美式大皮卡,入坑指南

美式大皮卡,入坑指南

最近突然就迷上了皮卡车型,于是就想了想在成都要入手皮卡咱们先要了解的内容以及这些皮卡的特点。

在美国F系列的皮卡销量占据美国汽车销量榜首已经三十六年了,美国的皮卡文化是喜欢皮卡的朋友们都羡慕的,在美国皮卡销量第一是福特的F系列、第二是雪佛兰的 Silverado、第三则是道奇RAM,这三家瓜分了美国庞大的皮卡市场,现在的第四名GMC Sierra皮卡其实就是雪佛兰的Silverado,只是挂不同标而已,它们的销量综合其实已经超过了福特的F系列皮卡了。

最近这么感兴趣皮卡是因为你能想到的所有可能的汽车用途,几乎都可以用皮卡来完成。轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车,这些车能干的活,皮卡都能干。正所谓是,生活工作两不误,代步娱乐两相宜。一车在手,天下我有。

然而在咱们国内却因为国家政策法规导致皮卡不能像轿车一样方便的进城,在车身贴反光条和喷涂载重限高也是爱车之人不能忍的,以及十五年强制报废这当头一棒,还有停车问题都把对皮卡的爱给遏制了。


  1. 这您受得了吗?

成都目前的政策:

1.首先皮卡在行驶证上的车辆类型上属于:轻型普通货车(普通轿车属于小型普通客车或小型越野客车),所以会有各种各样限制进城的规定,在成都的进城限制规定有;

(1).没有进城证,凡未取得《货运汽车城区道路行驶证》的川A籍货运汽车,禁止每日7:00至22:00在三环路(含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶。外地籍货运汽车每日7:00至22:00禁止在绕城高速公路(不含)以内、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)的道路行驶。

(2).拿到了进城证,允许持C1证、C2证的货运汽车每日7:00至22:00在二环路(含)以外、“南部新区”、天府大道(天府二街至麓山大道)、熊猫大道(蓉都大道至蜀龙大道)、青狮路(三环路至熊猫大道)的城区道路行驶(在上述区域行驶须按照交通标志、标线的具体指示行驶),但禁止工作日的早、晚高峰时段(7:00至9:00,17:00至20:00) 以及国家法定节、假日的晚高峰时段(17:00至20:00),在上述城区道路行驶。

2.皮卡有15年报废时间限制。(目前车型类型可以办理为小型非载货专项作业用车,这样报废时间就是30年了,这种都是需要联系经销商直接买车给办理的,缺点是车型只有坦途并且只在一部分城市可以正常上高架和进城。)

3.皮卡车身一圈需要贴反光条,以及车门上需要喷涂载重和限高。(皮卡由于带车厢,而为了保护弱势群体,防止夜晚看不清导致其它车追尾皮卡,所以车管所要求粘贴反光标识。)

当咱们都能接受这些规定了,还是愿意去选择皮卡的话,那么咱们目前能够买到的标准美国皮卡有什么呢?

福特的F-150,丰田的坦途以及道奇的RAM,现在在国内的高端皮卡主要就是这几类,更个性小众的高端皮卡就去天津港吧。

一、福特F-150

那么咱们从福特F-150开始说吧,其实说到福特的皮卡许多朋友就会说猛禽,但实际上猛禽只是福特F系列的一个版本,属于F-150的运动性能版,类似于AMG和奔驰的关系美国大街上绝大多数 F-150 都只是 F-150,并不是猛禽。看到这里,有些朋友就会明白了 SVT RAPTOR (猛禽)就是大家在马路上最常见到的外观非常凶猛的大标FORD皮卡。所以猛禽属于F150系列,是F150系列中的一员。整个福特 F 系列皮卡在美国的销量大约为每年 75 万辆,这其中只有 1 万辆左右是猛禽。

