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【泡芙车评】世界上的另一个我——东风风度MX5测试报告

图文:刘瀚文

不知道你上一次看到郑州日产的产品是什么时候,是城管抄摊时开的D22厢型皮卡?还是原厂加了个防滚架就跑完达喀尔拉力赛全程的帕拉丁?

(D22:用途广泛怪我咯?)

在国内商用车市场,郑州日产确实是一支不可忽视的强劲力量。各种公共服务用车,无处不在的D22;以及唯一能和庆铃五十铃700P一决雌雄的Cabstar系列轻卡……都把日产在轻型商用市场的高端形象展现的淋漓尽致。面对乘用车市场,郑州日产在前年迎来了刚刚退市的第二代奇骏,全车连玻璃上都写着Nissan再加上12万起售的价格确实很有竞争力。但碍于全系没有配备动态稳定系统,以及没有针对时代发展进行修改的内外设计,让东风风度MX6的实际市场表现并不出色。

面对这一比较尴尬的局面,东风集团并未就此让风度品牌沉沦。基于近年来十分流行的平台共享战略,郑州日产推出了MX5这款产品。从一定程度来说,你可以把它与同平台车型的关系看成是卡罗拉与雷凌的相同策略。

外观

现就职于郑州日产的设计师山崎刚先生曾为日产开发设计了途乐、帕拉丁这两款硬派越野车,面对新时代的市场需求,他为这款车的头尾设计进行了完全的推倒重建。新的造型被称之为“城市之虎”,带有粗壮的横贯式镀铬条的六边大嘴和车尾同样为横贯式设计的一体化LED尾灯,让这台车的造型在这个“极光”泛滥的时代独树一帜,特点鲜明。

尾灯的造型能够与头灯呼应,横贯式LED灯带在着车之后便会启动

内装

内饰采用了大量软质材料,造型上与同平台产品相比进行了微调

中控多媒体屏幕采用电容屏

单温区自动恒温空调,控制面板反光较明显,白天操作最好停车进行
本车配备了自动启停,按钮与安全警告灯的位置对称
自动防炫目后视镜
前排配备了SD卡插槽/USB接口和3.5毫米音频端口,而目前很多车都匹配了车载快充USB接口,这台车是怎么做的呢?
本车后排直接配了一个220V三相交流插座,相对于那些扭扭捏捏配几个12V直流电插口就自称厚道的友商来说确实强了不少
后排腿部空间充裕,中间地板相当平整。并且具备后排空调出风口,整体的舒适性在同级别车型当中可数上乘
放倒后排座椅前行李厢容积为565L
后排座椅放倒后平整度较高
后排座椅需要掀开坐垫才能放倒

驾驶感受与性能测试

仪表盘读数清晰,刻度稍显冗杂,两种刻度保留其一可以显得更为简约。

时速表由中间位置的数字显示改为了中规中矩的指针,中央的彩色屏幕行车电脑显示信息比较丰富

引擎采用了PSA集团的2.0L CVVT自吸引擎,最大输出108KW,最大扭矩200Nm,这台引擎此前在PSA集团车型中得到了大量采用,口碑稳定。

这台引擎在世嘉和308上的表现为那两款车赢得了紧凑级入门运动轿车的美誉,而这台引擎推动MX5虽然不能说有多强劲,但总体来说确实要比那些连做量产技术标定都不舍得掏钱的小厂强多了。但要提一句,这台车的中段加速表现实在一般,2.0L自吸引擎维持了动力输出的线性,但相对较高的最大扭矩输出转速让它在超车的时候需要给足油门开度。这一特性与PSA集团其它汽油自吸引擎保持一致

匹配2.0L自吸引擎的是爱信6前速自动变速器,搭配完整度很高,与国内一大票完全不知道什么叫“动力匹配”,只知道买个变速器再买个发动机往里一塞的友商相比高到不知道哪里去了

换挡逻辑清晰,在山路爬坡时这台变速箱不会轻易升档,保证这台2.0L自吸引擎不会有明显的动力不足

作为采用自吸引擎的SUV,东风风度MX5的百公里加速成绩比较令人满意。11.74秒的水平在同级别竞品当中中规中矩,但这台发动机的养护成本之低确实让一众竞品难以企及。

轮胎规格为225/60 R18 100H,轮胎制造厂商为万力(WANLI),与同价位竞品使用的轮胎基本持平,但轮圈尺寸比部分竞争对手更大

制动性能在国内同价位SUV产品之中可称合格,要知道国内有许多城市SUV的制动距离动辄43米-45米开外,搭配廉价轮胎的东风风度MX5能够维持在41米左右的水平已经不错。

后悬架采用双横臂结构并配备横向稳定杆,整体设计来自日系大厂的SUV成熟产品

转头来看,国内大批用户新晋购车用户需要的是什么?合理的空间设计,足够低廉的日常使用成本;踩下油门超车不会因为动力严重不足而破口大骂,城市里慢悠悠蠕动的时候又能保证油耗不离谱……如果有了这些再加上一个体量够大的品牌支撑,它在中国就能称得上是台合格的产品了。MX5作为双车战略的一枚棋子,在郑州日产网络进行销售能够涉猎大量同平台产品难以企及的市场空间;而今年5000台的销量预估也是一个很务实的数据。

话说回来,笔者在等待这款MX5的上市表现得同时,也在静候明年郑州日产的重量级新车:Navara(新世代NP300),希望2017年郑州日产这个在商用市场耕耘多年的巨子能在乘用市场逐渐发光。

(风神AX7什么样子,还需要我多说吗?)

编辑于 2016-11-07

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