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从全新名爵6看国产钢炮车的未来

从全新名爵6看国产钢炮车的未来

其实这篇文章一开始的标题是《从全新名爵6看国产性能车的未来》,后来想了想如果取这么个标题肯定会被喷的很惨,所以换了个档次低点的,不过估计还是会有人喷,不管了。


目前,国产汽车的产品线相当的齐全,从低端的微型轿车到中高端的C级轿车(红旗H7,传祺GA8),从各类小型SUV到中大型SUV(哈弗H8/H9,长安CS95),以及各类面包车,MPV等等,其中不乏像五菱宏光、哈弗H6这种爆款车型。完全可以说,国产汽车的现状已经能够满足绝大多数日常使用的要求了,中国也的的确确是一个汽车大国。然而,汽车大国与汽车强国,始终有一道难以跨越的门槛,那就是性能车(performance car)


世界上任何一个汽车强国,都必须有自己的高性能汽车,比如保时捷911之于德国、日产GTR之于日本、克尔维特之于美国、法拉利之于意大利等等。除了这些价格高昂的国宝级跑车之外,汽车强国往往还有不少普通车的高性能改装版本或者平民跑车,比如中高端的宝马M系、奔驰AMG,入门级的高尔夫GTI,丰田86,福特野马等等。可以这么说,只能生产买菜车,不能生产性能车的国家,汽车产销量再大也只能算汽车大国,远远称不上汽车强国,不幸的是,我们的汽车工业目前还只具备生产买菜车的实力。


我曾经长期混迹于某军事论坛的汽车板块,那个板块聚集着一批国产车主和国产车爱好者,经常激烈的讨论各种国产车,有时也会YY一些国产平民钢炮、平民跑车之类的,有不少人甚至把国产品牌缺少这类车型归咎于国内汽车厂家没有市场眼光等等。


但实际上更多人心里是清楚的:非不为也,实不能也。最主要的原因,还是国内汽车厂家的技术实力达不到钢炮车、性能车的标准,即使强行推出所谓平民钢炮、跑车,也不过是个样子货,发动机、变速箱、转向、底盘....这些性能车的基础元素,很长一段时间都是国产厂家最大的短板。


有时候我也会安慰他们,性能车的市场很小,就算是平民钢炮里人气最高的高尔夫GTI一年也卖不出几辆,投入和产出不成比例,我们国内的车企把买菜车做好就行了。不过,作为爱车之人,在心里始终还是留了一丝遗憾。


好在最近全新名爵6的一则评测报告,让我重新燃起了对国产钢炮车的希望。老款名爵6其实很早之前就关注过,同平台的荣威550我也短暂的开过几次,从550的驾驶感受上讲跟钢炮完全不搭边,车身笨重、动力孱弱,只有溜背的造型勉强算有点运动感。

作为全新换代产品,新名爵6使用了上汽最新的轿车平台(与荣威I6共享),外形设计采用了名爵最新的家族语言,网状的中央进气格栅杀气十足,加上银灰色的车漆,第一眼看上去竟然隐约有一种奔驰C级的感觉。


(图片来自汽车之家,侵删)



动力方面换上了锐腾上那台1.5T直喷涡轮增压发动机,最让我意外的是这次上汽居然专门搞出了一个手动性能版,发动机经过重新调校,最大功率达到了190匹马力(140kw),最大扭矩300NM,匹配了6速手动变速箱,在我印象里,除了比亚迪的那些电动怪物之外,这应该是第一次有国内车厂给紧凑级轿车配这么强的动力系统。

从实测成绩来看,新名爵6的动力性能也是目前国产燃油车里的No.1,6.6秒的0-100加速时间,比本田思域还要快上半秒!



除了强悍的动力系统,新名爵6的其他部分也明显倾向于性能向:225/45/R18的普利司通搏天族RE运动轮胎、前轮四活塞制动卡钳、多连杆独立悬架和更低的避震高度、平底方向盘等等,甚至它的排气系统也经过特殊设计,能够产生更响亮的声浪。必须得承认,这一系列性能化的设定,在以前的国产品牌汽车上是从来没出现过的,全新名爵6走出了国产汽车性能化的第一步,尽管这一步迈的并不算大,仅仅是在量产车的基础上进行了一些运动向的强化改进而已。





说到这里,想起来前不久长安还推出过一款逸动XT RS车型,不过那款车更多的还是外形上的运动化改造,1.5T的动力系统相比普通版本提升不大,逸动本身的扭力梁悬架也显得并不是太运动,因此我并不把它看作真正的钢炮车。


而全新名爵6应该说给国产钢炮车确定了一个新的方向和起点,它的动力系统、行走机构、实际性能表现等等都达到了一个国产汽车前所未有的高度。当然,作为后来者,它目前的性能比起钢炮界的标杆高尔夫GTI、福克斯ST等还有很大的差距,新名爵6更务实的对手应该是本田思域、昂科塞拉、福克斯等普通合资运动型紧凑车,利用性能上的优势和更合理的价格打性价比的牌,争取一部分囊中羞涩又渴望性能的消费者们的青睐。未来上汽甚至还可以考虑把自家的高功率版2.0T发动机装到这台车上,弄出一台真正的性能钢炮,到那个时候,它也许有机会跟GTI,ST们同台竞技。


就像我在开头时提到的,性能向车的消费者属于小众群体,这个市场的容量是十分有限的,因此开发性能型车的主要目的不是直接盈利,而是利用性能车的眼球效应制造话题,提升品牌形象,扩大品牌影响力。所以对于国内大部分车企们来说,从零开始研发性能车无论在技术上还是经济上都是不可能完成的任务,那么像名爵6这样,充分整合现有资源,在量产车基础上开发性能向车型其实是一个相对合理的选择。


尽管如此,推出性能车仍然是一个十分艰巨的的任务,财力和技术储备强大如上汽,也研发了这么久才推出第一台性能车型,对于其他车企来说,可能需要更多的技术积累和时间。无论如何,我都希望能够在未来看到更多的国内车企推出一些类似新名爵6性能版这样的平民化钢炮车,甚至逐步向上进攻,造出中国版的M,RS,AMG们!

编辑于 2017-10-23

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