【车库微观】下个月再摇不到号就买个这玩意儿吧
本文原作者为@坤叔
经作者同意后转载至知乎专栏『凯凯的小车库』。
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有情提示：一蹿一蹦一哈腰……你猜是个啥？
第一脚刹车的时候我就差点儿蹦下车：“不行不行，我可开不了这玩意儿……”
被钢炮惯坏了的我实在不适应掌控一座移动着的山，对，就是移动着的，山！前后左右上下高低无死角地晃悠、晃悠……
纳瓦拉的名字听上去怪怪的，还是NAVARA字符比较熟悉，郑州日产终于在帕拉丁和D22迟暮多年后推出了一款可替代车型。这台架在两根大梁上的2排车厢和一个货斗，让人想入非非。
虽然还未发售，但指向D-MAX的羞刀已难入鞘。
这种“硬车”，尤其定位比较低的一类，是很忌讳频繁改头换面的，直到现在，我依旧没有看腻帕拉丁和D22的设计，稍加改动后，再换一副现款日产内饰也并非不可。
遗憾的是，日产听不见我这些声音，他们坚持己见地把D22的线条变得更粗，拐角更润，成功设计了一台“方面包”一样的外观。你，喜欢吗？
我也只能跟你说声别介意，十几万买到的皮卡，不讲究这。
该讲究的地方，在于功能性。
你看看这条邓禄普AT20轮胎，基本属于全地形轮胎中最兼顾的型号，大块的花纹在牺牲一定舒适与安静后，提升了越野抓地性能。也别随随便便把MT胎往它脚上套，开上铺装路，MT胎媲美履带的驾驶感令人如痴如醉。
其实，最重要理由还是NAVARA的定位属于“兼顾型工具”，并非某一领域的“专业型工具”。怕你用错了地方。
不信？你看看它2.5L自然吸气发动机、3.15m的大轴距、无锁、无电子限滑，分明不是专业爬山20年的底子，也就是随便操哭几台城市SUV吧，单凭架着钢板弹簧的大梁就够！
听见“钢板弹簧”四个字是不是尾椎一紧？没错，这东西能颠死个小王八蛋！但是没关系，克尔维特这种夺命超跑同样是用“板簧”的，你怕啥！
你该担心的是，它开起来到底比一台2.5L奇骏差多少？
开篇就说了，它是座山！一座没有雷达和摄像头的山，我既要顾左边的奥迪，又得留神后边的奔驰，“嘡”地一脚刹车，轮胎与地面已经相对静止，车身却在反复运动。
深表遗憾的是，它第一脚油门还必须得蹿，就挪个车位那么简单的事，被它搞得一蹿一蹦一哈腰、一窜一蹦一哈腰……
我算了又算，日产旗下，凡是2.5L及以下排量的车型，没一个不“蹿”的，即便怼在这只大狗熊身上，即便朋友说“就没见过日产2.5L机器这么费劲过”，可它第一脚油门还是要蹿！
然后我就总结出来了，凡是日产的“小排量”，都有个“起步吓人”的癖好，假装自己力量多得噌噌外流，止都止不住，实际这把戏在第二脚油门下去后立马玩完，可日产还是乐此不疲；再反观用了2.0T、3.7L发动机的日产，从不犯这毛病，这就叫：真人不露相。
要想快点儿跑，你得下决心，从第一脚油门就给它个严重警告，它会非常认头地保持转速，一直冲到80km/h都不换气。一旦你放松警惕，让7AT把挡位升上去了，那你就乖乖巡航吧。
并不是这台7AT不懂降挡，相反，自知发动机能力不够，它经常用低挡位来凑，思维是绝对清晰的，可是动作笨拙，它会一板一眼地按照“操作手册”增大一次齿比，与那些擅于轻描淡写的AT形成鲜明对比。
而高速状态下，降1挡和降2挡只存在“吼声”的区别，动力并不会明显改善。你就别闹了，它能保证稳稳的120km/h巡航就不错了。
此时的动态表现，你要比奇骏更谨慎些，但想象中的“驾乘质感直线下降”并未发生，它也有模有样地提供着与价位匹配的舒适与安静，甚至比“皮卡印象”更文明些。
偶尔，钢板弹簧还是要刷刷存在感的，你能清晰地分辨后轮哪一侧撵到了砖头，想用“四圈到底”的方向盘躲躲这些路障可就有的忙了，还不如直接冲过去呢！没关系，大梁就得这么开！你天天给张飞擦胭脂抹粉不是白费劲吗！
说了两车废话，还是没入主题，纳瓦拉的越野表现才是你们最关心的。
其实也没啥可好奇的，“硬轴+低四”已经解释了一多半适用范围，我向来不是个“规格论患者”，但要越野，没点儿硬的真干不服丫的！
场地里有块薄薄的沙土地，挂上“4H”，甩起沙子来简单又轻松，虽然这套胎走起真正的沙漠不太可能，但对付这种路况简直毫无悬念。
理论上来说，纳瓦拉是无法在交叉轴地形脱困的，无锁、无限滑设定就是这样，然而我的乖乖，你就放心开吧，小半米的悬挂行程，几乎让四个轮子永远贴着地面，哪来的什么交叉轴。
此外，接近角、离去角也是硬指标，它关乎到爬坡能力。前杠就别担心了，尾巴受货斗影响，离去角稍小。
当你确定“两角”没问题，爬坡就是如履平地的事，即便不挂“4L”，空载状态下也是轻轻松松，挂上“4L”后，你连油门都不用管了，放大后的扭矩真心谁也不服。
最后，是我的忠告。
别头脑一热就刷卡，纳瓦拉是一辆真正的“全地形多用途工具”，拉货、载人、城市、非铺装路，哪里都能“凑一手”，所以，以上四项需求，你至少得有三项是“刚需”，否则购买意义就不大了。
也别妄想它能像F150一样每天开在城市里吓唬人玩儿，当开着它走在路上时，你以为自己开的是一辆坦途、F150，路人却只会把你当作东风小康、长城风骏，一点儿也不惯着。
纯城市路况，你自己就能把自己玩死，它的拐弯抹角、停车挪位可不是随便一辆5米长SUV能模拟的，就那一蹿一蹦一哈腰、一蹿一蹦一哈腰……
