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放言不与自主品牌竞争,上汽名爵6的对手到底是谁?

放言不与自主品牌竞争,上汽名爵6的对手到底是谁?

引言:名爵放言不与自主品牌竞争的背后,是重回国际品牌赛道的决心。

悄无声息地,上汽乘用车旗下两个品牌正式“各立门户”,而此前略显低调的名爵品牌终于迎来了独自大放异彩的时刻。

经历了一年多的高速发展后,上汽似乎终于有精力来好好打磨名爵品牌了。一款新车、500多家媒体,名爵自立门户后的首次亮相热闹非凡。

运动风格、性能基因,名爵新车介绍背后仿佛能看到“名爵人”咬着牙要重现名爵辉煌的决心。

在名爵全新车型名爵6的发布会上,上汽乘用车再次强调了名爵的品牌定位——出自中国的国际品牌。

作为一个诞生于93年前的品牌,名爵曾经的辉煌还历历在目,“回到过去”或许才是名爵“征服未来”的最好武器。

于是,名爵6选择了回归品牌历史本源,从设计到定位,名爵6都凸显了品牌的性能基因和英伦腔调。

不过,运动车型在中国向来小众,上汽赌赢了“互联网汽车”,这一次在名爵的“运动基因”上压重注胜算几何呢

新设计、新团队,名爵新起点

前不久,上汽乘用车旗下两大品牌将“分家”的消息低调传开,时隔不久,名爵6的亮相就证实了这一消息。

据官方介绍,上汽乘用车将成立名爵品牌公关市场部,将品牌宣传和市场独立起来,同时渠道分网也正在进行中。而相应的,名爵也将加快新品投放速度,迅速扩充产品阵容。

名爵6就是品牌“独立”后推出的首款车型,也是现款名爵6的换代车型。

新车将于11月3日上市,采用了名爵最新的“感性力”家族设计理念,借鉴了E-MOTION概念车的设计风格,定位四门轿跑车型,运动风格明显。

同时,据上汽集团技术中心设计部总监绍景峰介绍,名爵的全新家族设计参考了大量名爵经典车型的设计元素,是对名爵品牌英伦跑车风格的继承与传承,品牌主打的“名爵红”,是运动型跑车和英伦文化的代表颜色。

造型上,名爵6采用了掀背式设计,整车呈蓄势后坐姿态,凸显动感,符合年轻消费群体的需求。前脸采用“星辉骑盾”格栅,与伦敦眼大灯组合,构成家族式前脸,识别度很高。

虽然定位轿跑车型,名爵6也并未放弃空间,其车身宽度为1848mm,轴距为2715mm,在同级别车型中属于上乘。

内饰方面,名爵6采用大面积软材质包覆和双缝线处理,提升了档次感;空调出风口、仪表盘等细节都采用了凸显运动的设计;新车中控台配备了10.1英寸大屏。

值得注意的是,全新名爵6搭载了斑马智行2.0互联网系统,这一系统已经在上汽的其他车型上得到了验证,成为上汽的“利器”。该系统的语音控制、远程控制、智能地图等功能都有升级。

动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力,配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为250牛·米,匹配7速双离合变速箱。

名爵能否兼顾运动个性与销量?

无论是品牌定位还是全新设计理念,名爵传达了非常清晰的运动形象,但这一形象虽然个性十足、辨识度高,却从来不是中国市场的“宠儿”。正如绍景峰所言,在中国市场,“运动”与“销量”成反比。

然而,名爵仍旧在“运动”上下了重注。一方面这取决于其自身的品牌基因,名爵从赛道起家,延续90多年靠的也是对运动基因的坚持,这是无法改变的。另一方面,在名爵看来,市场的新趋势正在为名爵提供机会。

随着中国市场的消费升级,年轻化、个性化、多元化特征也越来越明显,主打舒适实用的家用车已经无法满足所有人的需求,消费群体对运动车型、跑车的需求正在不断增长。

不过,外资品牌的运动车型要么不实在、要么价格高不可攀,做廉价家用车起家的自主品牌,短时间内也很难推出一款被认可的运动车型,而有运动基因的名爵则恰恰可以填补这个空白。

因此,名爵才放言不与自主品牌竞争,而是将竞争对手指向了马自达昂克赛拉、本田思域等合资运动车型。

名爵此时发力可以抢占细分市场,并通过互联网智联系统“圈粉”年轻消费群体,打造粉丝经济。

这一点在名爵的营销上也有体现,无论是赞助利物浦球队,还是赞助维秘相关活动,名爵正在年轻消费群体关注的热门领域不断刷存在感。

同时,名爵定位国际品牌,也将目光放大至全球市场。名爵6将在英国、泰国、澳大利亚等市场同步上市,这不仅有助于提升名爵的销量和品牌知名度,也是上汽海外战略的重要一步。

文字为【汽车K线】(微信号:autoKline)原创,部分图片来源网络,版权归原作者所有。

发布于 2017-10-13

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