吴佩频道
首发于吴佩频道

向生活家提问——沃尔沃亚太S90长轴距版

本文为“吴佩频道”原创,作者:何健峰。
早在今年7月份的时候,S90已经在西班牙举行了全球媒体试驾的活动,随后也在国内正式上市了T6车型,算是一个国产加长之前的热身。也恰逢在试车前一天,我们频道也扒了一些来自大洋彼岸老美对于S90的一些看法,老美对于T6版本的发动机表现赞不绝口,顺理成章也成为了沃德十佳发动机之一。当然衡量一辆车的好与坏标准不能仅仅靠发动机的表现就可以了,况且我们这次试驾的是国产长轴距版的T5车型,T4的车型也稍微试乘一小段,于是我带着一些网络上的初步认识和几个问题来到了S90长轴距版本的试车。

沃尔沃这个豪华品牌比较独特的,一个来自北欧瑞典的品牌,它所彰显出来的豪华气息是建立在类似宜家家居简约风格之上的补充。S90长轴距车型的豪华感依旧是简约的,C柱的折角线条勾勒是向经典车型P1800致敬的成果。从实际表现来说,我们在试驾的路上也吸引了不少路人的关注,起码在第一眼的印象中,,S90在外观上的设计是成功的,纵使车尾也有争议的部分,不过只要看过晚上点亮的灯光分布,你也会慢慢懂得欣赏沉稳的车尾设计。


如果说外观的造型并不能够充分展现自身的豪华,那么内饰的用料方面绝对做到了让人满意,起码我在T5的高配车型上看到的是这种状况,反正一些皮子和实木是少不的,Nappa真皮已经不够逼格了,中控台上的还用上了苏格兰Bridge of Weir真皮材质,最为赏心悦目的是车上各处摸到的天然胡桃木饰件,不仅手摸着质感非常棒,同时木纹的方向也像奢华品牌那样做到了对称,这样的细节处理绝对是一个豪华品牌的水准,起码在内饰的细节处理上,我是迷上了,然而,这样的细节呈现T4车型是欠奉的。


豪华轿车国产加长已经是家常便饭,不值得炫耀,那么S90在轴距增加了120mm之后到底还有哪些地方针对中国市场做出调整呢?首先,全系标配高度辅助驾驶功能是S90长轴距版一道重要的菜色,当中的技术群组包含最高时速130km/h的自动驾驶辅助功能、大型动物监测系统和道路偏离预防及保护系统和第三代City Safety城市安全系统。而这一套听起来很复杂的系统一切都在无声无息护航当中。


在试驾的过程中,使用频率最多的莫过于是自动跟随功能,这个时候我需要有个好的队友在前面带路,功能打开后,设定最高限速和跟车距离,手握方向盘,然后油门和刹车就由电脑接管,甚至方向盘也由电脑接管,不过由于法规的原因,我们的手依然不能离开方向盘的,毕竟辅助驾驶跟自动驾驶的概念是有所差别的。


接着我的S90长轴距车型就会自动跟随前车的节奏,哪怕是稍微多弯的山路、高速前进的高速公路还是拥堵的城市道路,只要前面不是猪一样的队友的话,S90长轴距车型都可以很好地跟随,只要我的手象征性地拿着方向盘就可以了,作为驾驶者的我,要顾及的只是车内的音响系统就足够了。特别一提的是沃尔沃的这套建立于ACC的系统在油门和刹车的动作都要比其他品牌来得柔和。

另外,T5版本的高配车型可以选配4C主动式自适应底盘和后空气悬挂,S90长轴距版本车型相比之前的进口车型的悬挂调校会更加舒适。4C主动式自适应底盘可以每秒100次的频率快速调节减振器阻尼。同时为驾驶者提供包括舒适、经济、运动以及自定义的四种驾驶模式。


另外,S90长轴距车型还独创后悬挂采用了横置复合叶片弹簧技术,简而言之,就是我们在S90长轴距版车型的后悬挂上看不到常见的弹簧,而这种不觉明历的机构的最大优点在于“簧”下质量减轻,结构更加紧凑。反正我在后排试乘的过程中,从感受上并没有体现出这种悬挂结构与传统的弹簧机构有太大的差别,反倒是这条叶片弹簧的材质很想去研究一下。另外,还有后排的加热通风功能,中央扶手增加了头枕和强化功能等都是S90长轴距版车型为中国市场定制的。


S90全系只有不同调校的2.0T发动机或者混动动力车型,并不会有更大排量或者是更多缸数的发动机,而我们这次试驾是针对日后销量最大的T5发动机车型。如果到现在还在讨论动力够不够的问题,我觉得已经失去作为一个豪华品牌最基本的修养了。S90长轴距版车型的T5发动机最大功率为187kW,峰值扭矩高达350Nm,是一台2.0T比较中等的水平,与其搭配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱。


这套动力的总成的最大特点就是爆发力道已经少了一些之前沃尔沃车型的那种冲劲,多了一些柔和,来自大洋彼岸的老美对这台发动机也是情有独钟,虽然我们对其噪音控制水平还是有言辞,显然不同市场的需求还是不一样,不过依然要承认这是一套很高水准的动力总成,一脚油门下去,还是有相当雄厚的力道爆发,350Nm的数据不是盖的。不过对于一辆旗舰轿车来说,缺乏一台6缸的机器始终是一个较大的硬伤。


看上去S90长轴距版车型似乎都是非常主流,外观内饰的设计都很简约耐看,座椅采用骨科医生的建议打造也很舒适,还有聪明让人放心的辅助驾驶系统和奢华的宝华音响,少了后门的电吸装置和6缸机器是遗憾,不过从代入到使用的角度去看待,S90长轴距版车型的使用体验并不输BBA的车型,不敢妄下判断S90长轴距车型能够抢占多少份额的市场,但至少可以去选购BBA的传统豪华品牌车型之前,你可以留意一下这辆车。


吴佩频道:由车评人吴佩创立,和他的朋友们一起,专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。

编辑于 2016-12-07

文章被以下专栏收录

    公众号:wupeipindao 打理最大的一本汽车杂志大小事情,喜欢做事不爱瞎评论,本科学的是底盘&发动机,研究生学的是管理,算是懂车人。爱写,但真的不爱写车,尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶,对赛道、漂移、越野什么的都热衷,跑方程式,从雷诺方程式、F4到CFGP,拿过全国第四,还在继续修炼。 不过这都不重要,重要的我是一个鲜活的人,善用一种装逼的方式不装,并且用不装的假象装逼。