瓦罐态度
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【瓦罐态度】最便宜的旅行车-周末风 Fiat-Palio-Weekend

【瓦罐态度】最便宜的旅行车-周末风 Fiat-Palio-Weekend

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“周末又该摇号了,摇中买什么?“
”我要周末风“
”去哪疯?“
”周末风!“
”你丫哪疯啊,带着我“
”疯你妹!菲亚特,周末风,你个土鳖!“

估计周末风车主都有感触,提到周末风,很多人都不知道是什么车,甚至菲亚特这个品牌知道的人都少。
菲亚特算小众品牌吗?虽说算不上名门,但也绝对不是草根之流。很多人知道日本铃木是“小车之王”,却不知菲亚特在意大利也是”小车世家“。
菲亚特诞生于1899年意大利都灵,不仅是意大利首屈一指的汽车制造公司,同时也是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。
早在上世纪30年代,菲亚特生产的500型轿车就以小巧,便宜,性能良好,受到广受大众的欢迎。直到现在,菲亚特旗下一直不乏像菲亚特500、Panda(熊猫)、Punto(朋托)、Linea(领雅)等众多经典极致的小车。

所以,说菲亚特品牌小众完全是一个误解,明明是家旗下拥有法拉利和玛莎拉蒂等著名跑车品牌的鼎鼎有名的意大利汽车集团,但到了中国,就水土不服,饱尝酸涩。当然造成这个误会的原因是多方面,没有抓住”黄金十年“绽放青春和才华,反而一度沉寂下去,以致最后改嫁。最重要的一点,没有好(吹)营(牛)销(逼)……
1999年,菲亚特最先是跟南京汽车合资建立南京菲亚特,引进当时具有国际先进水平的178平台车型,并推出派力奥、西耶那、周末风等小型家轿。
聊到周末风必须得提派力奥。上市短短4年时间,就在全球范围内取得200万辆的订单,可以称得上是一款成功的全球车型,但在华确实另外一番景象,被奥拓,雨燕打得落花流水,连QQ,奔奔都打不过……

南京菲亚特没有审时度势,所以导致周末风推出后,很快消失在人们的视线中,菲亚特第一次在华掘金之路宣告失败,并在2007年底正式与南汽离婚。
十年前的国内市场远远没有现在这么包容,又是旅行车了,就是个垫底的角色,考虑面子?开玩笑呢……
但以80.90后的眼光来看,派力奥的内饰设计也不落伍。2004款周末风指导价为8.68万-11.68万,轴距2373mm,车长3763mm,1.3L(原装进口)和1.5L(国内组装)发动机,4AT自动挡,高配车型有真皮座椅、天窗。目前二手1w多的售价,还是旅行,实用,对我来说就是占号利器啊。
如果说看前脸完全分不出是什么车型的话,看看侧面。
从侧面看来,觉得尾箱加的并不突兀,一款A0级的旅行车倒真的不多见,小小的尺寸却有个大大的尾箱,看着极其顺眼。
侧面的造型很平淡朴实,但是倒也耐看,标新立异那是”找死“……
乔治亚罗的设计都是经典,大灯有神,年代感极强,完全看不出来明显的灯碗
我就说我写不了车评的软文,我干不出这事来……
大家看图吧,我去烧香了,明天等我结果……



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发布于 2017-02-24

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