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【评车场】试驾宝骏310W:5.68万的顶配开起来到底怎么样?

「评车场」不谈复杂看不懂的高科技,不谈过多的情怀和文化,只谈实在的产品体验和消费信息。希望能给各位知友作个参考。

本期评车场栏目要测评的对象,并不是题图右边这台落地价格超过310W的奔驰S65 AMG,而是左边这款宝骏310W。

宝骏310W,是一款定位于大空间的家用车,售价4.28-5.68万。上个月的上市资讯发出后,这款车在什么值得买网站共计收到了接近1000个“值得买”的点评,热评的画风是这样的:

既然人民群众的呼声如此之高,参与成都车展报道的汽车小小值,老早就勾搭了友媒@驾仕派,体验几天他们所购买的这款长测车。

静态部分

评分:★★★★★

综述:外观时尚、空间无敌、内饰用料实在、车内异味略大

首先要明确的是,310本来是一款和本田飞度尺寸相仿的小型车,而310W是在此基础上改进而来的车型。后者最大的变化有两方面:

①轴距加长20厘米,达到了2750mm,这是个什么概念同志们?只比现款凯美瑞短2.5厘米!上海车展上静态体验的小编表示“这哪里是小型车平台搞出来的车型,这是一辆宝骏‘蔚揽’啊”...

△身高170cm的小编调好前排座椅后,后排腿部空间大概有1.5个iPhone 7 Plus的长度。

②310W的“W”,代表的是Wagon(旅行车),它拥有超强的后备箱装载能力,随意放置了两个20寸的登机箱,在这款车的后备箱里也显得非常渺小,目测放不了10个,也能放8个。

回到外观来说,小小值认为上汽通用五菱在打造这款车之时,对于空间和实用性的考虑明显要高于对于外观比例的考虑。从侧后部看来,后备箱的造型比较臃肿,轮毂也太小了。

内饰方面,中控台布局和宝马比较像,触摸屏的字很大,电容屏的反应速度也令人满意。

给人惊喜的是内饰皮革的设计和用料,真豪华。

后排还有出风口和USB插口,真体贴。

储物空间很多很充分,小小值都懒得拍图了。

内饰的体验上,小小值认为310W有两个槽点:

毕竟是个小型车拉长轴距,前后排横向的宽度都不是很充分,对于大多数家庭驾乘人员是够用水平,三个成年男子同时乘坐时,会拥挤。

内饰的气味比较大,驾仕派的小伙伴给它放上了3M除味剂和飞利浦空气净化器,据说现在相比提车时已经好多了。

尽管我们为310W挑了一些刺,我们也认为310W符合同价位车型应有的表现,最终还是给出了满分。

动态部分

评分:★★★★★

综述:动力轻快、换挡轻盈、油耗经济。

相信有不少值友会关心的是,310W开起来的感受究竟如何。写稿小编恰好是某国产手动挡车型车主,也开过了不少手动挡车型。

首先可以很负责任地告诉大家,310W开起来的感受,各方面都和起亚K2/现代瑞纳非常接近,这不是一辆开起来很差的车。这也是小小值夜会女同学之后送她回家,强行邀请驾校之后从没开过手动挡的她,体验之后得出的结论。

小小值有7个重要驾驶体验,列举如下:

①1.5L的发动机与别克英朗同款,宝骏310W的调教非常强调低转速的动力输出,能够确保每一次起步都足够轻快。

②低扭充足的同时,离合对于驾驶者的宽容度非常好,结合点很好找。一直紧张的女同学在5km左右的路程,只熄火了两次。

③来自于上海齿轮厂的6速手动变速箱,不可能有早期款大众车型的换挡手感,但也能确保换挡动作足够轻盈和清晰。相比我之前开过的宝骏560,换挡更加轻松。120km/h时,转速是3000rpm出头,超车的动力和巡航的燃油经济性,都能够得到保证。

④底盘的调教是偏舒适的设定,在120km/h时,给人的扎实、稳定感不足,作为合资小型车的起亚K2也是类似的感受。

⑤驾驶方面最大的毛病,在于噪音太大。发动机传递过来的声音,十分不悦耳。

⑥油耗方面,在已经成为私家车第二城(仅次北京)、道路十分拥堵的成都,小小值从行车电脑看到的平均油耗,一直没有超过7L/百公里。

⑦独特的车身设计,使得驾驶者开这辆车的感觉,潜意识里始终是“这车头短屁股长...倒车要小心”,好在,这款顶配车型是有倒车雷达和倒车可视的。

说一千道一万,宝骏310W的整体驾驶体验,究竟是个什么样的水平?小小值提供两个中国品牌紧凑型轿车作为参考:比帝豪EC7的离合点更好找、换挡体验更好;比奇瑞艾瑞泽5的高速转速更低。更重要的是,这款车开起来具有驾驶体验上的一致性——它并不像许多中国品牌车型那样“精分”,比如有些中国品牌车型会给你偏硬的底盘,同时给你过轻的转向。310W的油门、离合、转向、换挡、底盘...各方面的体验都像韩系车那样轻松。

成本部分

评分:★★★★★

综述:可以闭着眼睛选顶配。

上汽通用五菱有一个潜规则——所有的新车上市发布会之前,经销商就已经有铺货了。因此,驾仕派能够在上市之前就购买了这款长测车。他们当时购买的价格是5.98万,相比现在的顶配车型多了副驾驶气囊,价格贵了3000。我们并不需要讨论这3000元值不值,因为上汽通用五菱在新车预售阶段就表示多退少补。

宝骏310W哪款配置值得买?上市资讯里,小小值已经得出了直接买顶配的结论:

不管是更早的560,还是后来的510,乃至现在的310W,分析配置时,我们都很容易掉入宝骏设计的配置选择套路——低配很便宜,高配配置多不少,预算增加却不多,那就买顶配吧。

特别说明一点,油耗数据上,小小值一般会选择小熊油耗作为参考,20个用户提交的数据是7.82L/百公里。考虑到样本数少,加上用户们均在磨合期,小小值综合了样本数更多的汽车之家口碑(7L)和我们的行车电脑数据(6.5L),给出7L/百公里的参考。

总结

按照惯例,小小值是要给被评车型给出几点优缺点总结的。然而我们对这款车实在是很难挑出大的毛病,只能给车内异味、隔音水平,以及副驾驶安全气囊缺失各扣半星,而且小小值还不断反问自己:“不到6万的车,还想要求什么?”。综合来看,如果310W真的贵上3000元,增加副驾气囊,或许更能被大家接受。

最终,汽车小小值给310W的评价是全五星,超过了之前的雪佛兰探界者,刷新评车场栏目有史以来最高分。

其实,最终要不要买这款车,你只需要问自己两个问题:

①你真的那么穷吗?

②宝骏品牌你能接受吗?

反正小小值的女同学开完这车,各种好评之后,就跟我说了这两个十动然拒的理由。

The End

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编辑于 2017-09-08

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