呢喃4

赖勇浩赖勇浩
国庆八天假,内外堵堵堵。

我也不例外,30号晚上九点从发从广州去化州,平时4小时的车程,硬生生让我体验了一把通宵开车,获得了连续开车11小时成就。

除此以外,还经历了一个小车祸。刚经过一个塞车点时,正在加速,突然发现前面停了一辆小车!我处理不是很得当,减速同时向左变道,啪,左后轮后面被撞进去一大块。

当然,今天在这里没必要说谁的责任,毕竟当场彼此沟通好了。我今天想说的是,真的是一个道理。那就是,能被人看见和看得见别人一样重要。

我向左变道的一大原因就在于左道的车开着远光灯,我一时没能很好地估算两车的距离。真的,在后车开着远光灯的时候,前车很难看清虚线的反光,所以是估摸不准距离的。为了你我的安全,与前车距离200米内,真的不要开远光灯。

另外就是下来走了一段国道,也是远光灯的重灾区,对面远光的时候,如果自己不开远光灯,就完全看不见路,如果自己也开,前方左侧就完全一片白,不撞隔离带完全是运气。所以如果自己开摩托电动车,晚上真的要少走国道,更是切忌马路过一半,停在路中间,极可能被撞飞。相当危险。

小时候,每天晚上都骑单车走两三公里省道,真是感谢司机不杀之恩。现在让我再去这种道上骑夜车,绝对挂上闪灯,至少前后找两个破光盘绑走来作反光镜,不然不敢上路。

在城市里,那些骑行者有时候也让人觉得无脑得可怕。广州的临江大道车陂段,几十个工地同时施工,重型车流如鲫,我每次开车经过都胆战心惊,却时时看到人骑个共享单车悠然自在地游走,甚至有穿着一身骑行装备的专业人士也常常在那里出没,这种不拿自己生命当回事的锻练不知道有什么意义。

开车人士除了远光灯乱开,其实还有一个病就是日间行车灯不开。这个灯非常重要,你偶尔注意一下就知道从后视镜看,开了日间行车灯的车有多么醒目,就知道它能为你带来多少安全。

行人也是,如果要晚上在马路上走,请穿反光衣,至少穿浅色衣服,更容易让人看见。

能被人看见和看得见别人一样重要。
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