帅呆了!世界首辆无门超跑,最高时速高达350km!

在中国,你见到最多的车一定是大众,那么你见到最少的车呢?有人说一定是百万豪车。其实不然,没看新闻吗,在中国,每380人里就有一个富翁,那么豪车在中国也不算什么了。


雷诺车系有很多,可在国内你能见到的,却是寥寥无几。不过2016年6月之后呢,雷诺逆袭了,在华销售量不止比往年提升近38%左右,还赤裸裸的在世人面前来了一个闪亮登场,亮瞎你的眼!




极具科幻的概念车型引起了许多人的关注,其中有一款车型开个车门就谋杀了无数菲林,它就是雷诺推出的科技感十足的Trezor电动概念车。




它并没有剪刀门也没有鸥翼门,甚至可以说它并没有车门。其实无车门跑车并不是没有,但那都是极少数的敞篷车型,那像这款雷诺Trezor要怎么坐进去呢?




原来它采用的是创意十足的炫酷蛤壳式车门,车顶跟车门融为一体!这么别出心裁的设计,可不止为了与众不同,也是为了使车身线条更加流畅,还能增强旁边面的抗碰击能力!不过千说万说在车门打开的瞬间也只有一个念头:帅呆了!





银色的碳纤维车身加上赤色的挡风玻璃,酷炫的外观再加十分!内饰选用与挡风玻璃色彩相同的赤色,仪表板配有一块大猩猩玻璃制成的弧面OLED触控显示屏来替代传统按键,全新的单辐方向盘集成有液晶显示功能。




更牛的是它还带有自动驾驶功能,在自动驾驶模式下,方向盘将自动移到一侧,让驾驶者更好的操控仪表板上的触控显示屏。




Trezor采用经典跑车的比例,设有2个座位,驾驶室被推到很后面的位置。不用担心上下车的便利问题,在中控台上设有两个碳纤维创造的辅佐上车器件,外表活像两个行李箱,乘客能够经过器件的协助上下车。





因采用大量的碳纤维材质,Trezor仅重1600 kg。车身也很低,只有1.07米高。加上22英寸的轮毂、尖锐的线条、前卫的大灯,这么流通的规划使得这款车的风阻仅有0.22,理论时速更是高达350km/h!




Trezor在设计理念上采用多项新技术,搭载的是纯电动动力系统加四轮驱动。发动机功率为350马力,峰值扭矩364牛米,百公里加速用时不到4秒,其最大续航里程为402公里。




Trezor概念车可以看做是雷诺2010年推出的概念车DeZir的延续,展现了雷诺品牌对于未来出行模式以及对未来汽车制造的展望。该车可能不会投入量产,但其设计元素都有可能出现在雷诺的其它新车模型上。

编辑于 2016-10-19