实拍丨来看看8月24日将上市的奔驰AMG C43

新浪微博@小栗KomLee

对于奔驰来说，这是一个全新的领域，在AMG高性能车系和普通版车系之间，产生了一个中间级别的以性能为诉求的运动型车。AMG 43系列，在AMG官方的认知里，它属于真正的AMG。

AMG C43杭州预展，这车没有上市，没有价格，也没法试驾，所以这篇文章很简短，聊聊车、看看图、盘盘道。（全文25图，均原创）

43系列的定位和竞品

AMG将在国内陆续推出四款43系列车型，分别是C43/GLC43/GLC43 Coupe/E43，预售价从69万-100万，价格的递增情况参考排序。这个级别的车型，往往很受欢迎且相对容易转化成行动力，大致是两种人群会选择购买，以C43为例，一是想买高级的C级，二是热爱C63可钱包太诚实。

AMG C43之前命名C450 AMG，可是在不久之后就改名为AMG C43。从认知上，C450是高级的C，而C43是入门级的AMG，带来的情感分会更高一些。此前奥迪S系列的成功，就是先例；宝马也在陆续衍化M140i/M240i系列，道理如出一辙，M760Li有些例外。

目前为止，AMG 43系列均使用M276型号V6 3.0L双涡轮增压发动机，搭配9G-Tronic变速箱，均为4MATIC四轮驱动。43系列的4MATIC四驱系统极限扭曲输出可达31:69，比普通版45:55的比例更偏向于后驱需求。AMG C43最大输出367匹、520牛米，0-100km/h加速时间大概在4.7秒左右。预售价69万。

严格意义上，这个级别S4/S5和C43是对手，宝马340i虽然在性能上接近于前者，但依然没有跳脱出来独立成系列，比如M340i。何况，326匹的马力设定和S4/C63还是有距离。

S4 sedan和S5 Sportback，使用V6 3.0L单涡轮增压发动机，输出354匹、500牛米，搭配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速4.7秒左右。S4预售价52.88万，S5系列市场指导价67.88万-80.38万。

AMG C43更像C级，还是C63？

从外观看，AMG C43是一款高级别的C级轿车。满天星样式的中网，C级上的AMG套件，排气设计也更接近于普通版，视觉上是四出效果。外观使用了黑色套件，包含前唇、后唇、侧裙、后视镜壳和鸭舌尾翼，翼子板部分一个BITURBO+4MATIC的标识，象征着动力和驱动方式。制动系统采用前四活塞卡钳，前360mm后320mm制动盘。预展的亚光灰车身颜色，应该是选装的。19寸轮毂前后配，225/40R19搭配255/35R19。这就是我对外观的简单描述。

从内饰看，AMG C43无限接近于AMG C63。说实话，第一眼我真没有看出和63系列的区别，第二眼... 还是没… 金属饰件、AMG运动型方向盘、碳纤维铺装、黑皮红线缝制铺装、AMG运动型座椅，驾驶相关控制面板也和63系列一样，具备4种驾驶模式和3级自适应减震可调节运动悬挂。在内饰方面，你可以找到强烈的AMG C63的感觉。有细微差别的比如，普通C级表底260km/h，C43为280km/h，C63为320km/h。（C43/GLC43/GLC43 Coupe/E43车辆概况详见下图）

情怀部分，聊聊那个老梗…

43系列诞生以来，尽管官方无数次强调其属于AMG车型，但车迷的吐槽始终没有停止过，非常核心的一个点就是没有一人一机的发动机工程师铭牌。抛开这个点，聊聊我怎么看43系列吧。

从消费者和AMG拥趸层面看，不会有人因为AMG阵营中多了43系列，而弱化对AMG品牌的喜好，从而不去选择63系列；更不会有人因为纠结43系列会不会被轻视为“伪AMG车型”，而放弃选择43系列（这话好绕）。总之，43系列属于AMG，板上钉钉。建议某宝上AMG工程师铭牌销售业务可以开始拓展了... 至于私底下聚会里，63系列的AMG车主会不会另眼相看43系列的车主，这是后话，不影响43系列的销量，right？

最终回到价格，69万的预售价。诸如这个定位的车型，都是一个解决绝大多数人性能诉求且不让钱包太辛苦的好选择。等8月24日，AMG C43成都车展上市吧。