在小SUV的领域里 我又找到了一颗明珠

在小SUV的领域里 我又找到了一颗明珠

这几天,有好几个我们的网友竟然提出了同一类问题,即,想考虑一台极具性价比的小型SUV,而且要支持国产,找一台既好开又能满足自己用车需求的车型。

  这样的馅饼天上有的掉么?既然面对这么多的答疑,我就用了一整天的时间梳理了这篇文章,望对看到的大家伙有所帮助。

  以下特别鸣谢向我们提出问题的几位:

  @云中浪人:想买台8万以内的SUV,不丑、好开、配置高,有什么好的国产车推荐么?

  @说好的幸运:考虑买一台价格合适的小型SUV,这一级别哪款车更具性价比?

  @大槐树:您好,匠人,自主品牌这几年蓬勃发展,小SUV您觉得哪个更好开?更省油一些?

  @晋J:想买个综合实力比较强的车,我们这路况不好,能走烂路的小SUV有啥?

  答疑:

  实则,提到自主品牌的小型SUV,如下几款都是热点:

  1.比亚迪元 2.哈弗H2 3.东南DX3 4.森雅R7 5.瑞风S3 6.奇瑞瑞虎3 7.长安CS15 8.绅宝X25 9.东风风神AX3

  注:之所以没有将哈弗H1选入此份名单,因为哈弗H1压根不是SUV车型,他是长城腾翼C20R跨界车的换壳产品。

  同时诸如凯翼X3、比速T3、北汽幻速S2这类车型,之所以没有入选,则是因为凯翼X3的整车品质(也就是小毛病)着实令人不能接受,同时北汽幻速S2、比速T3这类车型,都是基于面包车底盘而来的,因此走烂路的时候风险多多,故未列入选择之中。

  再筛选一下价格方面的因素,剔除哈弗H2,因为长城的定价着实是高,而且优惠着实的少,哈弗H2的入手价格已经能买到很多合资车型,但,从产品力来看,并不值他的指导价。

  还有的车型我用一句话总结:

  森雅R7:提到一汽集团,其实就是这款车不值得推荐的重点之一,之前的一款森雅车型在2016年C-NCAP上撞出了一颗星的成绩,还有很多,我这里就不说了。

  绅宝X25:有关于这款车,最大的卖点和特点,其实就是便宜,但他的车内存在异味严重的问题,最关键的是,这款车,不论从空间、配置还是驾驶乐趣上都十分平庸,没有让人眼前一亮的点。

  东风风神AX3:实际上用的是爱丽舍的平台,外观设计部分,他并不像普通小SUV一样灵动时尚,而且最大的弊病是,他加入所谓的1.4T发动机,你只要对于汽车工业略懂一些,看看它的喷射模式,就会明白。

  长安CS15:尽管长安今年在销量上做到了自主品牌的No.1,但并非靠的是这款车,这就是一台长安的奔奔或者长安铃木奥拓拉皮而来的小车,车内的空间布局紧凑。

  这可以说是这一级别值得推荐的车型,但其中每款车,又有着自己截然不同的性格和弱点,我们仔细说这四款。

  东南DX3:这算是这一级别中比较有竞争力的新兵,诸如四轮独立悬挂,诸如不错的外形设计,诸如来自三菱的1.5T发动机,以及有竞争力的价格。


  弱点:恰恰是东南这个企业,东南这个企业经常会造出让人眼前一亮的车型,往前回顾5年有大名鼎鼎的东南V3菱悦,却因为产品迟迟不改款换代做出改变沦为了市场中的落后者。再有让人眼前一亮的东南DX7,却因为定了一个堪比合资车的价格,而郁郁不得志。

  而回到东南DX3身上,在东南旗下车型中的通病,小问题很多,虽有所好转,却并不让你省心,再考虑到东南这个厂商乱七八糟的管理以及没有把心思放在车上的调性,购买了他,可能只是一时开心,往长远看,却可能遇到小问题爆发、二手车迅速贬值等等一系列的问题。

