决定未来原油价格的是欧佩克或者美国？错了，是它

　　近期，能源市场最大的新闻莫过于原油“冻产”协议的达成，原油价格也是应声一路上涨，但是，冻产真的能根本上解决油价低迷？一劳永逸的提振油价？虽然现在世界能源消费和出口大国都盯着石油，石油确实暂时占据着能源界的“大哥”头衔，世界都在盯着油价，都在关注着欧佩克和美国岩页油之间的博弈，但这种格局在不久的将来将会打破，决定未来油价走势的真的是欧佩克或者美国岩页油？未来油价最大的威胁不是供求，而是新能源电动车。

　　随着世界经济的发展，特别是近年来，世界经济、文化、科技呈现出一种大爆炸的井喷状态，人们的生活、学习、工作环境和80年代相比，都呈现出一种日新月异的变化。当人们的生活质量到达了一定的程度，食品安全、医疗卫生、生态环境等问题就越发被大众所重视，而尤为突出的就是生态环境，总所周知，目前正面临着全球气候变暖的威胁，而造成这一威胁的根本原因就是石化能源的肆无忌惮的开采和不计后果的滥用，造成二氧化碳等温室气体的大量排放，所以新能源的开发和传统能源结构的调整必然是大势所趋。

　　对石油行业来说，未来的主要竞争对手之一就是电动车

　　近期，具有全球汽车行业风向标作用的巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展被戏称为新能源车展。无论是以奔驰为代表的豪华车品牌，还是经历“排放门”之后正在探寻新方向的大众汽车集团，以及丰田、雷诺等传统汽车企业，其参展重点均来自新能源技术的落地。特别值得一提的是，德国计划禁售燃油车的议案被热议。据外媒报道，德国联邦参议院通过了一项决议，2030年后仅允许零排放汽车销售，这项决议引发欧洲汽车行业强烈反弹，也从根本上威胁到石油占据了几十年的能源“老大”位置。未来的能源市场，必将是新能源与可再生循环能源的市场。

　　集体发力电动车

　　统计显示，本届巴黎车展发布新车约60款，其中，新能源车型近20款。不仅数量已经占据重要位置，更关键的是，以新能源为核心的战略布局已经成为全球汽车巨头的竞争方向。在本届巴黎车展上，尤其值得一提的是，与此前汽车企业着重描绘新能源趋势不同，企业重点展示了新能源技术、车型的落地。

　　主场作战的雷诺，本次车展带来了六款新车，但其展台将一半的空间留给了雷诺ZOE纯电动车。雷诺CEO戈恩的现场发言也用了很大篇幅解读这款电动车型。由于换用了新电池组，ZOE纯电动车实现了NEDC新欧洲驾驶工况下400公里续航里程的表现。“400公里续航里程这样的数字不用再等4年了，甚至一年都不用等，因为现在已是既定事实。按照我们客户日常生活中的使用频率，它的里程是300公里。举个例子，如果您现在使用ZOE，比如每天使用40公里，那么一个星期只需要冲一次电。”戈恩表示。

　　动力电池效能的提升并不只施惠于雷诺一家。在巴黎车展上，《每日经济新闻》记者看到，宝马、欧宝都打出了这样的旗号。宝马在巴黎车展推出的新款i3也打出了“新电池 50%容量，续航里程300km（NEDC）”的字样。同时，通用旗下的欧宝更是激进。作为雪佛兰BOLT的欧洲换标车型，欧宝Ampera-e打出NEDC测试下可以实现单次充电500KM的续航。

　　电动车的发展潜力：

　　近几年在大量补贴的刺激下，世界的电动汽车呈爆发式增长态势。如果这种趋势延续，且纯电动汽车的续航能力能够普遍突破500km，充电能够在20分钟内解决，未来对石油行业的冲击将是巨大的。《能源展望》预测，电动汽车的保有量到2020年将占1.3%，到2030年将占4.5%，到2040年将占11%，到2050年将占33%。也就是说，2030年前后电动车将对传统车辆进行较大规模的替代，这也是成品油需求量届时达到峰值的主要原因之一。

　　能源消费结构的改变，必然对入沙特、伊朗、科威特、蒙古、俄罗斯等以能源出口为主要收入来源的国家造成不同程度的打击，美国也失去的利用“石油美元”的优势剪羊毛，随着时间的推移，传统能源逐渐被新能源所替代，这些国家必然会陷入困境，届时，世界经济格局又将重新洗牌，以中国目前的发展趋势看，到时候，一定能崛起腾飞，引领世界走入新格局。