新车速递 · 你们盼着的妖姬来广段啦

这段时间1G还在广段养病,十万公里后兰新见。

2017年四月初,微博上流传着一份文件截图,显示HXD1G即将担任X111/2次武昌~石龙的行包任务,并且初代机将(暂)配属广铁。

4月29日晚,也就是将近6天前,有消息称传说中要布朗运动离开广铁长段北上的HXD1G还是来了广州机务段。

当时我在去往郴州白石渡的路上,第二天打算考察粤汉铁路故道。结束考察后,我于5月1日下午来到广段探访1G。

上一次错失拍摄黑脸1D是在几年前1D跑T95交路试验的时候。这次不能失去捕捉野生初号车的机会。

来之前我问了一波万票,招募有没有愿意和我一起搞大新闻的同志。结果是没有。。。

(在此感谢微博@广铁德段 的图片)

(其实早就已经不是全球唯一了。。。
此前四进广段,两次被冶,留下了极为沉重的心理阴影。广段实有广州冶人厂之美誉。于是只好硬着头皮扛着家伙怒闯广机了。


刚一进广机,就给路旁边立着的一大群“人”给吓住了,还以为一大群大车站在旁边虎视眈眈地看着我。但本着进段心不能虚目不斜视的基本方针壮着胆子走近一看原来是宣传先进个人的牌子……

进去转了好半天没发现1G在哪,满眼都是D1D SS9G和SS8,差点以为1G跑路了。

最后在一堆圆滚滚车的救援车间后面发现了它。

只看图的话会觉得1G特别高大。但走到身旁便觉得它体形跟1D差不多。
标准照。
放低来一张。
重联端转向架。很德味。注意牵引杆的连接方向朝向车体中部。
绕过来B端看看。

据维基百科的资料,此车由澳洲设计公司Industrial Design Alliance(IDA)负责工业设计。这样看来,戚墅堰和大同厂该反思一下自己的审美了……顺便带上大连。

B端排障。一路风尘。
灯是真的漂亮。
砂箱口和吊座。那个锤子是什么……“敬请敲击”?
头端架。
架子特写。牵引杆支点莫名诡异……
国铁机车上消失多年的裙板再次回归。上一次是连厂7000系魔鬼7E……裙板上的窗口是所有库用插座的地方。铭牌还是南车标……
全身照。
三个时代。
我记得之前我发表过一个言论,株机的动集M车一定内置了HXD1G,以及HXD1G可能也是为了配合浦镇200Km/h级电水牌客车运用的。抢钱好帮手。
以及不明白这玩意这么大功率还搞什么重联插座。。。空转狂魔和谐电。

这时出现一名_____。拿着他的柔光单摄蓝厂手机猛拍。

看着我穿着校服,他问我:“同学你是哪个学校的哇。”

“Z校。”我心想这么明显都没看出来吗……

“Z校的啊。你喜欢火车吗?”

Sure.

“你是专门来拍这个车的吗?”

是啊。

“你是怎么知道这车来广段了?”

“网上都有了啊。。”

“网上都有了啊。这车挺漂亮的。”

严重同意。

然后列检小哥自己一个人跑去敲击转向架去了……

在我围着1G猛拍的40分钟内,有至少五名机务段职工前来拍车。想想这玩意刚来的时候那得多热闹。
不过吧,就是和谐电系的电笛实在太难听了,跟鸭子叫似的。
弯道销魂。
伪艺术。

拍完了,接下来我就去周围乱逛去了。

救援吊。
假人文片。
现役主力客机。
核弹。

广段内的车基本就是那样。不过在某个角落我找到了一些好东西。

SSY25K+SY25B。
疑似封存之DF12
奇怪的组合。


这次的广段就这么逛完了。接下来我尽量将多达6GB的粤北及旧京广考察行纪整理出来。



-------------------------

蓝鲸交通美学研究所 · 城客圈/车迷圈项目正在招募各地的在校交通爱好者,详情请见往期专栏文章。

车迷圈计划即将开始征集车迷故事、车迷好图和最佳拍车地资料,敬请关注。


©2017 transpotter × trainsphere

文章被以下专栏收录

    我们是交通爱好者,更是中国交通文化的传播者。我们致力于发掘城市原动力,带你遇见不一样的城客美学。如果你也是交通爱好者,欢迎投稿至这里!想了解更多,欢迎在新浪微博关注@蓝鲸铁路