纳智捷曝出致命隐患 优6 SUV行驶中断轴

最近几年断轴这俩字非常火,手哥简单掰手指数了一下,发生过断轴事故的车型不在少数,从远了说比如大众速腾、蒙迪欧、翼虎等,最近发生断轴的比如昂科威和Jeep自由侠,但真正让人们对于断轴有了深刻认识的还要属福特翼虎。


当然今天的主角不是翼虎,虽然人家屡次有断轴事件发生,但依然月销过万台,你说怎么喷?今天的主角是纳智捷优6 SUV,因为纳智捷优6 SUV也断轴了。


近日就发生纳智捷优6 SUV车主遭遇断轴的事件,谁说断轴是翼虎专利?纳智捷优6 SUV第一个站出来用实际行动表示了不服。一位北京的纳智捷优6 SUV女车主下班回家行驶至地库中的时候发生断轴,而且是毫无征兆的正常行驶中,车辆坍塌在进地库的路上。

要知道车主是女士,平时对车辆极度爱护,开车习惯也是规规矩矩的,车辆购于2014年9月,共行驶13000公里,无事故,更是按时到4S店做保养,最近的一次保养是今年4月份。不过车主应该庆幸发生断轴的地点是在地库,这要是开着纳智捷优6 SUV飞奔在去见男朋友的路上,在北京的环路上发生断轴,小命估计都难保。

车主第一时间打了纳智捷的客服电话将车拖走,第二天在专业技师检测后确认车辆下支臂、前轴断了,明确了车辆的质量问题。本以为东风裕隆会以一个负责任的态度来妥善解决车主遇到的事故,毕竟车主不是像八达岭动物园被老虎咬的女子一样过错在先,结果东风裕隆厂家就再也没联系过发生事故的车主。此时的车主估计只有蓝瘦,香菇了吧。

纳智捷优6 SUV是纳智捷的绝对主力车型,但是销量一直是东风裕隆的心头痛,今年前5月的总销量为15247辆,合下来月均销量约3049辆,而刚刚公布的9月销量数据显示,纳智捷优6 SUV的月销量已经降到了2199,销量如此惨淡并非偶然,因为经过调查发现纳智捷优6 SUV存在太多致命隐患。

现如今纳智捷优6 SUV又增加了一个断轴的标签,手哥(微信公众号wysdd007)对于纳智捷的爱到底有多深?经常关注午夜手动挡的朋友应该会知道,但是眼睁睁看着纳智捷这样落寞下去也是于心不忍,爱之心责之切,手哥发现纳智捷优6 SUV发生断轴并非偶然,仔细观察你会发现纳智捷优6 SUV的前悬架结构早就被诟病为了节约成本采用的是铁制单层冲压件,这很有可能就是发生断轴的元凶。

众所周知,悬架材质和工艺最好的依次为铝合金、铸铁件、铁质双层冲压件、铁质单层冲压件,而纳智捷优6 SUV用的就是最为廉价的材质。下面图中可以看到不同车型都用的什么材质和工艺,对比一下大家就能看出纳智捷优 6 SUV到底有多不靠谱。


发生断轴的原因无非两种情况,一种是发生事故,车辆在受到外力撞击的情况下发生断轴,这种情况下很难说明断轴是因为产品存在质量问题而发生的断轴,还有一种就是车辆在没有受到任何外力作用的情况下发生断轴,纳智捷优6 SUV明显属于后者。


此次的纳智捷优6 SUV发生断轴并没有受到任何撞击,也没有发生如车辆在过弯时发生转向不足而撞击到护栏,也没有高速通过坑洼路面,车主仅仅是正常的下地库而已,厄运就降临到了自己头上,排除外力原因,发生事故的最大可能性就是前悬挂金属结构存在设计缺陷所致。


纳智捷不仅仅断轴,还刚刚经历了一场召回。因为碰撞传感器工作异常,极端情况下可能出现气囊警告灯点亮、气囊自爆或车辆达到起爆条件时不起爆等情况,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年8月20日起,召回2015年6月4日至2015年8月31日期间生产的部分2015年款纳智捷优6越野乘用车,共计7779辆。

纳智捷优6 SUV产品本身的问题还远不止碰撞传感器这么简单,在几大汽车投诉网上,关于纳智捷优6 SUV的故障投诉非常之多,主要集中在变速器故障、异响问题、刹车抖动等问题,现在又多了个断轴,真算得上是雪上加霜。

目前为止纳智捷对于优6 SUV断轴事件还没有任何回应,本着对客户负责任的态度也希望纳智捷尽快查明断轴原因,给消费者一个合理的解释,毕竟销量已经惨成这样了,如果再不合理妥善地处理消费者的合理诉求,恐怕将彻底失去人心。

编辑于 2016-11-02