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抖动熄火 点火困难 广汽本田飞度积碳严重屡遭投诉

抖动熄火 点火困难 广汽本田飞度积碳严重屡遭投诉

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

自本田发布地球梦系列发动机,并首先装配在代号为GK5的飞度上以来,这款发动机就被很多汽车爱好者奉为神机。原因很简单,仅凭借着1.5L的排量,且没有涡轮的加持下,这台1.5L直喷发动机就能爆发出惊人的131Ps马力,这个数值不仅大幅超越了同排量的很多自然吸气机型,甚至比起一些1.6T的涡轮增压发动机,在马力参数上也要更加优秀。这直接造就了飞度(GK5)非常强大的动力性能,在坊间,飞度也成为了最具运动性能的小型车。

但是,围绕着1.5L地球梦系列直喷发动机的投诉也是屡见不鲜,主要问题就在于这台发动机的积碳情况非常严重。大家都知道积碳严重是燃油不充分燃烧造成的,其中的原因有很多,和油品、发动机工作环境等都有关系,但是在笔者看来,积碳产生的最主要原因,还是来自于发动机结构和设计问题。由于本田最新的地球梦发动机采用了直喷的设计,以及引入了EGR废气再循环系统,才导致了问题的产生,笔者在这里就不铺开来说了,我们一起来看一些比较有代表性的投诉和反馈。

针对本田飞度1.5L地球梦直喷发动的投诉,在车质网上非常多见,可以说已经成为了这一代飞度(GK5)的一个最主要的被投诉项目了。我们来看几个案例。

车质网案例一

车主表示,他购买的是广汽本田飞度2014 CVT 8.18万那款,也就是LX CVT舒适型。购车18个月,行程约20000公里以后,就出现了油门反应迟滞,怠速状态下熄火的问题。车主表示,发动机因为积碳问题而导致熄火,是存在一定安全隐患的,希望得到重视。但是厂家层面却置之不理。

车质网案例二

车主反映,本田飞度容易产生积碳是质量问题,厂家不仅没有出面解决,还通过收费清洗节气门的方式来让用户自行解决。我们从这位车主的反馈可以看到,清洗节气门的费用为一次200元左右,这对于一台主打家用的小型车来说,已经算是一笔不小的开销。并且厂家在质保期内,也没有明确规定,有些地区在质保期内清洗不收费,有些地区则收费,这令很多车主无法接受。

不仅在车质网上,有很多车主针对飞度的1.5L直喷发动机产生积碳的问题进行了大面积投诉,在论坛上,我们也能看到很多关于积碳问题的反馈。我们来看两个案例。

论坛案例一

这位车友购买的也是飞度8.18万元的LX CVT舒适版,据他反应,他的车在购入使用28000公里以后,就出现了车身抖动厉害,刹车时转速只有500转的情况。根据他的照片和描述来看,他拆下来清晰的飞度1.5L发动机的节气门,比他的老车20万公里拆下来的节气门都要积碳严重3倍,简直惨不忍睹。

论坛案例二

这位车友显然是比较懂车的,但是看到他对于飞度1.5L地球梦直喷发动机的维护,笔者只想说,并不是每个人都有这样的耐心与功夫。作为一款立足家用的小型车,这台发动机的问题必须由厂家来解决,而不是依赖车主。这显然与厂家制造生产一款车,并服务于市场的理念是相悖的。 这位车友也表示,虽然他的车没有熄火,但是在5000公里以后,车子也开始“不一样”了。在处理积碳的过程中,车友也反应了需要添加的添加剂偏贵,已经给养车增加了成本,他希望厂家能尽快出面解决。

小结

本田地球梦发动机的确在性能上有一定的优势,不仅动力参数好看,油耗水平也非常优秀。但是我们不得不说,性能并不是一辆家用车的全部,怎么能够在性能和可靠性方面做到均衡,依然是本田需要解决的问题。但就目前来看,广汽本田针对飞度的积碳问题,至今没有一个明确的说法,这不免让人对本田的品质产生了怀疑。这样的情况同样出现在了1.5T的思域身上,刚刚上市的冠道1.5T很可能也将面临同样的问题,我们必将持续关注。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

发布于 2017-04-10

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    邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),全国知名新锐自媒体人,WeMedia自媒体联盟成员,其创立的“铖然说”专栏已入驻超过20个自媒体平台。有态度,邱小铖就是那么任性!