圆你一个美国梦——上篇：千里寻车
高小强：本文讲述小灰与Mr. H寻找中国近乎绝版的讴歌TLX新车的故事。分上下两篇，原文2016-11-9发布于《小灰侃车》微信公众号。
想看下篇的点这个：圆你一个美国梦——下篇：TLX综合试驾
本文已得到原作者 @小灰阳哥 授权，其他平台未经原作者本人许可不得转载。
以下是正文部分。
写在开始，本篇文章中部分内容只针对畸形市场和汽车行业中的恶劣行径进行揭发批评，不针对任何个人和公司，所有的信息都是在公共和公示网站上截取，如何雷同，请勿对号入座，谢谢！
一颗德系车主的玻璃心
这是一篇关于两台德系车主的故事，在过去的5年里Mr. H我的挚友几乎所有的业余时间都是为了严谨认证的德国汽车产品在忙碌，你要是问我什么车，我只能告诉你是下图中水蓝色的德国原装宝马120i（用严谨的语言来表达应该是德国宝马雷根斯堡工厂制造）。
120i搭载了宝马举世闻名的N46四缸自然吸气发动机，你要问我这台发动机最大的亮点是什么，那就是漏油，否则就会辱没了“漏油大王”的名号，不是吗？！总之这台发动机就没有一个地方是不漏的，真空泵（好几次在驾驶时，机舱里能传来焦灼的味道，为了防止自然，Mr. H只能开几公里凉一下车继续开）、油底壳、变速箱（GM产的6L45纵置变速箱）。
言归正传，Mr. H和女友即将结婚，所以也正考虑为自己的小家庭添置一台新车。一般情况下，拥有国内主流价值观正家长（太太）都会选择能够让绝大部分人能接受的德系三大豪华品牌，这也着实让Mr.H头痛不已……
北美之旅
在选定合适车选前，正逢中秋与国庆双假期间，情侣两人赴加拿大旅行……显然，在北美的汽车和乘用车环境中，日系车占据了一大部分的份额，不夸张的说，温哥华街头跑的汽车，有60%都是日系车，我相信“苛刻”的北美消费者是没有那么傻会去买皮薄不结实的日本车。
一般来说，北美汽车消费市场是以消费者和理性消费为主导的一个比较健康的市场，消费者比较重视车辆品质可靠性（特别是保修期过后的品质可靠性）、油耗、养护成本和一些贴心的舒适性配置。这一点真的在无形中打动着Mr. H女友的内心。
回到国内后，女友催促Mr. H设法找出一台省心且可靠的车辆，但同时Mr.H现车也希望为来的这台车具备一些他需要条件，例如：一定不选不接受所谓的L车型（加长特供，车主认为这是国际大厂对中国消费者最大的不尊重，因为一部分厂家总认为我们没有能力消费更大一个级别的车辆），还有一台热效率较高自然吸气发动机，但绝对不选涡轮增压发动机（即使是本田的L15B和丰田的8AR FTS），哪怕是一些口碑比较好的日系车。还有就是引擎的出力方式，最好是线性增长的趋势，这也是为了提升良好的驾驶感受和发动机中后段的相应能力，等等…… Mr. H按照自己选车的要求罗列了几个选择的车型，最终把预算锁定了在了30万元左右上下的车型上，再一番考虑和包括小灰在内的一些讴歌车主“怂恿”下，Mr. H与女友还是将目标锁定在了讴歌TLX这台车上，且最理想的就是白色外漆黑色内饰。
千里寻车
在寻找中国最后的TLX前，小灰也拜托了上海市杨浦区五角场讴歌4S店的朋友帮忙寻找现车资源，但得到的回复都是没车，搜遍了几个大汽车媒体的论坛和消息，基本能够确定的消息是TLX在中国的库存基本不会超过30台，而且相对来说，指导价43.90万元的豪华版更是不多，再一次小灰通过了万汇汽车销售公司的总经理发起了全国找车的项目。
