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丰田的SUV究竟有多丰富?

丰田的SUV究竟有多丰富?

[导读]作为全球最具价值的汽车品牌,丰田旗下的车种之多足以让大家瞠目结舌。这次,我们就为大家展示一下丰田旗下SUV的完整阵容。

在国内,丰田的SUV车种已经可以说是非常丰富,除了小型SUV之外可以说是应有尽有,RAV4、汉兰达、陆巡、普拉多、FJ巡洋舰……再加上雷克萨斯阵营的NX、RX、LX,丰田在华的SUV车型就多达8款。然而这只是丰田SUV阵列中的冰山一角。作为全球最具价值的汽车品牌,丰田旗下的车种之多足以让大家瞠目结舌。这次,我们就为大家展示一下丰田旗下SUV的完整阵容。

公路型SUV

丰田旗下的SUV车型,基本可以简单分为两大类,一类是承载式车身的公路型SUV,另一类是非承载式车身,也就是俗称大梁式车架的硬派SUV。丰田的公路型SUV进驻国内的车型就比较多。除了我们最为熟知的RAV4和汉兰达(Highlander)之外,还有雷克萨斯品牌下的NX、RX系列。其中RAV4和NX都是来自于卡罗拉同源的丰田MC平台;而汉兰达和RX都是来自于凯美瑞同源的丰田K平台,只是汉兰达有五座和七座之分,而RX全系只有五座。

有趣的是,它们在海外市场还有着不同的身份。譬如:

丰田kluger,实质上就是澳洲市场的右舵版汉兰达,由于Highlander的名字被现代抢注,因此更名。第一代曾经在日本市场销售,后来被Vanguard取代(RAV4日本本土的加长版),Kluger只在澳洲市场保留,标配3.5L V6发动机。

丰田Vanguard(RAV4日本本土的加长版),是Kluger在日本的后继车型,有5座版和7座版可选。

丰田Harrier,雷克萨斯RX在日本本土的“拉皮车”。

除了这四款我们最熟悉的车型之外,丰田还有两款城市SUV也在国内混迹过。譬如丰田最早的小型SUV——Rush,其实就是天津一汽丰田曾经引进过的大发特锐,然而当时国内小型SUV风潮未开,特锐成了开疆未果的“先烈”。

另外还有一款以进口身份在国内销售的威飒(Venza),比起SUV,它更像一款休旅车(crossover),然而其离地间隙已经达到了205mm。它诞生于2009年,和汉兰达一样来自于K平台,但是定位类似于本田的歌诗图,比汉兰达驾乘感更接近于轿车,采用2.7L发动机+6AT的动力总成。但是由于高达32万起的售价,至今在国内才卖了2000辆左右,目前已确认将于明年停产。

而下面这两款,则是我们没见过的新面孔:

城市巡洋舰(Urban Cruiser),主攻欧洲市场的小型SUV,外观酷似方盒子,车长不到4米,采用雅力士的底盘,配备1.3L的自然吸气汽油机。

C-HR,基于丰田最新的TNGA平台创造的全新小型SUV(丰田旗下的小型SUV还真不少,竟然有三款。),由于TNGA设计初期就考虑到了混合动力车型的兼容,所以C-HR日后很可能推出混动版车型。外观绝对是目前丰田SUV家族里最漂亮的,然而这么小的后门侧窗,引进国内的话能卖得好吗……

而在将来,雷克萨斯家族还有可能诞生一款新的城市SUV——TX,基于RX的平台开发,采用3排7座的设计,取代GX原来的市场地位。

硬派SUV

受制于国内的主流市场环境,丰田在国内的硬派SUV目前只剩下LC系的普拉多、陆地巡洋舰/LX了,FJ巡洋舰已经宣告8月停产。然而在国外,丰田的硬派SUV车型远不止这两款。唯一不变的,是它们都以变态的质量可靠性在市场上享有盛誉。

首先是我们最为熟悉的两款车型:普拉多(旧称霸道)、陆地巡洋舰(官方现在称作兰德酷路泽,然而这名字实在太难听,民间对陆巡这个名字还是比较受落),以及它们的“换标豪华版”——雷克萨斯GX、LX。其实它们都同属于LC(Land Cruiser)车系,为什么呢?因为普拉多本身就是从陆地巡洋舰车系中分出来的。最早的LC车系车型——LC 20诞生于1955年,而直到90年,代号为LC 70的第一代普拉多才被完全独立出来,拥有自己不同的外观设计。如今的陆巡,代号为LC200,而普拉多代号为LC150,甚至普拉多的全称就是Land Cruiser PRADO,可见两者关系之密切。不过如今两者都已经用上了不同的平台,普拉多是基于4 RUNNER的平台开发的,而陆巡则拥有其自己的平台。

其次是FJ巡洋舰(FJ Cruiser),它在丰田SUV家族里其实是一个比较特殊的存在,本质就是和普拉多同平台的、第二代陆巡FJ 40的复刻版,诞生于2007年,只有4.0L V6的汽油机可选,但是凭借着高达240mm的离地间隙、700mm的涉水深度、34°接近角、31°离去角以及四驱系统,FJ巡洋舰获得了出众的通过性。然而如今也将面临停产的命运。

接下来,让我们把眼光放到海外,看看那些在国内极少露面的“异种分子”:

4Runner,与普拉多同平台,比普拉多低一级别,定位类似于帕杰罗劲畅、五十铃MU-X,相当于丰田的北美皮卡Tacoma的SUV版,主打美国市场。最早的设计就是Hilux皮卡加个“盖子”,在日本被称之为Hilux Surf,2009年后专攻北美市场,搭载2.7L和3.5L的汽油机。顺便一提,长城进军SUV的第一款作品——赛弗,就是逆向于第二代的4Runner。

主打东南亚市场的Fortuner(奔跑者),相当于“恐怖分子神车”Hilux的SUV版,产自泰国,主打东南亚、中东市场,国内有售,搭载2.7L的汽油机。最早的时候,4Runner/Tacoma就相当于Fortuner/Hilux,只是后来两者平台分开,独立开发了。

最后,是丰田SUV家族里最大号的红杉(Sequoia),与坦途同平台,诞生于2001年,主攻北美市场,车长达到5.2米,共享坦途的5.7L V8发动机。(文/何华)

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发布于 2016-07-08

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