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这就是一款能正常上牌的老年代步车?众泰芝麻

这就是一款能正常上牌的老年代步车?众泰芝麻

“燃油车是造成大气污染最大的污染源”,这是我这几年听过的最好笑的笑话。就是如此滑天下之大稽的笑话,成为了限号限购最好的借口。而限号限购了这么多年,雾霾不还是年年困扰我们吗?早晚高峰不照样堵成Dog吗?



虽然这个借口无比坑爹,但是通过这一政策确实让我国的纯电动车行业做到了一个良好的发展。比如做着做着电池就来造车的比亚迪、好好的军工企业变成了坑民企业的北汽、百年福特/铃木毁于长安的长安等等。不仅这些“老牌”汽车制造商们看到了新能源汽车未来的发展趋势,连一些后起之秀也想来分一块蛋糕。其中,始终致力于实现中华人民豪车梦的众泰,也拿出了自己进军新能源汽车界一款得意之作,众泰芝麻。



4月7日,众泰旗下的芝麻电动车正式上市。新车虽然规划成了大迈品牌的所属车型,不过外形依旧延续了E30的设计风格,整体变化不大,可以看做是众泰芝麻E30的小改款车型。



新款芝麻电动车的外形延续了芝麻E30的设计,只不过在细节地方比如雾灯和中网处做了蓝色包边点缀,使其纯电动车的身份更加明显。虽然众泰汽车以“实现平民豪车梦”出名,不过单看脸的话这台芝麻的外形原创度也不错。


一般的车企都会将此类车型设计的比较萌,不过众泰明显不是这么认为的。虽然这台芝麻的车身尺寸非常娇小,长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm,轴距仅为1765。但是前脸多采用硬朗的线条作为处理方法,与一般自主车型的同级别电动车的套路大相庭径。整体造型看上去,虽然说实话可能会被骂,但是这台芝麻的前脸确实挺漂亮的。



虽然这台芝麻的前机舱盖采用的是传统手动支撑杆,不过凭借其塑料的材质以及较小的尺寸,即使是一个软妹子也能够轻松开启。除了前机舱盖,这台芝麻的前翼子板也采用了塑料的材质。



如果你觉得老款芝麻E30的侧面比较像smart的话,那么新款的芝麻侧面在你第一眼看上去的时候似乎找不出什么抄袭的地方...其实,众泰只不过是把双色车身变成了单色,就完美的解决了这个尴尬的问题,不愧是抄袭界的小王子!



虽然这只是一台预售价格为11.98万元,补贴完毕之后全国统一价格5.88万元的纯电动车,四轮碟刹的配置却并无缺席,这一点上芝麻确实很厚道。作为一台六万块的小车,也就别奢望能够给你配备ESP了,有个ABS就已经非常不错了。



尾部的设计,相对来说就有一些平淡无奇。但是,这也是属于众泰的原创设计,值得鼓励!尾灯的造型有一些平常,内部构造也比较一般。不过好在刹车灯采用了LED光源,虽然点亮之后的效果也很平常,不过至少看上去还是有些“档次感”在里面的。



如果说外形还有一些小亮点可以说道说道,那么这台芝麻的内饰所有的亮点都已经被这个能够媲美特斯拉的中控大屏幕所掩盖了。



终端售价6万元,10英寸的超大中控显示屏幕,怎么听怎么都像是在做梦。不过,众泰将白日做梦变成了现实。并且可操作的功能非常之多,比如空调、音响、导航、等众多功能,全部集成在了这部大屏里面,同时自带的电子狗功能也能够帮助驾驶员实时了解探头限速等信息,帮助司机减少罚单。所以也就造成了整个中控台除了双闪,其余的物理按键一概没有。大屏一旁的银色装饰边框样式和整体的布局明显是模仿特斯拉,众泰的抄袭也是分车型的,起码电动车和燃油车没有混抄,还稍微有一点节操。



所谓的全液晶仪表盘,虽然点亮之后造型很炫酷,不过也仅限于过隧道时或者天黑之后。如果白天的阳光非常灿烂,照耀在这台芝麻的仪表盘上,你会发现这套液晶仪表盘的实际显示屏幕只有那么一点儿...相当于一个小屏幕的智能手机了吧...屏幕内部的数值显示从设计感来说比较一般,不过好在度数比较清晰,再加上一旁的蓝色发光装饰条,记得拍照发朋友圈的时候顺便调一下亮度就好了...



作为一台电动车,这样的座椅设计真的很具有未来感。整体造型的逼格非常高,只不过乘坐舒适度一般,座椅偏硬,短途驾驶的感觉还可以,长途驾驶可能会比较容易疲劳。不过,谁会开着一台电动车长途驾驶呢?


众泰芝麻采用的是双门两座的布局,所以空间方面也就不用担心了。以车神175的身高,145的体重实际体验来看,这台芝麻的前排空间完全够用。头部一拳的空间,能够让你尽享所动无束缚。



后备箱空间根据车神的实际体验,如果将我这种体型的人塞进去基本上就是天方夜谭了。不过,将车神的好朋友小麒同学塞进去简直是易如反掌,虽然瘦弱的小麒只有一百斤,不过他的身高据他所说是175,不过与175的车神相比还差大约两厘米吧...坐在里面,舒舒服服的刷微博...最终得出结论,这台芝麻的后备箱属实不小。



动力方面,这台芝麻采用了一台交流异步电机,150Nm的扭矩表现非常不错,加速也非常的轻快。不过一旦速度提升起来之后,例如达到了60公里的时速,再进行紧急加速就会显得有一些力不从心。毕竟,这台车的最大功率只有30Kw,官方宣传的最高时速也只能达到100公里每小时。所以,这台众泰芝麻也仅限于城市驾驶使用。想跑高速?玩儿闹呐兄弟?


整体的乘坐感,毫不夸张得讲,实在是太烂了。由于短小的车身以及轴距,有一些坑洼路况或者减速带这类讨人厌的东西的时候必须提前减速,不然整车的颠簸会让你怀疑人生。整车的隔音,简直就是没有隔音...速度起来之后各种风燥胎噪一股脑的灌进车内,到后来的我已经分不清什么是风燥什么是胎噪了...整体的“路感”也非常清晰,同时也伴随着某些部位的共振声音,如果这台车给我开一个星期,我都怕我得耳鸣。



不过考虑到只有六万块的售价,你就能够买到一台不用发愁摇号限号并且停车极度方便的新能源小车,这似乎也就能忍了...不过,我都买了新能源车了,为什么不买一台更靠谱一点的呢?比如小蚂蚁,这车可比这台众泰靠谱了不止一点半点啊?



总结:众泰的小芝麻,所存在的意义我想...也就是占个新能源指标或者应付一下家里燃油车被限号的日子。如果说家里真的已经有一台靠谱的燃油车,再购入一台新能源汽车确实是一个不错的选择。不过,如果你所在的城市不限号限购,那你买一台纯电动车除了装x以外还有什么意义?别和我说省了保养钱,电动车达到一定的公里数和年限一样需要保养电机等部件。电费比油钱便宜?那是你没有将电池损耗算在里面,毕竟换一台电池组,也挺贵呢...不过,这都不是重点。重点是,即使你只是需要一台占指标、偶尔代步的小电动车,为什么花同样的钱,不选一台更靠谱的呢?

发布于 2017-04-10

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