经过连续两天的寻找后，Mr. H在某汽车著名网站上找到了一则南京讴歌4S点的留言：讴歌TLX豪华版，43.90万元，优惠后31.50万元，白色现车。这简直是天大的喜讯，Mr. H也顺手把这个信息给到了万汇汽车的乐总，由乐总向南京讴歌4S店询问购买事宜（通过资源经销商购车，绝大部分情况下可以免除购车手续费和强加装潢的问题）。令人意外的事情发生了，对方4S店的销售人员瞬间来了一个做地起价，价格从原来的31.50万元飙升到了32.00万元，说实话，5000块钱对整个购车预算的确没有太大的影响，而且车辆的生产日期是2015年10月（对于讴歌品牌来说，一年的库存已经属于十分新鲜的了），但是这样不够诚信的做法也是行业上比较受人谴责的行为，所以包括未来车主和资源公司的人员毅然决定放弃这台车辆的购买，事后公布消息的帖子也被相关的销售人员删除。
更加无法理解的就是在数日后，南京的销售人员联系到了我们，说车辆上有划痕，价格还可以再商量一下。这可谓是步步惊心！
找车的工作仍在在进行中，我们设法在深圳、无锡、苏州设法找车，但结果都不尽如人意，投放的信息两天也没有任何的回复……
第三天的下午，万汇汽车总经理发来一条消息说湖南长沙4S店有三台现车，分别是两台豪华版和一台精英版，但是基本都没有Mr. H所喜欢的白色外观，在一番思考后，Mr.H作出了决定并交付了1万元定金，棕色外漆黑色内饰的豪华版TLX，生产日期2014年10月。并决定赶赴长沙德驰讴歌4S店验车并付清尾款，并由运输车辆将爱车经陆运提回上海。
临行前小灰一再提醒Mr. H一定要先把首次保养做好才离开4S店（车辆静止超过一年，机油使用已经超过寿命），再者讴歌目前还有4年10万公里的免费保养保修政策（4年内约20次油液保养，包括刹车片和雨刮器免费更换，部分需要更换正时皮带的车型也是免费的）
Mr. H与女友在订车后的一个周末达成高铁前往长沙，一切都是那么愉悦。
湘潭“奇遇”
那个周日的早晨，车主心情不言而喻，一大早就感到了长沙的德驰讴歌4S店（经Mr. H询问，长沙市内有两家讴歌4S店），走进店内，目前当红的广汽讴歌CDX正在门口迎接，一切都是那么顺利。
此时也正好有一台精英版TLX正在举行交车仪式，简单的流程后就轮到了我们的主角——棕色的TLX！说实话Mr. H的心情简直欣喜万分！
缴款和单证交接手续后，车辆由店放人员开去售后车间进行首次的换油保养，作为MDX用户的小灰在Mr. H临行前再三嘱咐一定要更换机油，而且看清楚讴歌使用的机油是一个大桶装（20升）的5W-30半合成机油（使用讴歌指定的机油不用付费）。
结果湖南德驰讴歌授权经销商的车间里居让用的这个机油，还告诉车主新车用这种40粘度的机油保护会更加充分，如果想用讴歌官方提供的机油需要额外付费。
让大家看一下这个“神油”瓶身背面的信息。
事后小灰查了一下快纳机油所属的注册公司，按照个人的看法这家生产或者说封装机油的厂商最多是一家私营企业而已（这机油根本不是新加坡进口）。
在谷歌上查找的内容显示这家KN petroleum (singapore) PTE LTD公司在新加坡只是一家贸易公司，那问题是——这机油是谁生产的？！
而厦门快纳施氏工贸有限公司（从注册资金也可以看出快纳只是一家普通的小公司）经营的项目里没有涉及到机油提炼与制造，非常让人怀疑快纳机油是山寨货。
同时根据瓶身上标明的API（美国石油协会）认证，小灰查询了有关的数据，快纳机油根本没有获得其中的API认证。
反观中国石化集团的长城润滑油是有从API获得的认证，而且从API获得一款产品的认证仅仅只需将产品送样检验，同时支付1000多人民币的检测费即可。
