准新的沃尔沃C30,凭啥价格惨不忍睹!

准新的沃尔沃C30,凭啥价格惨不忍睹!

每次都是写二手车检测的问题车辆感觉有点乏味,所以今天就来聊一辆特别有意思的小车,虽然此车同样是来做检测的,但最后双方因为价格的问题谈不拢没有成交,所以当时厚着脸皮想把车辆开出车间进行拍照,就想着为大家来一辆极为小众的二手车,并且在检测的途中我对这车是越看越爱,恨不得拿出全部的积蓄把它买下来!


车辆型号: 沃尔沃 C30 2012款 2.0L

指导价格: 24.98万元

行驶里程: 1.8万公里(实表)


既然是小众车最让我心动的还是保值率!此车的二手车价格可以说是非常亲民,双车门的设计+车辆外观线条+车身颜色绝对会在路上拥有超高的回头率,不懂车的人看到它一定会想:两车门的沃尔沃?一定是小跑车!但却不知道它只配备了2.0自吸的发动机...虽然马力平平却丝毫不会影响它混迹于“都市小跑”的行列中。


想当年我看暮光之城的时候才对此车有了初步的了解,但多年过后此车竟然走向了停产这条道路,销量差的主要原因估计是过于小众的两门设计配上不高的知名度,但正是于此才造就了二手车超高的贬值率,让像我这样的穷人努努劲都触手可及....


话不多说,先来看看这辆被我吹了半天的C30车况究竟如何!


因为在前期查看保养记录时各个数值里程都没有任何问题,所以觉得此车应该不存在任何的洇油状况,但当看到底盘时还是发现了两处洇油,上图中的变速箱侧盖就是其中的一点,侧盖的周围附着了一层薄薄的油泥,但这种位置的洇油不必过于担心,因为即使再过几年后演变成漏油,修理起来也是十分容易的!这处漏油并不需要撘卸变速箱即可维修,并且维修费用也不高。


内球笼洇油,这种问题较为普遍最少的见过3000公里就这样的车辆,这种问题短时间内不需要特意的维修,保守估计再行驶5万公里也不会出现问题,只需要每次做车辆保养的时候留意一下即可,如果真的有变严重的趋势维修费用也不会太高,但如果去4S店维修工时费我就说不好了。

车辆总体的检测也就到此为止了...(因为想把余下的部分来介绍此车),对于其他位置的检测也只发现了右前翼子板有拆卸钣金的痕迹,至于前后保险杠都没有被拆卸过,就凭这一点已经属于品相较佳的二手车了。

下面的内容就来聊聊这款小车,说说它的不足和优点来帮助那些对这种小众车极为感兴趣的朋友,希望能给大家购买该类型二手车时有一个参考。


这辆小车的后备厢设计非常有意思,它的开启方式只是打开一块玻璃即可,让车辆后部看起来非常的整体并将开启方式隐藏了起来,这时候大家肯定会担心,那后备厢的空间岂不是非常的小?只够放个行李箱吗?


我当时也有这样的疑虑,所以用了后备厢中的号牌进行了测量以方便大家的观察,说实话,照片中的效果看上去感觉挺大,但真的只够放一个大号的行李箱而已...但放倒后排座椅后却是另一番景象!


当放倒后排座椅后空间还是挺让人满意的,毕竟购买两门小车的朋友们也不会考虑后排坐人,就拿我的小吉姆尼为例,一年时间后排坐人的次数一只手就能数的过来,通常情况下都属于放倒的状态来盛满杂七杂八的东西。所以购买两门小车一定要满足未婚或家中车辆较多的前提下。


从主驾驶看向后排空间,除了后备厢“窗户”进口感觉稍小以外,内部的空间还是可以满足拉一些货物的,其实这样的容积已经远远超过正常家用车,因为正常的家用车后排座椅很多不能放倒,拉些大件的货物只能放在后备厢或后排座椅,远不如今天这辆C30的一体后排空间。


车辆的配色也是我喜欢它的重要原因之一!整车的配色即使在北京雾霾的时候都感觉很亮堂,并且选用这种最简单的亮色让人感觉非常的舒服,丝毫不会有压抑的感觉。


竟然还配置了点烟器....果然省去了在开车途中翻裤兜找火机的尴尬,让驾驶员可以不必过多的分心专心驾驶....


除了车辆内部的配色外,中控台的设计风格我也非常喜欢,相比于现在车辆中控台各种复杂的设备,这种简约的设计风格真的让人无比清爽,上面的按键省去了许多很少用到的功能,让所有的按键都有存在的道理,沃尔沃的很多车型都延续了这种中控台的设计,让人看到一次就很难忘掉。但有一个位置我不是很喜欢....


中控台后面的置物格太浅了,稍微放点大的物品很容易掉出来造成安全隐患,并且这个深度的置物格可放的东西很少感觉很鸡肋,所以我特别做了一下改进(不喜勿喷)!


怎么也得把置物格提升到这个高度才能实用呀!虽然看起来比较丑但像这么隐蔽的位置就可以放更多私人物品,而且视线被中控台所遮挡还不易被发现!(天才如我...)

我能先到该车比较有特点的地方就这些位置了,至于动力方面虽然2.0让人提不起精神来,但考虑上整车的重量还是可以接受的。并且车辆超高的外形回头率才是此车最大的亮点!


二手车行情:

此车估价:14.5万元

对于一台只行驶了1万多公里的准新车来说已经便宜了近十万元,这就是这种小众二手车的优势所在,并且看上图中的未来估计贬值幅度已经不太明显,这种三四年只行驶了很少里程数的车辆,肯定相比于平均一年两万公里的车来说稍贵一些。即使这辆车卖给二手车商价格也不会低于13万元,但今天的客户却因为价格高于其他同款二手车的原因放弃了....


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发布于 2016-12-26