【车榜单】奥迪重登榜首，途昂成加价高手&7月SUV优惠榜
文章导读
车榜单，是什么值得买汽车编辑部，立足消费者视角打造的数据分析类栏目。其中，销量来自于乘联会，市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森，采集自多个一线城市的平均价格，供各位网友参考。
「车榜单」的SUV分级标准按照车型的售价进行区分，划为“高价位SUV”、“中等价位SUV”、“低价位SUV”三档。
高价位SUV
本月，奥迪Q5销量回升，相隔一个月再登榜首。虽然相比海外已经发布的全新Q5，现款车型显得竞争力不足，不过国内小改款新增了不少配置，加上同级最大的优惠力度，取得不错的成绩也是情理之中。
第二、三名的奔驰GLC和福特锐界与上月销量基本持平，要知道GLC的优惠幅度非常小。而在汉兰达仍需要加价提车的当下，锐界凭借更丰富的配置和更大的价格优惠，还是获得了许多消费者的认可。
榜单内表现最亮眼的车型是大众途昂，纵使定价更高、平均加价高达13,000元，销量数据已然逼近汉兰达和锐界，大有取而代之之势。
原本在榜内位列第9的丰田普拉多，在本月销量小幅下降后跌出榜单，而冠道的姊妹车型——东风本田UR-V上市不久后首次挤入榜单，暂列第10。
优惠方面，奥迪Q5的降价幅度为榜单内最高，豪华品牌车型包括：宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的降幅都较大。
而丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道和UR-V，因产品力出色，或受供货不足的影响，终端都有不同程度的加价。
中等价位SUV
大众途观（含途观及途观L）7月销陡降7000多台，不过依然以较大优势保住了第一的位置。而第二至第四的位置则依然被日产奇骏、别克昂科威和日产逍客占据，不过昂科威和逍客的本月销量均有不同程度下滑。
值得注意的是之前受政治因素影响、销量低迷的现代途胜，本月销量上涨了近4千辆，这个成绩也助其从第十升至第五。其较大的优惠幅度以及不错的性价比最终还是受到了市场地认可。
作为榜内唯一的国产品牌，广汽传祺GS8本月小降一名排在细分市场第九，销量相较上月还略有上涨。在四月销量大降3000之后，稳定在了月销量7000辆左右的水平——此前，广汽传祺已经宣布GS8的产能因爱信变速箱供应问题，只能维持在这个水平。
此前出现在榜单中的三菱欧蓝德，虽然平均优惠幅度继续提升至1万元，却还是随着销量的下滑跌出了榜单前十。三菱品牌在国内越来越弱的存在感成了欧蓝德持续热卖的阻碍，纵使其产品力和定价都可谓良心。
优惠方面，销量逐步下降的别克昂科威的平均优惠依然最高，达到37400元，美系主流品牌的优惠幅度都较高。而日韩系车型的优惠大多在1万元上下，很相近。
需要注意的是，虽然途观的优惠在3万元以上，不过途观L的优惠幅度只有不到1万元，两者差距较大。
低价位SUV
这一级别是国产品牌的主战场，哈弗H6依然以一定优势领跑，只不过身后的追赶者已经悄然换位。
宝骏510极有竞争力的定价，相比“大哥”宝骏560更年轻化，迅速赢得了市场认可。本月趁着传祺GS4销量走低，一举超越并接过追赶H6的大棒。
此前榜内的热门车型哈弗H2，在销量连续下滑之后，最终跌出前十。
比亚迪宋，算是榜单中的新面孔。小编推测，这与宋DM（混动）上市后，在一二线限牌城市实现销量增长有关。
合资品牌方面，依然只有本田的两款车型——XR-V和缤智上榜，不过两辆车的销量都有不同程度的下降。上市半个月的日产劲客取得了4000余辆的销量，是否是因为这款新车改变了本田潜在消费者的选择？
优惠方面，传祺GS4平均16,000元的优惠为级别内最高，合资的本田XR-V和缤智两款车也都有着不低的优惠幅度，可以看出这些主力车型，均希望通过提高性价比，以在自主品牌的主战场分得更多蛋糕。势头正劲的宝骏510，因其较低的定价、可让利余地有限，优惠并不明显——同时还要肯定的是帝豪GS，这款车已经上市一年有余，价格优惠非常少，每月都能获得不错的销量。
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