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一苒试驾:借到一台12缸汽车,却借不到车主的身份

一苒试驾:借到一台12缸汽车,却借不到车主的身份

跟一位媒体朋友,借来一台奥迪A8L,开了几天。

为什么要借这台车?

因为这可不是4缸2.0T的奥迪,而是一台拥有12个气缸的稀罕物。

没错,就是那台有12个气缸的顶级奥迪豪华轿车,气缸数量是我家里平价中级车的3倍,车价却远不止3倍。(想到这里,默默的为自家汽车的性价比点赞!)



说起12气缸行政车,我个人印象比较深刻的有两款。

一个就是这台奥迪A8L W12,而印象深刻的原因,不在于“12”,而在于“W”

故事是这样的:当年大学里读汽车理论的时候,虽然八成的时间在睡觉,但在梦中还是记得,书里提到了发动机布置的几种常见形式。比如L4就是直列4气缸,最为常见简单。V6就是V形的6气缸,这就布置难度较高,但是V形布置的好处就是震动、平顺和噪音都会改善。还有一种布置形式比较少见,就是水平对置,就是保时捷和斯巴鲁喜欢的一种玩法,一般都用在运动车款上,这种发动机的高度占用最低,平顺性也很有优势,但是制造难度和成本比较高。但是从来没有想到这个世界还有一种花式发动机气缸布置,叫做“W”布置。

另一个印象深刻的12气缸,是这款红旗L5

2013年4月25日,法国总统奥朗德访华,他乘坐的红旗L5轿车引发强烈关注。从此,红旗正式回归国家礼宾车舞台。红旗L5所匹配的便是一汽自主研发的V12发动机。V12发动机,采用小批量精品生产工艺,研发、制造一体化运行模式,其新技术和新结构为国内首创,达到国际领先水平。

这恐怕是本土品牌中,唯一有实力、有底蕴去采用12个气缸发动机的车型了!



说回这几天试驾的这台奥迪A8L W12。

查了一下资料,这代A8L在09年踏上征途之后,目前已经走到生涯末期了,有信息披露,奥迪A8L可能会在明年换代。

带着这个背景,再来聊这个车,可能会更客观一点。

下面说一下对这台D级豪车老将的试驾体会,只捡重点。


W12气缸:以为是屠龙刀,没想到是如意金箍棒。

预想的是,12个气缸啊!这台车会凶狠残暴,难以在短时间内驾驭自如。

第一次开这台车,心里还有点拘束,起步都不太敢踩油门。但实际上,我多虑了,这台车的起步可以是平滑温柔的,不会比1.6L家用小车更难控制。但一旦你想要加速,无论是起步还是途中,发动机会立刻爆发出足够的能量。

可以想象是可变气缸技术,导致了这种比较奇妙的效果——半数的气缸可以在不需要工作的时候随时偷个懒儿。

在高架上深踩油门,依然可以见神杀神。毕竟官方的百公里加速成绩只要4.6秒。

顺便说一下,这台W12气缸的布置和设计,确实可以说是体现机械之美和工程师的智慧了。动力就不多说了,汽缸数上去,总归是很凶悍的。值得佩服的是空间控制的很好,对于一台12缸发动机来说,别把引擎盖肚子搞大,就是非常负责任的表现了!



调性:是精英级绅士,有运动能力,但本质不是运动员

对于D级豪车来说,不管电视广告里的男主角多么英气逼人,真实的客户从来都是上高尔夫球场舔着肚子,挥洒自如的。别指望他们玩后撤步干拔三分空心入网。

明白了这个“客户画像”,就可以理解,所有的D级车,最重要的使命一定是充分的做好舒适和享受。

A8L的驾驶感受就是轻松自如——除了进入小区,在拥挤的车流中见缝插针的时候,宽大的车身还是让我略感尴尬。当然了,此车的真实用户本来就不会遇到我这样的尴尬——我的尴尬源于自己不住别墅,不住大平层,没有自己的独立车位,不住在人车分流的高级社区。

方向盘操控起来轻便灵活,女士也不会感觉困难。底盘行走的感觉就是“崎岖的地面像是铺上了地毯”,小坑小洼踩起来那叫一个温润舒滑。自适应空气悬挂和设计复杂的底盘结构,为这台车的行驶品质,奠定了充分的基础。而且这台车还有一个可变转向的高级功能,在调头或者大幅转弯的时候,它能弥补超长轴距带来的转弯半径过大的副作用。

此外,车身四周的雷达和摄像头,可以很好的帮助你规避来自四周可能发生的擦碰。这种功能,对于这样的行政大车,还是颇有实用意义的。美中不足的地方是,中控屏幕的分辨率在今天来看,已经有些跟不上时代了。


  • • 重点区域:当然在后排

A8L的精髓,自然是不在驾驶席的。

在后排,把二郎腿一翘,葛优躺模式随时开启。想要冰饮,中央操作台后面,就有车载电冰箱。里面放上一瓶威士忌,一瓶苏打水,中意什么就喝点什么。

座椅非常的舒适(这句话简直是废话,到了这个级别,必须舒适啊),可以前后调整角度,各种按摩,各种控制键。

我对这些“奢侈的享受功能”都不太在意,毕竟自力更生、艰苦朴素这么多年,已经习惯了。但是,我也能理解,大老板啊、首长们啊、官员们啊,他们会更需要这些功能。



心态:车子是可以借的,身份却借不来

借来这样一台A8L,穿梭在延安高架上,看着路旁飞速闪过的高楼大厦和迷彩霓虹。努力吸一口气,陶醉在魔都黑夜里。回忆起十多年前,刚到这座城市的幼稚时光,从前清纯的少年,如今大大不一样,不知当年的她,今日在何方。幻想自己是不是,突然乌鸡变凤凰,开着W12缸,气派当然不一样。(写下这段话的时候,不知为何,我的脑袋里在放着这首歌 MC Hotdog 毕业)

是的,我努力幻想自己是一名A8L W12的真实车主,试图以他们的心态,来体验这款车。

结果发现,车子是可以借到手里的,身份却调换不过来——《你的名字》根本是日本鬼子拍出来欺骗我们中国人的,你怎么可能真的进入别人的生活。

摇下A8L的前排车窗时,帅气年轻如我,大概在路人眼里,只是一个没有名字的小人物司机吧。



故事:真正的W12缸车主,是怎样的存在?

昨晚和一些汽车圈的朋友在新天地喝酒,听到一个真实的故事。朋友A说起他认识的一名上海土豪,生意做的很大——人家是真正的成功人士,业余爱好是玩汽车,坐拥豪车无数,其中包括一台奥迪A8L W12。

据说他买来W12缸,开了3000公里的时候,觉得法定公共道路发挥不出这台的潜力,于是包下了一天上赛场(没错,举办F1的场地),专门用来帮这台W12缸拉一下高速,过一下磨合期。噢,对了,他说包一天上赛场不贵的,才花了不到100万。

我当即表示,要把这个故事如实记入自己的文章。

因为,这种如此离谱的车主故事,一听就特别的有真实感!!

因为,凡夫俗子如我,对于这种真土豪的生活,连编都编不出来!




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编辑于 2016-12-20

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