同时其瓶身上面的BMW Longlife-04认证也是天方夜谭（目前全中国正规店和宝马授权经销商都没有BMWLonglife-04的认证），可见这款“万能神油”是有多么奇葩。
查询了讴歌官方电话后得知快纳机油根本不是讴歌或者说本田汽车指定的发动机养护用机油，讴歌中国也不推荐使用这样的机油，下面图片里的几款机油才是讴歌（本田）推荐使用的机油。
同时，对比讴歌中国曾经使用的机油，价格为120人民币一升（日本出光），目前使用的20升装机油的半合成机油价格为90人民币一升，那湖南德驰讴歌4S店为何要用这款“神油”予以何为呢？更神奇的是，淘宝销售价格居然是600人民币一桶（4升装），小灰只想问快纳机油哪里来的勇气去挑战嘉实多、壳牌、美孚这些大厂的全合成机油？
保养单证中是讴歌4S正规制定用油（20L装）。
参考对比下市售大品牌全合成的价格
谴责商家不当的操作，也是为了让各位看到文章的车友有一个清晰的意识去如何辨识这些商家为了节约成本的小动作，多花钱不怕，只怕你们的爱车用了这些山寨机油后产生一些没有必要的故障。
神奇的说明书
说回产品本身，讴歌给TLX车型的说明书上明确注明可以是用0W-20、0W-30、5W-30、10W-30的机油（同时也表明了机油需要具备的数理化认证）。
但是小灰也不得不批评一下讴歌或者本田一些做法，在美国官网可以查询到2014款TLX的说明书明确说明TLX可以使用0W-20的机油，不知道是用保守来说，还是为价格较低的5W-30的机油的使用和购买打下伏笔。
类似的问题也发生在自家的MDX上，顺便说一句，同品牌的机油，20粘度要比30粘度来的机油销售价格要来的贵。
不过针对同一款车型来说，无论是美国版说明书还是中国版说明书，都告知了讴歌用户可以使用20或者30粘度的机油，而40粘度的机油是没有任何使用推荐的（给国内所有汽车添加40粘度机油也是国内的主流误区之一，个人认为胡乱给各种车辆使用40粘度且不核对说明书和厂家认证的换油行为都是耍流氓），再次谴责湖南讴歌德驰4S店这样业余和贪小便宜且对客户不负责的行为！
爱驹回沪
数小时后，安排运输TLX平板卡车抵达德驰4S店，看着车辆被卡车缓缓的运走，Mr. H的内心还是有一点点不安……可能这是一次喜忧参半的经历吧……
在品尝完湘式美食后，Mr. H和女友也准备返回上海。
在10月24日至10月28日期间，国内大部分地区阴雨连绵也让车辆运输的时间从两天拖延到了四天……10月28日上午，Mr.H的电话响了，对方说：老板，你的车已经到了。车辆被安置在来上海市嘉定区安亭镇的一个汽车物流堆场内等待车主到来。
在反复挪车和运输中，车辆已脏得一塌糊涂，Mr. H立即找到了就近的洗车店去安排了清洗和整理。
因为车辆是2014年10月生产，车主也很担心不能符合国家第五号排放法规，拿到车的第一周内就将已经拍中的牌照额度使用在了新车上。
为了保护发动机和消除使用山寨机油的风险，Mr. H也再次找到了小灰，设法为其买到了美国原装进口（符合讴歌TLX说明书中所建议的0W-20机油）机油并予以更换。
想必这个故事说道这里，大家都认为都是一个大圆满的结局，但是更加精彩的内容即将拉开序幕，慷慨的车主已经将TLX的车钥匙交付到了小灰的手里，敬请期待《圆你一个美国梦——TLX综合试驾》。
高小强：下集很有可能可能是中国最后一篇讴歌TLX试驾报告哦。
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