Tesla Model 3 vs Model S,哪一辆更适合?

昨晚的Model 3 正式量产发布会告诉了我们更多情况,现在统一回答总结一下,对比一年前首次公开的数据:

1。大电池版本和普通电池版,续航里程增加41%,价格增加$9000

2。内饰终于定型,唯一15寸显示屏,无Hud。

3。前后备箱容量确定

4。加速性能确定

5。选配件及价格确定

但是在与一年前的Model S比较,Model S的进步也非常显著,2017年售卖的Model S 对比 2016年的 Model S 可以说是全方位的提升,不仅很多选配件成为标配,还包括增强型自动辅助驾驶和未来的全自动驾驶功能。


如果我们把这些标配的功能在一年前通过选配实现的话,会增加$17000开支,所以这样对比的话,如今的Model s其实已经降价 $13500,再加上加速度提升到4.3秒,具备自动驾驶配件,可以说竞争力十足。

所以现在可以做出一些有意思的预测了,来看下表:

Model 3首发版 就是 基本款+$9000 长程电池 + $5000 豪华套件,对比目前基本款的Model S 75 除了豪华音响外,基本都已经默认配置。

Model 3 豪华套件内容 ($5000)

“前后座加热,电动前座,电动侧视镜调整,豪华音响,全景天窗紫外红外镀膜,自动收纳侧视镜,侧视镜加热,LED雾灯,中置储物格。”

即便是从目前的情况来说,$20000的差价 让Model S75 也是个不错的选择:

更大更宽敞的车身,轿跑设计,多一倍的行李空间,双显示屏,自动车门把,空气悬挂,加速度,免费超级充电,免费4G LTE,GPS,可选4驱,HEPA过滤,天窗...

而首批上市的Model 3车型全是大电池+豪华套装版,普通版本需要等到2018年初。

而Tesla的预定出货优先度是先提供给员工,其次是已有Tesla的用户,然后是靠近加州的用户,最后才是其他区域用户。

可见,如果你在去年4月1日后预订了Model 3,同时你也不是Tesla 车主,按照目前的生产计划,你可能领车时间是在2018年底,很大可能已经拿不到任何联邦优惠。

因此又加上两条:

1。 $7500的税收优惠

2。2018年买车时,Model S 基本可以保证会把更多选配件纳入标配,或者是升级更大电池。

所以现在的情况就变成:

$12500 的差价,能否左右你选择Model S还是Model 3 首发版?

所以个人认为,对于普通人而言,$35000起的 Model 3 或者$44000 不考虑税收优惠其实更加实际,反之如果你看上的是Model 3首发版,不妨多看一眼Model S,毕竟Model 3的订单已经排了50万,而Model S 还是现货供应,差价仅$12500。

编辑于 2017-07-30