Siri的功能被一汽奔腾挪到了X40上!

Siri的功能被一汽奔腾挪到了X40上!

互联网汽车是什么?跟传统汽车的智能互联又有什么区别?

其实在遇到这款车之前,我也接触过一些配备了互联网系统的车型,大多数还停留在“没事瞎指挥”的工作原理中。而今天要介绍的一汽奔腾X40,配备的D-Life全语音智能互联系统似乎颠覆了这种传统落后的工作原理。


作为一汽奔腾全新推出的一款小型城市SUV车型,X40的车身尺寸为4310*1780*1680mm,轴距为2600mm,空间在同级别车型当中也属于佼佼者。

X40的外观风格和大哥X80基本一致,个人觉得大嘴式进气格栅与开眼角式的大灯设计元素都符合当下年轻人追求的潮流,前保险杠下方的银色防擦条为X40增添了不少野性。从侧面来看,X40几乎沿用了森雅R7的车身轮廓,并提供了双五幅式双色铝合金轮毂和单色十幅式轮毂选择,在同级别车型中更显年轻,活力,有朝气。



X40的车尾设计相对简约而不简单,只是通过线条的起伏来营造层次感,后保险杠包围上有两个被镀铬件包裹起来的“排气口”,虽然只是装饰但可以看出奔腾设计师在为了迎合年轻人审美所作出的努力与用心。

内饰方面X40采用了全新的设计风格,黑色为主色调的内饰与车门上,座椅所采用的橙色材质发生了剧烈的碰撞,所产生的火花就是极具时尚前卫的内饰氛围。但是碍于成本的控制,在材料选择方面的质感较差,给人略有廉价感的体验。


动力方面,全系搭载的是1.6升自然吸气发动机,其最大输出功率为116马力,峰值扭矩为155牛米,与其匹配的变速箱是5速手动变速箱和来自爱信的6速手自一体变速箱。日常驾驶基本够用,基于自然吸气发动机的特性,动力输出主要在后段,转速超过3000以后才能感受到最明显的动力输出。

X40的售价为6.68万-10.18万元,涵盖了9种车型配置,主要的定位人群自然是追求时尚个性的90后新一代用户。


接下来就来说说这套D-Life系统。它相当于奔腾X40随车携带的智能终端系统,可以灵活定制各类在线应用,比如:导航、音乐、电台、新闻、天气、社交等。D-Life全语音智能互联系统采用全语音控制,当我说出“奔腾,你好!”系统启动后,就可使用语音助手服务的功能了,其语音识别的精准度和反应速度和现在市场上其他车型的智能互联系统表现相差不大。

D-Life系统还具备一定的社交功能,车主之间可以根据自己的兴趣爱好构建出不同的社交圈,缺点是局限性比较大,仅适用于现有奔腾X40的车主。一汽奔腾希望借此机会进入车主的场景关系链,满足车主丰富多彩的不同需求,但前提是,市场份额足够大。当然,这套系统同前几天上市的名爵ZS一样,终生流量免费;当然,如果不免费,功能也就鸡肋了。


整体而言,X40的卖点主要体现在时尚造型和小型SUV这个特定的细分市场。在竞争残酷的小型SUV市场,X40面临着巨大的压力,内饰以及用料配置等方面并不占优势,最后就需要依靠这套D-Life全语音智能互联系统去打天下了。新的玩法,免费流量,新鲜度和噱头都够,如此相近的上市时间,看来是要和名爵ZS一较高下了。

发布于 2017-03-13