安全气囊和Bosch9.1车身稳定系统,全方位保障出行安全,HAC坡道辅助系统能防止坡道溜车,为商务出行保驾护航。


相信凭借福特途睿欧强劲的产品实力和福特品牌良好的口碑,该车在商务MPV市场里一定能取得不俗的成绩,也让这个一成不变的市场增添一丝活力,让消费者有更多选择。


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编辑于 2016-06-27