到16年10月根据北美福特网站更新的新款车型信息所知,2017款F150从之前的多个版本变成现在的6个版本了,他们分别是:XL / XLT / LARIAT(豪华版) / KING RANCH(国王牧场版)/ PLATINUM(白金版)和明年福特官方引进的猛禽。实际上我在官网还看到有Limited,这个限量版不知道在天津港能不能买到。F-150用的发动机则是3.5T ECOBOOST(双涡轮)发动机是福特自主研发的一款超级心脏,搭载在SVT RAPTOR(猛禽)这款版本上的应该是高功率版本的发动机,搭载在F150系列其他版本上面的是低功率版本的发动机,比如KING RANCH(国王牧场版)PLATINUM(白金版)等等版本上。现在F-150最小的发动机则是2.7T发动机,但目前新车价格还是不便宜的。

说到这里就还是要羡慕美帝人民的生活啊,Build这个功能太好用了,甚至我心怀恶意的选择了4X2的底盘。扫扫盲吧,其实皮卡还分一排皮卡(单侧单门且只有一排座)和一排半皮卡(单侧单门两排座)以及两排皮卡,这在美帝都是可以直接选的,在咱们国内基本上都是两排座的皮卡。

在2017款这五个版本中,XL和XLT代表低配版本,LARIAT(豪华版)代表高配版本,KING RANCH(国王牧场版)和 PLATINUM(白金版)代表顶配版本。目前最新的这几款F-150中卖得比较好的就是国王牧场版了,它和其他版本最大的区别或者说亮点在于内饰,内饰座椅上刺绣着那个“W”的标志有非同一般的意义。

现在能够买得到的F-150系列里面已经只能买到库存的猛禽了,目前大多数人愿意买的还是最新一代的F-150的国王牧场版,目前在天津港提车的新车价格基本上都在六十万左右。个人预计猛禽的价格在七十万到八十万之间。

二、坦途

丰田的坦途应该说是许多喜欢皮卡的朋友们都会考虑到的车型,坦途一共有几个版本,包括SR、SR5(SR5 TRD)、Limited(限量版)、Platinum(白金版)和1794以及TRD PRO,其中1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名,TRD这三个字母源于Toyota Racing Development这三个单词,丰田TRD Off-road越野套装从1998年首次出现在Tacoma 4X4车型上后就迅速风靡,全尺寸的坦途在推出这一版本后也立刻取得了成功。坦途车型的配置以及区别(因为是平行进口车型,有加拿大版和美版,国外配置自由选装程度会更高,可能会有一些差别)。

看到这张配置表以后估计许多朋友的选择都会选择1794,平行进口的1794基本上新车价格都要在五十万左右,而低配的SR5一般都在四十万左右。

三、道奇RAM

说到道奇RAM就要说到1500、2500、3500了,其实这是类似于福特的150、250、350了,主要是说的货斗的载重质量,1500和150代表了载重能力在半吨左右(英吨,大约等于900千克),2500和250就代表了载重能力在四分之三吨左右,3500和350代表了载重能力在一吨。

而让我把公羊记住的还得是曾经论坛里的“媳妇儿”,一年多以前看到这个帖子以后心痒痒。引用宋思明的话,一个男人,这一生总得有一辆好车、若干知己和一个...想象着自己在川西开着大皮卡,副驾坐着Soulmate,都流口水了。

在咱们国内大家一般选择的都是1500,1500的外形里面又会分为有两门或者四门,配置则分为运动版和豪华版、长角号以及叛逆者(前脸不是公羊头是RAM大标),只想说英文不好的小编一个一个翻译过来都对不上了,配置很多,但在国内常见能买到的也就这一些了。

长角号是配置比较高的配置,并且也是卖得相对比较多的款型,因为基本上除了一些特殊配置没有,大部分都已经有了。之前就已经有介绍到国外的车选装的自由度很高,所以进入国内的各种各样的配置都有,这里就不详细一一介绍配置了,新车价格基本上从40万-60万之间根据配置来看。

而让我心动不已但也买不起的是两个多月前汽车之家车商城里面的道奇RAM 2500居然只要三十多万,贴一张图大家感受一下。

不要去查了,现在已经售罄了。这个价格也是感动天地,提车的帖子目前还没看到,期待一下了。对于买这种车型找到好的渠道才能够拿到便宜的价格。

这就是最近迷上皮卡以后去各处了解到的信息,希望能对大家有所帮助,如有错误的地方希望大家指出我来修改。

皮卡是坑,入坑需谨慎。

编辑于 2016-10-14