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漫谈MPV史:震惊!贵士,你竟然是日产和福特的私生子!

漫谈MPV史:震惊!贵士,你竟然是日产和福特的私生子!

#本文功能性说明# 为了和你分享美式大块头MPV的体验,我租了一辆贵士来给老板搬书…但实际体验前,我想先和大家分享下贵士的“车生轨迹”……

↑开始正文前,先问:这位明星是谁?坐在什么车的后备厢?……结尾公布答案。

出于对贵士的兴趣,我先是简单研究了下它的“车生轨迹”,还是发现了几个比较有意思的小故事,想分享给大家。

(如果您对历史文化内容没什么兴趣,那请期待我的下一篇租贵士搬书的真实体验及购买分析吧)

一、身世:日产找到福特,我们生个MPV来怼克莱斯勒吧!

在1987年,Minivan(也就是MPV在北美的叫法)在北美市场兴起不久。敏锐嗅到前景的日产找到福特,希望合作开发一款MPV。

当时,日产也是为了学习生产MPV的技术并降低生产成本(毕竟在北美,而不是日本),来切入北美市场;

而福特那时候也没有一款MPV,眼看大部分市场都被克莱斯勒包了。这还行?

于是,在1992年日产和水星(福特旗下的品牌)合作生产的第一代贵士下线了。当时挂日产标和水星标的都有,都是在同一个福特工厂生产。


而下面这两图,则是挂水星标的贵士。有没有觉得都有点像经典GL8?

二、曾经辉煌:在北美畅销,在自家日本却不让卖

第一代贵士一出,便在美国和加拿大市场畅销多时。除了自身迎合市场需求之外,和当时丰田和本田等还没加入到战场也有很大关系。


当时有一段时间,在美国出生的贵士也被运回老家日本销售。但后来因为排量过大、尺寸超标,逐渐受限直到不让卖。


三、衰落:第二代开始走下坡路,直至和福特分手

在1999年,日产和福特对第二代贵士进行了重新设计。


外观少了些直棱角,多了些流线造型;左侧也增加了侧滑门(第一代只右侧有);增加了一些特别的配置,如多片式天窗、能看片儿的DVD……


下面这两图,水星标也同步换代。


但这代的可靠性出了很大问题,在美国的IIHS评级中是“Terrible”(糟糕的)。当时生产贵士的工厂也被称为第二烂车,工厂也臭名远扬。

在第二代的末期,本田和丰田也来抢市场(第一台塞纳1997年诞生,第一台北美版奥德赛1994年下线),总之贵士销量大降!2001年,贵士卖了29232辆,比去年降低了32%。


第二代末期,福特和日产分手,估计是玩儿不下去了。挂水星标的那款贵士,也被其他车取代。日产那边也就没了好基友的支持。

四、走进中国:第三代曾短暂引入,你应该有印象


前面两代都与我天朝百姓无缘,就当了解下,不再多说。(不过,听朋友说前两代贵士貌似还小量国产还是怎么着?求懂的介绍下啊)

没了福特的合作,2003年发布的第三代贵士有了自己的样子。


用了天籁的平台、换了有名的DQ35DE明星发动机(2004款贵士0-96km/h加速8.8秒)、后排座椅能放平、第二排也能像大捷龙那样叠入地板中。还有两个DVD屏幕,可高级了。

第三代工厂依然是在美国,但2004年又遭受了各种质量问题吐槽,同遭问题的也有同厂生产的英菲尼迪QX56(现在改名QX80了)。

这一代在2005年曾进口到中国,感觉在什么电视剧中出现过但忘了。当时也卖50多万,感觉离我等老百姓很远啊。不过在2007年底,不知具体什么原因,日产陆续停止了进口。


五、谁给的自信:第四代高调问世

2010年,贵士正式发布了第四代车型,也就是七年后的现在还在卖的这代。


这代车型依然体型超大,针对北美市场,但生产地由美国回到了日本本土,但还是不在日本卖。这也使得它在北美比塞纳、奥德赛做工都好(这些下篇文章细聊)

一开始在北美的销量还可以,但从2014年开始下降,到现在卖得也比较惨淡。

这家伙在2012年首次登陆中国时,可是66万8!有钱人家的保姆车,可是没多少人买。三年后价格大跳水20万,差点呛到我!有点替降价前买的大哥们发愁唉。

即使降完价后,46万能拿下,但卖得还是比较冷。这块儿也是具体下篇聊体验的时候再说。


六、贵士和Elgrand(君爵)到底啥关系?

最开始的Elgrand和贵士并没什么关系(从下图也能看出来)。诞生于1997年的它,只在日本本土市场销售,也是日本市场同级MPV的先行者。

当时它上市一年半就销售了10万多辆,是帮助日产当时度过难关的一大功臣。当时铃木还曾以OEM的形式代工了一部分Elgrand,当时叫做铃木FILLY。

后来本田、丰田见日产凭借Elgrand在MPV市场的成功,才相继推出的艾力绅和埃尔法。

↑ 第一代艾力绅

↑第一代埃尔法

而第二代开始向日本之外出口,多销往港澳地区和东南亚等国。值得一提的是,第二代Elgrand是日本车中罕见8年不换代的车型,最大的原因是第三代Elgrand由FR改变为FF的驱动形式,开发难度太大耽误了换代进程。

注意!从第三代开始,Elgrand才和贵士发生了直接关系。它和第四代贵士共享了平台,长得也很像,一看就是哥俩。这也才有了他俩的关系就像埃尔法和Vellfire的说法。


但Elgrand和贵士的分工有所不同,贵士是主攻北美啊大陆啊这些左舵市场,而Elgrand则主攻右舵亚洲市场和艾力绅、埃尔法竞争。

很多人更喜欢Elgrand,喜欢它的改装潜力和运动范儿,但可惜大陆买不到或者说很难搞到哇。

Ok!第一次和大家分享MPV车型的历史,不知大家觉得怎么样?有何偏差还望指出。反正我觉得贵士的经历还蛮坎坷,没想到背后是这样的“车生轨迹”。不知你有何感想?请留下你的声音。

下一期,我就和大家分享下我租了一辆贵士体验的故事,期待我分享给您更多实在的体验吧!~~

【答案】蔡少芬(香港女演员)、贵士。你猜对没?



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编辑于 2017-03-10

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