骗子年年有,今年尤其多

骗子年年有,今年尤其多

作者:neo anderson

链接:

zhihu.com/question/4912

来源:知乎

著作权归作者所有,转载请联系作者获得授权。

传说中的巴铁终于开始试运行了。

这极可能就是一个圈钱的项目。在“万众创业、全民创新”的旗号下,民科发明家和民间集资合流,某些地方政府积极配合,新浪、腾讯、新华网等几乎所有的主流媒体都给这样的项目站台——有钱能使鬼推磨,有钱能让金喇叭为自己服务啊。

巴铁的技术可行性,许多工科朋友已经分析过了,一个变形的龙门吊而已,大家可以自己去找。

说点对交通的影响。提高交通流速一个很重要的原则,是让相同速度的车走一个车道,因为车流的速度取决于车流中速度最慢的车的速度。另一个很重要的原则,是让同一个方向(左转、右转)的车,走一个车道,因为拐弯会影响车流速度。

首先是对路面的要求。

巴铁上路至少三个半车道。因为这东西下面两个车道,壁厚半个车道。此外,还至少要给巴士、货车、SUV、商务车、van、留出一个车道。这些车挤在一个车道上拥挤不堪。


这些从它下面跑不了的车,不论速度,是否左右转向,都要被挤到一个车道上去,这个车道的速度肯定会非常慢。

按照目前公开的照片,这东西一上道,所有车高在2米以上的汽车就都不能开了,能跑的也就只有轿车了。占着两条半车道,还把其它2米以上的非轿车都撵下去。

那些非轿车要走,就要全面拓宽马路,拓宽以后,也是拥挤不堪。

这东西下面的车,也快不起来。下面的车要直行,后面有辆巴铁超过来。然后拐弯并道,下面的车的司机怎么办?加油门超过去?踩刹车?还是跟着一块拐过去?下面的车要拐弯并道,头上的巴铁要直行,你怎么办?加油门超过去?踩刹车?还是不拐了?

在城市路面上走,怎么可能没有十字路口,下面的车怎么可能全部和巴铁同一个方向,一站到底?

这东西转弯半径需要多大?大家可以猜一猜,火车的车轮可以与车体形成夹角,这东西的设计决定基本不可能采用火车的转向方式。这东西的转弯半径肯定会非常惊人。换句话说,要么为了通行巴铁大规模拆迁,极大地拓宽十字路口,要么只能走直线路线。

查了查,中国的火车的轨距是1435mm,最小转弯半径800米。整个巴铁相当于一个大的转向架,轨距不清楚,宽度7.8米。估计轨距也差不多,是火车转向架的5倍多。转弯半径至少是千米级甚至几千米。这东西如果要转弯,十字路口要拓宽成什么样子啊?

火车转弯原理


火车车厢和转向架

火车转向架

假设巴铁的转弯半径是1000米,一个十字路口会有多大呢?

十字路口的尺寸,估计会和故宫博物院差不多。当然,有人也许会说,可以按照把铁的拐弯路线重新建设城市。问题是,这要多大面积的拆迁?哪个城市经得起这么大规模的拆迁?何况1000米转弯半径很可能还是低估的。想想就酸爽得很。

此外,估计还上不了立交桥,过不了桥洞,小心过街天桥,所到之处,所有交通设施都要大规模重新拆改。

过街天桥全部要加高。


隧道全部要加深、拓宽。
更要命的是立交桥:


大多数立交桥都是双车道,巴铁自己要占两个半车道。所以,几乎所有的立交桥都要拆了重建,拓宽以后,才能让巴铁通过。

单向三条半车道,外加一条非机动车道,几乎拆改所有的十字路口、过街天桥、隧道和立交桥。实际效果还要拥挤不堪。巴铁真的能缓解交通拥堵吗?

更大的问题是巴铁的安全隐患。


巴铁的侧面几乎是完全封闭的,那么下面的车辆一旦发生事故,机会被封闭在巴铁下面。巴铁下面的车辆的成员,很难逃生。

这些问题和潜在隐患,巴铁设计者、主流媒体饿记者们,真的看不出来吗?

是智商问题还是别的原因?

一般来说,当一些人揣着明白装糊涂的时候,就是有见不得人的利益在其中。

“巴铁”基金预期年化率高达12%?投资方董事长矢口否认

这才是问题的关键。

每辆巴铁,从政府哪骗2400万!!!然后卖物业,每平米计划卖6万,一个站台10000平米!!!每个城市修200个站台!!!每张票8元!!!!

什么样的城市能有那么多横平竖直没有十字路口的街道,能修200个站台?!

每个站台除了比较的设备以外,还有10000平米,这是什么概念?这是多么大的站台?

每张票8元,现在优步多少钱?!


把稻草说成金条,地方政府背书,主流媒体站台,这要干什么?要当新时代的约翰劳?!!

当年密西西比骗局吹嘘密西西比遍地有黄金,法国政府为止站台,许多法国人竞相购买约翰劳的股票,结果许多人破产。

密西西比毕竟在大洋那边,地铁、公交和公交就在大家眼前,所以,许多人自然会有疑问。

对这些疑问,巴铁设计师怎么解释呢?

宋有洲坚持巴铁在一个城市可创利润1200亿。

知道不知道1200亿什么概念?南京去年财政收入1020亿,都没到这个数。

知道不知道10000平方米是什么概念?大型超市一般5000—10000米,大多数都没到10000米。

北京市地铁站总数279个。就巴铁对地面的要求,什么样的城市能修200个巴铁站?

每个大小都像大型超市,一下子增加200万平方米的商业地产,卖给谁?北京现有有多少大型超市?自己找地图看看。还能卖到6万一平米?

知道不知道北京地铁多少钱?滴滴、优步打车多少钱?小城市修这种破烂,小城市打车就可以了,还修这种东西?8块钱一张票,什么智力的人坐这种破烂?

一般来说,骗子都是到死嘴不烂的。


当然,这不是说宋有洲先生是骗子。

而是说,这个项目不切实际,没有多少商业价值,有圈钱的嫌疑,宋有洲先生是知情人。

一般来说,类似的项目急急可可上马,地方政府积极背书,主流媒体大力宣传,就是为了要圈钱了。上马、背书、宣传,都是有成本的,这些成本都要从圈钱过程中获得补偿。

最后,建议大家捂紧钱包,不要轻易上当。

编辑于 2016-08-04 23:40