热炸的众泰SR9，背后的车主是怎样一个群体？
最近两年来，众泰一直是汽车圈的热门话题，原因是旗下几乎所有车型都是模仿和抄袭而来。最近，另一款抄袭保时捷Macan的SR9又上市了，新一轮的议论声又此起彼伏。对于模仿，众泰从来都是泰然处之，对外宣传不是抄袭，只是造型借鉴。而对于吃瓜群众，则有不同看法。
有人调侃，以后开兰博基尼、法拉利的希望就全部寄托在众泰上面了；有人对于这种借（shan）鉴（zhai）嗤之以鼻，认为厂家为了赚钱可以使尽浑身解数，认为消费者买这款车就是爱慕虚荣。
那么究竟什么样的人，会对刚刚上市的众泰SR9感兴趣甚至去购买呢？这一回，我们通过技术手段，抓取到相关的大数据，整理成可视化图片，来分析分析，这究竟是怎样的一个群体。
车主年龄分布
从上面数据可以看出，购买众泰SR9或者对这款车感兴趣的人，几乎全部集中在20-40岁。其中20-30岁的人群已经超过半数。这款车的宣传点，无非是有着保时捷的外观和内饰设计，却卖着低廉的价格。而对于20-30岁这个群体来讲，首先，他们普遍刚刚工作不久，一部分也刚刚成家立业，购买力还并不强，即便想买一辆SUV车型，预算也有限，所以一些自主品牌就成了首选。
另一方面，对于年轻人，一款车的外观和内饰设计对他们有着很重要的影响。SR9高度抄袭了保时捷Macan，虽然在细节方面抄袭的还不到位，但整体框架有了。所以乍一看会感觉外观很漂亮，内饰也很上档次。这一点对于年轻人有着很大的吸引力。所以，在有限的预算内，还能买到一辆看上显档次的车，一些年轻人就有些心动了。至于可靠性、驾驶感受等也不是那么关注了。
车主性别分布
从性别比例上看，SR9（潜在）车主的男女比例约为81：19，女性占比不是很高，但是考虑到男性比女性更喜欢逛汽车论坛，所以这个数据中女性比例应该更高一些。之前我们做过比亚迪唐的的大数据分析，其中女性比例只有3%，而众泰SR9的比例高出这么多，估计很大一部分原因收到了其外观的影响。
对于女性购车者来讲，外观和品牌会更看重一些。虽然众泰品牌力比较弱，但外观还不错，估计很多女性看到这款车更容易以为是保时捷吧。
车主地域分布
从我们的认知中，购买SR9这个级别的车型，主要集中在一些并非发达的城市甚至农村中，因为这些区域的消费者更加符合这款自主品牌、抄袭车型的目标客户定位。在得出的数据中，其实也基本上符合。
不过有点意外的是，SR9的（潜在）车主分部最多的区域是广东，超过了10%，广东地处沿海地区，属于经济比较发达的省份，理论上不太应该，如果非要往上面靠，首先广东汽车保有量和销量很高，在所有省份中排名前三；其次，广东相对对山寨文化比较包容，一直以来，山寨手机、手表以及皮革等，广东产量都比较高（这里并没有其他意思）。
其次是浙江和江苏，这两个省份也属于经济较发达的省份，但也并非都是发达。例如在人们的认知中，江苏比较发达，其实指的是苏南几个城市，而苏北经济是比较落后。至于河南和山东的SR9则更加不足为奇了。
车主车型分布
这一块数据抓取的样本并不多，只有几十位，所以不具有代表性。
车主关注的其他品牌
打开SR9的论坛，很多人都在讨论山寨保时捷，但也仅仅是过一过嘴瘾，当你打开楼主关注的车库，其实也没那么多人关注保时捷，毕竟两者差距有点远。可以看得出，关注最多的是自主品牌吉利。吉利最近在消费者的心目中形象确实提升很多，一部分是宣传做的出色，另一部分也确实看得出，吉利也是在认真造车的。包括哈弗也是，虽然关注度没有宝马、大众高，但排在靠前，还是说明这些人在买车前，也是有对比的。
车主购车目的
从数据比例上看，购车的目的排在前三位的分别为：上下班、自驾游、购物。这些基本符合SUV的属性。有趣的是，购车用来泡妞的人也不少，排在第五位。在自主品牌车型，购车目的用来泡妞的本来就不多，比例还能达到这么高的更是少见，众泰SR9的车主就是这么自信，估计能泡到的都是把标志换成保时捷的吧！
再发一张车主普遍认为最满意的点吧。
车主对众泰SR9的评分
关于SR9这款车的用户感受，这个图表可以直观地反映出。从图表上看得出，车主评分最高的就是外观了，达到了4.94分，这是个很高的分数。从这里再一次反映出，很多消费者真的就是冲着外观来买这款车的，据说很多经销商还提供换保时捷标的服务。
评分最低的是油耗。这也在情理之中，一款10万左右的车，开发周期只有短短的2年时间，虽然可以将外观内饰做出点花样来，但是看不到的地方尤其是技术方面估计好不到哪里去。而这款车刚刚上市没多久，车主能够感受出来缺点自然体现在油耗上，如果经过一两年之后，消费者如果再来评分的话，不满意的点可能还有很多，例如可靠性、安全性等等。
车主对比车型
在论坛上，有车主对于自己购买的车的整体评分。网站会根据车主关注的其他几款相近车型，进行对比排列。既然SR9抄袭了保时捷Macan，那么对这款车感兴趣的人或者车主，除了跟SR9相近荣威RX5、博越等车型，自然也会提到保时捷Macan。不过从综合评分上看，保时捷Macan的车主整体评分并不是很高，而SR9的车主评分却比较高，确实挺自信的。
车主星座分布
看到这个星座分布，我惊呆了。最钟情于这款车的居然是追求完美主义的处女座，比例达到23%。追求完美主义的人，怎么会买一款抄袭产品呢？不应该买原版的保时捷吗？哦，买不起。
但处女座有个明显的特点，那就是很要面子，有很强的自尊心，说白了就是爱装B。这点倒是跟众泰的SR9挺匹配的，反正马路上大多数人都不懂车，我开一辆SR9从你身边路过，你确定不会以为这车好几十万吗？其实排名第二的狮子座，有个特点也和处女座相同，那就是非常爱面子。
AL频道小结
众泰SR9刚一上市，议论声沸沸扬扬，大部分是声讨和谩骂，因为最近几年来，很多自主品牌开始坚持自主研发，并且也逐渐得到了消费者的认可，所以自主品牌整体形象正在慢慢提升。但就在此时，众泰依然我行我素，为了降低成本提升利润，在抄袭路上一直不愿意回头。虽然获得了利润，但却失去品牌，往大了说，这些年来勤恳正向研发的其他自主品牌所积累的形象，因为众泰又受到负面影响。所以，众泰长期站在舆论的风口被指责，也是情理之中。
如今，众泰已经从模仿大众、奥迪升级为模仿保时捷了，不知道下一个模仿对象又是谁，据说劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼们表示很担忧。
备注：本次抓取数据主要来自于汽车之家论坛，大部分数据样本不少于2000个。由于论坛的开放性，此数据也许并不完全精准，但具备参考价值。
本文作者：@砍柴工
没时间解释了，快上车 /AL频道，微信：autolife2014
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