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爆款青年良品——北汽绅宝X25

爆款青年良品——北汽绅宝X25

本文为“吴佩频道”原创,作者:吴佩。

马广宁把车钥匙丢给我的时候,我手头正拿着奔驰E Class的钥匙,这把看上去很屌的钥匙让我疑惑了一下:这车多少钱?

马广宁告诉我,六万多块钱,还是顶配!

我搜了一遍大脑,这是不是我试过的最便宜的一款车?



说起来蛮吓人的,但你要知道,六万多块钱买的SUV和我们多数时候讨论的揽胜或者Jeep并不是一回事,甚至和汉兰达、途观之类的也并非一回事。买它的究竟是什么人?最近这一年我常跑三四线城市,我发现在这些内地小城市,或者是一线城市的周边区域,人们认为的大品牌并非都是丰田本田,而是将很多国产品牌也视为大牌——至少,他们之间的区别并不像是一线城市认为的那么大。在这些地方的小青年,一台小绅宝就是个不错的选择了——高车身,酷炫的造型,以及超低的价格。

拉开车门就把我吓一跳,浓浓的奔驰风,这车的内饰一下子颠覆我对入门车的理解,一大块“碳纤维”饰板横跨仪表台——你知道我为什么给碳纤维三个字打引号的,因为这其实就是一块碳纤维花色的塑料板,但这无妨,他的群体喜欢就好。



一块不小的液晶屏竖在其中,可以通过HDMI和手机连接起来,抬头能看到一个天窗,四个出风口有A45 AMG的既视感,空调是手动的,但是按钮做得像极了自动空调,屁股下的“黑配红”座椅虽然有些配得不太讲究,但好歹也是个双色拼接,而且用上了织物面料和革面的两种材料。



这些年中国品牌成精了,他们能把低端车做出高端车的感觉来——在欧洲、日本并不是这样的,他们会让一台低端车尽可能保留低端车的影子——黑色保险杠、黑色后视镜,天窗想都别想,连自动门窗都不想给你。

但是,中国品牌真的成精了,这台X25连侧气囊什么的该有的都有了,最吓着我的是这车居然配上了自动大灯和自动雨刮……



所以我猜测这车应该就是“买碳纤维送车”的,同事送我进城的时候,我抢了方向盘开了开。万万没想到的是,这车其实蛮好开的。

一方面,我没想到这台车这么安静,原本以为五万块的小车是无从谈及NVH的,但事实上是我打了两次火,除了急加速时喷油系统的声音,车子就听不到其他的声音了;另一方面这台车开起来很顺,车子很轻(1.1吨),配合1.5L四缸自然吸气发动机,116匹马力和148Nm的扭矩是够用的。

其实国产车的发动机(尤其是基本款发动机)其实已经没太大的问题了,所以只要变速箱的齿比合理,离合器的接点清楚,这些小车都不会难开,而X25的手动变速箱正是如此,挂挡的过程吃挡吃得很干脆,几乎就有了早年大众党们吹嘘的“被吸入”的感觉,齿比的设定更密,适合市区驾驶,和我之前开过的手动赛欧不同,要知道赛欧的齿比设定更松,强调低转速,但动力性就不如X25了。



言归正传,整个动力系统的顺畅度还是不错的,油门的响应程度很顺,离合器的结合点也能看得出来北汽的工程师们活儿越干越细了。车子在市区很好开,降档的顿挫感抑制得很不错,悬挂偏软但并不是那种傻乎乎的软,而开着这台车且不论多大的乐趣,但舒适度还是不错的,后排略感局促,没有手枕,但这个级别的车子据说不能奢求太多,比起对手,已经多了几公分呢。



做一台小车并没有什么特殊的技巧,但是肯把活儿做细是很值得表扬的。

恕我无知,这个级别的车子太少涉猎,据说他的对手是长城H1,但那台车我也没开过,不便多评,我此前的认知是五六万块钱就直接买个赛欧好了,但现在看来X25这样的小车的确更值得一买,一来配置之高让人咋舌,二来这台车原来是个好开的车子(好开到我愿意花一个小时为它敲字了)。



最后问个问题,要不要自动挡?加价一万就可装上爱信的4AT,也就是致炫之前用过的那台变速箱,我对那台变速箱的评价还蛮高的,比起韩国的6AT还要好。只是一台五万块的X25,还是留着这点钱练练左脚离合吧,省一点,是一点,毕竟青年的荷包不会太鼓,左脚还灵便。



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发布于 2016-12-17

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    公众号:wupeipindao 打理最大的一本汽车杂志大小事情,喜欢做事不爱瞎评论,本科学的是底盘&发动机,研究生学的是管理,算是懂车人。爱写,但真的不爱写车,尽管如此写车也还算不错。热爱驾驶,对赛道、漂移、越野什么的都热衷,跑方程式,从雷诺方程式、F4到CFGP,拿过全国第四,还在继续修炼。 不过这都不重要,重要的我是一个鲜活的人,善用一种装逼的方式不装,并且用不装的假象装逼。