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实拍丨来看看8月24日将上市的奔驰AMG C43

新浪微博@小栗KomLee

对于奔驰来说,这是一个全新的领域,在AMG高性能车系和普通版车系之间,产生了一个中间级别的以性能为诉求的运动型车。AMG 43系列,在AMG官方的认知里,它属于真正的AMG。

AMG C43杭州预展,这车没有上市,没有价格,也没法试驾,所以这篇文章很简短,聊聊车、看看图、盘盘道。(全文25图,均原创)


43系列的定位和竞品

AMG将在国内陆续推出四款43系列车型,分别是C43/GLC43/GLC43 Coupe/E43,预售价从69万-100万,价格的递增情况参考排序。这个级别的车型,往往很受欢迎且相对容易转化成行动力,大致是两种人群会选择购买,以C43为例,一是想买高级的C级,二是热爱C63可钱包太诚实。

AMG C43之前命名C450 AMG,可是在不久之后就改名为AMG C43。从认知上,C450是高级的C,而C43是入门级的AMG,带来的情感分会更高一些。此前奥迪S系列的成功,就是先例;宝马也在陆续衍化M140i/M240i系列,道理如出一辙,M760Li有些例外。

目前为止,AMG 43系列均使用M276型号V6 3.0L双涡轮增压发动机,搭配9G-Tronic变速箱,均为4MATIC四轮驱动。43系列的4MATIC四驱系统极限扭曲输出可达31:69,比普通版45:55的比例更偏向于后驱需求。AMG C43最大输出367匹、520牛米,0-100km/h加速时间大概在4.7秒左右。预售价69万。


严格意义上,这个级别S4/S5和C43是对手,宝马340i虽然在性能上接近于前者,但依然没有跳脱出来独立成系列,比如M340i。何况,326匹的马力设定和S4/C63还是有距离。

S4 sedan和S5 Sportback,使用V6 3.0L单涡轮增压发动机,输出354匹、500牛米,搭配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速4.7秒左右。S4预售价52.88万,S5系列市场指导价67.88万-80.38万。


AMG C43更像C级,还是C63?

从外观看,AMG C43是一款高级别的C级轿车。满天星样式的中网,C级上的AMG套件,排气设计也更接近于普通版,视觉上是四出效果。外观使用了黑色套件,包含前唇、后唇、侧裙、后视镜壳和鸭舌尾翼,翼子板部分一个BITURBO+4MATIC的标识,象征着动力和驱动方式。制动系统采用前四活塞卡钳,前360mm后320mm制动盘。预展的亚光灰车身颜色,应该是选装的。19寸轮毂前后配,225/40R19搭配255/35R19。这就是我对外观的简单描述。





从内饰看,AMG C43无限接近于AMG C63。说实话,第一眼我真没有看出和63系列的区别,第二眼... 还是没… 金属饰件、AMG运动型方向盘、碳纤维铺装、黑皮红线缝制铺装、AMG运动型座椅,驾驶相关控制面板也和63系列一样,具备4种驾驶模式和3级自适应减震可调节运动悬挂。在内饰方面,你可以找到强烈的AMG C63的感觉。有细微差别的比如,普通C级表底260km/h,C43为280km/h,C63为320km/h。(C43/GLC43/GLC43 Coupe/E43车辆概况详见下图)






情怀部分,聊聊那个老梗…

43系列诞生以来,尽管官方无数次强调其属于AMG车型,但车迷的吐槽始终没有停止过,非常核心的一个点就是没有一人一机的发动机工程师铭牌。抛开这个点,聊聊我怎么看43系列吧。

从消费者和AMG拥趸层面看,不会有人因为AMG阵营中多了43系列,而弱化对AMG品牌的喜好,从而不去选择63系列;更不会有人因为纠结43系列会不会被轻视为“伪AMG车型”,而放弃选择43系列(这话好绕)。总之,43系列属于AMG,板上钉钉。建议某宝上AMG工程师铭牌销售业务可以开始拓展了... 至于私底下聚会里,63系列的AMG车主会不会另眼相看43系列的车主,这是后话,不影响43系列的销量,right?

最终回到价格,69万的预售价。诸如这个定位的车型,都是一个解决绝大多数人性能诉求且不让钱包太辛苦的好选择。等8月24日,AMG C43成都车展上市吧。









编辑于 2017-07-19

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