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【车榜单】奥迪重登榜首,途昂成加价高手&7月SUV优惠榜

【车榜单】奥迪重登榜首,途昂成加价高手&7月SUV优惠榜

文章导读

车榜单,是什么值得买汽车编辑部,立足消费者视角打造的数据分析类栏目。其中,销量来自于乘联会,市场价格优惠数据来自第三方专业咨询公司Ways威尔森,采集自多个一线城市的平均价格,供各位网友参考。

「车榜单」的SUV分级标准按照车型的售价进行区分,划为“高价位SUV”、“中等价位SUV”、“低价位SUV”三档。

高价位SUV

本月,奥迪Q5销量回升,相隔一个月再登榜首。虽然相比海外已经发布的全新Q5,现款车型显得竞争力不足,不过国内小改款新增了不少配置,加上同级最大的优惠力度,取得不错的成绩也是情理之中。

第二、三名的奔驰GLC和福特锐界与上月销量基本持平,要知道GLC的优惠幅度非常小。而在汉兰达仍需要加价提车的当下,锐界凭借更丰富的配置和更大的价格优惠,还是获得了许多消费者的认可。

榜单内表现最亮眼的车型是大众途昂,纵使定价更高、平均加价高达13,000元,销量数据已然逼近汉兰达和锐界,大有取而代之之势。

原本在榜内位列第9的丰田普拉多,在本月销量小幅下降后跌出榜单,而冠道的姊妹车型——东风本田UR-V上市不久后首次挤入榜单,暂列第10。

优惠方面,奥迪Q5的降价幅度为榜单内最高,豪华品牌车型包括:宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA的降幅都较大。

而丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道和UR-V,因产品力出色,或受供货不足的影响,终端都有不同程度的加价。

中等价位SUV

大众途观(含途观及途观L)7月销陡降7000多台,不过依然以较大优势保住了第一的位置。而第二至第四的位置则依然被日产奇骏、别克昂科威和日产逍客占据,不过昂科威和逍客的本月销量均有不同程度下滑。

值得注意的是之前受政治因素影响、销量低迷的现代途胜,本月销量上涨了近4千辆,这个成绩也助其从第十升至第五。其较大的优惠幅度以及不错的性价比最终还是受到了市场地认可。

作为榜内唯一的国产品牌,广汽传祺GS8本月小降一名排在细分市场第九,销量相较上月还略有上涨。在四月销量大降3000之后,稳定在了月销量7000辆左右的水平——此前,广汽传祺已经宣布GS8的产能因爱信变速箱供应问题,只能维持在这个水平。

此前出现在榜单中的三菱欧蓝德,虽然平均优惠幅度继续提升至1万元,却还是随着销量的下滑跌出了榜单前十。三菱品牌在国内越来越弱的存在感成了欧蓝德持续热卖的阻碍,纵使其产品力和定价都可谓良心。

优惠方面,销量逐步下降的别克昂科威的平均优惠依然最高,达到37400元,美系主流品牌的优惠幅度都较高。而日韩系车型的优惠大多在1万元上下,很相近。

需要注意的是,虽然途观的优惠在3万元以上,不过途观L的优惠幅度只有不到1万元,两者差距较大。

低价位SUV

这一级别是国产品牌的主战场,哈弗H6依然以一定优势领跑,只不过身后的追赶者已经悄然换位。

宝骏510极有竞争力的定价,相比“大哥”宝骏560更年轻化,迅速赢得了市场认可。本月趁着传祺GS4销量走低,一举超越并接过追赶H6的大棒。

此前榜内的热门车型哈弗H2,在销量连续下滑之后,最终跌出前十。

比亚迪宋,算是榜单中的新面孔。小编推测,这与宋DM(混动)上市后,在一二线限牌城市实现销量增长有关。

合资品牌方面,依然只有本田的两款车型——XR-V和缤智上榜,不过两辆车的销量都有不同程度的下降。上市半个月的日产劲客取得了4000余辆的销量,是否是因为这款新车改变了本田潜在消费者的选择?

优惠方面,传祺GS4平均16,000元的优惠为级别内最高,合资的本田XR-V和缤智两款车也都有着不低的优惠幅度,可以看出这些主力车型,均希望通过提高性价比,以在自主品牌的主战场分得更多蛋糕。势头正劲的宝骏510,因其较低的定价、可让利余地有限,优惠并不明显——同时还要肯定的是帝豪GS,这款车已经上市一年有余,价格优惠非常少,每月都能获得不错的销量。

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编辑于 2017-08-25

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