  江淮瑞风S3:实话实说,江淮这几年一直在不断的走下坡路,从销量上是如此,从市场地位上是如此,从产品研发是如此,为了求变,开拓更多的领域,江淮集团的重心已经毫无疑问的调整至给蔚来汽车和大众汽车代工电动车。


  江淮瑞风S3的风光在于前几年,SUV最火热的那几年,也就是出什么SUV都会有人去选的那个时代。现在,时代不同,江淮已经从自主一线品牌下滑,这也侧面证明出江淮瑞风S3的竞争对手越来越强,他已经不太符合这一时代,当然,这款车可以推荐,但并非值得推荐的那一款。

  奇瑞瑞虎3:这算得上是奇瑞的当家花旦车型之一,经历这么多年的销量与沉淀,瑞虎3现在都能为奇瑞的销量贡献自己的一份力量,他的产品力不错,拥有四轮独立悬挂,拥有不错的二手车保值率,但,面临这个变化超快的时代,瑞虎3似乎并非最亮的那颗星。


  比亚迪元:

  其实提到小型SUV市场,抓住这一细分市场最关键在于什么?

  年轻!年轻!年轻!


   小型SUV市场为什么如此火爆?消费市场年轻化和消费升级趋势造就了这一现状,所以,抓住年轻人的心才是硬道理。当然,年轻化绝不是咱们的“中国特色”,放眼全球也是如此,没有个性、风格中庸的车绝对不是年轻人的菜。


  比亚迪元,这款小型SUV的车标很有设计感,元的产品标识以篆体“元”取代BYD三个字母,很有文化意味。比亚迪设计师最精明的地方在于:运用独有的中国元素让元富有个性,容易辨识。这简直是直击年轻人的小心脏,他们最怕的是什么?平庸、没有特点,开着爱车出门别人认不出来甚至认错那就尴尬了。


  整体的造型方面,比亚迪元着重用轻盈感体现整车的活力,大灯组与进气格栅共同组合成“屋檐式”的网格边界,不再是寻常的用一条镀铬装饰条了事,立体感、设计感十足。


  尽管小型SUV购买价格区间主要在5万-10万左右,但这并不意味着我们不能去享受更好的用车生活。比亚迪元拥有无钥匙进入系统、自动大灯、倒车影像等高科技配置,是这个价格区间内配置丰富、实力不凡的好车。得益于丰富的产品谱系,大灯延时关闭、发动机遥控开启、自动空调、空调遥控启动、手动防炫目后视镜等实用配置你都能在比亚迪元上看到。


  这款车曾经陪我短暂的度过过几天,所以在驾驶部分多说一些。元上手后给人的第一个感觉就是隔音很不错,没有粗制滥造,将风噪和路噪控制的很好,在保证了出色抓地力的同时,高速行驶的舒适性也好。


  动力方面,1.5L发动机和双离合变速器的搭配,整体表现我还比较满意,特别是在S挡模式下降挡积极,动力响应迅速。在过弯的时候元的侧向支撑力还可以,是属于比较硬朗的调校,动态表现属于精准灵活的类型,在同价位的车型中算是有一定驾驶乐趣的车型了。

  小结:

  客观来讲,每台车都有自己的优点和缺点,但对于时下的年轻人来讲,一成不变、趋于雷同的风格是他们不能接受的,而平淡无奇的配置表现也自然不是他们需要的。

  要和别人不一样,要能兼顾更多需求,比如说全家出行,而且要在自己足够的预算中,买到一款不吃亏的车型,我想,拥有多年造车经验,并且在不断求新求变的比亚迪,似乎正和年轻人一样,走在不断努力充实自己的道路上。

  而对于几位网友的疑问,我个人明确推荐来自比亚迪的小型SUV,带有中国特有元素的——元。

编辑于 2017-05-15