大过汉兰达  感觉像是开飞机  你竟然是这样的标致5008

大过汉兰达 感觉像是开飞机 你竟然是这样的标致5008

小编最近来了一场欧洲游,看到满街精致的小车不禁有蛋蛋的忧桑。

除了美国和日本以外,欧洲是世界上为数不多的有着原生态汽车文化的地方。每次重新来到这片土地,对于正在被国内“主流市场声音”重度洗脑的小编来说,总有一种蒙受重新启示的感觉——它提醒我们,有些被反复强调的东西其实并不是那么重要,相反,简洁、实用和经历考验,才能凝练出一种高度的智慧。

好吧……我也觉得说得有些自己都不懂了。我实际是想说,欧洲是可以看到最多的两厢小车和旅行车的地方,很多汽车行业的装B党都会告诉读者,只有尝试喜欢这两类一直没有被中国汽车汽车市场真正接受的车型,才是审美品位上“更高级”的一种体现。虽然这种有些自虐式的审美观听起来总是有些怪怪的,但小编得承认自己才是真正的被这种观念洗脑的一代人。

这些小车里最具有代表性的是法国车,不得不承认,它们的车都做的非常漂亮。所以每次在法国、荷兰、比利时的乡间看到大量的标致之类的小车时,总为它们在国内不是那么主流的市场地位有些遗憾。

长期以来,分析者的理由总是说这些车型不够让车主有面子,譬如两厢车不够威武,旅行车看起来太过实用……这种怪异的观点的背后,深层次的还是认为车必须在工具性以外具备某种等级意义。

我不赞同这世界上只有中国人才喜欢在座驾上赋予等级意义——如果你看过一本老书,保罗福塞尔的《格调》或者还有它的姊妹篇《恶俗》,你就会发现更为发达的西方汽车社会不仅对汽车的等级意义有着极为精确的体系化认识,甚至在虚荣方面和中国人一样严重。有钱人开大车,成为基本认知。只不过,细微的不同是,外国人认为开“又老又大”的车才够牛逼,而中国人认为从房子到车都应该又新又大。

所以在某种意义上先天就喜欢造小车的标致就比较吃亏,但小编喜欢的是,它一直带给市场从形态上来说最精致的小车,从最早的307到具有全球意义的206,都是品类市场上的领先者。从408开始到4008,则不免带上了亚主流的色彩。直到这次上海车展上开始进行5008的预售,虽然已经不是最新的新闻,但笔者心中一直对此有所期待——从某种意义上来说,这正是东风标致重新竞逐主流市场王座的重要节点。

今年的上海车展上东风标致的重点,正是急切的为了契合市场重点而推新,其中7座版的东风标致5008就是重头戏。厂方强调这是与全球同步的一款基于MEP2平台的新品,国人也特别喜欢“全球同步”这样的字眼,小编还特地打开标致在荷兰的官网看了一下,确有5座和7座的,其中7座的售价37600欧元起。

好吧,我们必须说七座大SUV已经不是什么新鲜货,而且恐怕是目前竞逐最为激烈的一个细分领域。那标致是否拿出了新的产品力呢?

从外形来看,5008采取了点阵式的进气格栅结合狮眼大灯,与贯穿式的狮爪LED尾灯相互呼应,整体上显得动感前卫,最让小编喜欢的是平直的线条颇为刚直硬朗,比所谓“肌肉车”实在要耐看很多,而且从侧面看确实显得特别的修长。从车身的尺寸来讲,5008和欧系的如科迪亚克、日系的新奇骏都相仿佛,但在大体轮廓近似的前提下,基于EMP2平台打造的5008轴距达到同级别最长的2840mm,起码这意味着5008的最后一排座椅是可以实用,而非装点的。若用一句更通俗的话表达5008的野望那就是——这是一款比汉兰达要大的车。

但这并不是一台凶猛的野兽,而是适合城市生活的忠犬。5008比以往车身更轻,车身重量仅有1365kg,国内提供的1.6和1.8排量的涡轮增压发动机。看了这些数据,你就知道这是一款都市取向明显的车,绝不那么越野,甚至都不提供4驱。这不都是在迎合当今的市场消费品位么?

如果还可以圈点一下的,小编特别喜欢5008的是类似飞机座舱式的中控台造型,12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上8英寸触控液晶显示屏的存在,使得总感觉在开飞机,当然这可能是完全个人化的癖好。

让我感慨的还是5008无所不在的设计感,譬如各种各样的香薰、小巧并且非正圆的方向盘、后排的小桌板、无所不在的氛围灯,还有用织物混合皮质而搭配出的内里,以及可以完全收到座椅底下的第三排。

其实我最喜欢的标致就是最后的这一组,尽管有很多的文章喜欢列举所谓“十大无用配置”一类的文章,但我总觉得那是一种过于功利的眼光。我并不认为所有的车都简化到赤裸裸的同质化。标致的做法很法国、可能也昂贵一点,但是必经是让我们体会汽车文化里最难得的那一部分——有品位、有选择的浪漫和个性化,这是必须有底气的。

高傲的高卢雄鸡总是认为世界不只是美国的。中国人其实很少发现,在下列问题上法国和中国很相似——都崇信自己的文化是世界上最独特的,坚持自己的美食是世界第一的,坚持用自己的语言、开发自己的核潜艇、核电站、高铁和隐身战斗机……所以每次看到标致那些独特甚至被国人认为是“各色”的配备时,我总觉得那是同样一个有文化的民族的坚持。

法系的科技和浪漫……这两年并不太走红,因为两者似乎都不够实在。那么,5008身上可以看到的是,东风标致正迅速转身,开始向车市最火热、最激烈也是最打动消费者的一部分驶去,是否重回主流在此一战了。

发布于 2017-05-10

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