绝版配件买不到,怎么办?

这台车市面上极其罕见,一旦出了故障需要维修就必须要从岛国空运配件过来。

我给大家几个关键词,先来猜一猜这是哪款车。

——“V8”

——“比公爵更豪华”

——“加特林机枪式大灯”

——“磁带CD双轨多媒体”

——“后排日式沙发”


这就是日产主打D级豪华轿车平台的西玛(CIMA)

(东风日产现款MAXIMA西玛


我承认,这台日产确实叫西玛。

不过我觉得,这货不配叫西玛。


东风日产去年引进并国产化的MAXIMA西玛和2004年全进口的CIMA西玛是属于完完全全两个不同的车系。

当年,为了填补日产在中国顶级豪华D级房车的空白,并希望从宝马7系、奔驰S级和奥迪A8等竞品口中抢下一块蛋糕,日产第四代CIMA带着最大功率250KW、最大扭矩446Nm的4.5L V8大心脏和数不清的豪华配置于世纪之初漂洋过海登陆中国大陆市场。

(图:右前45°

(图:车内的用料做工将豪华诠释得淋漓尽致

(图:后排座椅

(图:右后45°,尾部贴有V8标识

不过可惜的是,销量的惨淡无疑给这位“日本皇室”泼了盆冷水,

甚至几十万的巨额降价幅度依然无法获得老板们的青睐。

无奈,第五代的“纯种”CIMA也就放弃了大陆市场,换标以英菲尼迪Q70L的身影出现在中国大陆。

(图:现款英菲尼迪Q70L


如今,这台国内保有量也许还不到三位数的没落贵族糟心的事也是不少,

不过前段时间就有一辆CIMA匆匆来到店里修整,

结局固然皆大欢喜,

不过过程并不是想象中顺利。

【吴越撕车】日产西玛叶子板修复 - 腾讯视频

编辑于 2017-02-13

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