新车速递 · 中国高铁世界标准 丨 “复兴号”上线啦

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去年6月,来自中车四方和长春的两列中国标准动车组下线,先后在在铁科院、哈大高铁、大西高铁、郑徐客专、京广高铁等地进行了测试,并在回厂分析后担当了G65、G68次列车载客试运营。昨天,标动正式定名为“复兴号”,车号由之前的CRH-0207和CRH-0503更改为CR400-2001AF/ CR400-5001BF,量产后的“蓝海豚”也喷涂一新。

6月26日 11点05分,由CR400-2001AF担当的G123次列车在北京南站始发,对向G124也随后于11点52分离开上海虹桥站。

以下几组图片来自车迷 @川崎镜@铁道上的蓝鲸 先睹为快吧!

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上午12点47分,标动接近济南西站
G123次刚停下,就受到了各路车迷和车站工作人员的热烈欢迎
标动正点驶出


车迷 @川崎镜 乘坐G123次前往枣庄西站,并在枣庄西站迎来另一列标动G124次


久闻大名未见真容的标动第一次出现在了我的视野里,场景如梦如幻,银漆,红涂装,颜值控的完美感受,带来的不仅仅是是视觉上的冲击,也是中国铁路走向新复兴的一个起点。

从济南西发车到枣庄站的短暂的五十分钟 对标动的印象也愈发深刻,如果用一句自信的话来说,可谓是从未有过的先进,从座椅、WiFi、内饰、卫生间、插座,无处不在张示着它的现代化,这才是高速动车组应有的体验,与之相比,380系虽然已经很好,但光芒总归暗淡,而标动宛如刚刚升起的朝阳,必将愈加辉煌。
复兴号特写
之前的CRH改为了CR,中国铁路全面进入高速时代
富有现代感的内饰和灯池与客机相似 车顶较之前的动车组加高30厘米,车内空间更宽敞了
座椅
停靠枣庄站的CR400BF列车
车号特写
最后,祝标动与中国铁路,从和谐走向复兴!

另据央视报道,7月1日调图之前两列复兴号动车组仍担当G123/4次,7月1日调图后京沪高铁上标动将增加至四对。

【完】


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