宝马8系现身,一起先睹为快

宝马8系现身,一起先睹为快

在湿座这种年轻人(不是装,是真嫩)的印象里,关于8系的记忆几乎为零。


8系 并不是一个新名字,早在1989年的法兰克福车展上,宝马公司就展出了第一台宝马8系2+2跑车,车身编号为E31,搭载了当时宝马750Li的5.0L V12发动机。经过几次换代和动力提升,最终于1999年宣布停产。8系在其短短10年的生命周期里不能不说是个尴尬的存在,10年销量仅30609台


1989年 宝马8系


2017/5/26-28,周五-周日,一年一度的车界“老克勒”盛事——Concorso d’Eleganza古董车展 在意大利Grand Hotel Villa d’Este(埃斯特庄园大酒店)如期进行。和往年一样,Lake Como(科莫湖畔)的豪车如云,直升机在头顶上空盘旋,湖面不时掠过快艇,加速运转的引擎声和汽油味不断引发汽车爱好者的颅内高潮,这些老爷车不仅是“豪”,更难得的是“稀有”。



不过值得关注的是,尽管来参展的古董车来自各个品牌,每年的主题也不会有什么偏向性,但别忘了这个展会的大老板从20世界90年代后期开始就由宝马担当了。老板嘛,总要利用点主场优势的,宝马总是借Concorso d’Eleganza这个足够高大上地场合,发布点自家的概念车。譬如2015年是BMW 3.0 CSL Hommage,2013年是BMW Pininfarina Gran Lusso Coupe(曾一度被解读为新8系的雏形)。


2015年 宝马3.0 CSL Hommage概念车


2013年 宝马Pininfarina Gran Lusso Coupe概念车



今年,宝马终于揭晓了8系coupe概念车,几乎就在同时,宝马在5/27进行的纽伯格林24小时耐力赛上揭晓了8系家族的高性能成员——宝马M8,且宝马已确认新8系Coupe和M8会在2018年携手到来。届时,在它们之中做出选择就如同在宾利大陆GT和保时捷Panamera中抉择一般。



2017 Concorso d’Eleganza上亮相的8系coupe概念车


2017 Nurburgring 24hr race上亮相的伪装M8


虽说还是叫作“概念车”,但宝马自己也承认,这基本就是预计明年量产的8系coupe的模样了。来瞅一瞅瞧一瞧,这低趴的姿态,修长车身,和之前两台根本没打算量产的概念车有着异曲同工之妙的尾灯,特别是全身凌厉的曲线和棱角,只有配上那对双肾,我们才觉得它依旧像一台宝马。不论8系Coupe的到来是否意味着替换掉6系,有一点是肯定的,那就是8系的设计会带领宝马在豪华市场走上正确的方向。



内饰方面8系只专注于一个要点——“驾驶任务”。进入驾驶舱,给人的感觉就和进入一台跑车别无二致,碳纤维和皮革打造的赛车座椅、抛光铝合金的方向盘辐条,电镀红的换挡拨片,让你似乎有身处赛道的错觉;宝马的iDrive控制旋钮旋钮没有缺席,只是这一次,它是用烟晶色的施华洛世奇水晶打造的。



宝马集团董事长Mr. Harald Krüger(科鲁格先生)称全新的8系会将双门轿跑细分市场的标准提高一个档次。可以预见到,等它上市时,竞争对手将会是奔驰S级Coupe和全新的宾利大陆GT。



宝马并未透露太多动力细节,但鉴于它是宝马未来的旗舰车型,搭载个V8或V12发动机是不成问题的。至于M8,对照已知会在今年9月亮相法兰克福车展的全新第六代M5很可能搭载更强大的4.4L双涡轮增压V8引擎,在M8身上,我们自然可以期待更多。



此外,基于M8打造赛道版——M8 GTE 的计划已经在全面推进中,宝马还信誓旦旦要携M8 GTE去参加2018年1月的Daytona 24小时耐力赛。宝马赛车运动部门总监Jens Marquardt说:“虽然目前我们无法透露更多,但我可以向你保证,M8 GTE将是惊艳的。”


我们花了大部分篇幅来介绍宝马8系,因为它是正儿八经接近量产车的概念车,并且是万众期待的存在。但事实上,此次Concorso d’Eleganza古董车展之上,宝马集团带来的最贵的车却是另一台——劳斯莱斯Sweptail



准确价格不详,但据各种估计,这款车的价格可能高达1700万到2000万美元,且仅此一台。因此这不仅是宝马集团最贵车型,还可能是“有史以来...全球最贵车型”,就冲着劳斯莱斯CEO这一句话介绍,就足以秒杀菲林无数。



有些车,“贵”就是对它最好的介绍。这种车,我们看看就好了~

编辑于 2017-07-03