呢喃13

赖勇浩赖勇浩

因为天气、身体、家庭、工作的原因,坚持了好长一段时间开车上下班。昨天和今天都是地铁通勤,发现这个世界似乎悄然在起变化,地铁站、小区门口的共享单车,基本都是橙军的天下了,间杂着一两成的黄军,什么蓝军、绿军等五颜六色的七彩军似乎消失了。

然后昨天午间就在朋友圈刷到了蓝军倒闭的文章。到了晚间,一篇一篇地出来了,无数自媒体人好像精心准备了一个下午,终于把以冲上岸边的一条巨大的腐鱼为食材的硬菜端上了桌,一尝,都是臭的。

一切所谓的创新,都伴随着一群人的伤害而来。早年的打车软件,最最初造成无数人打不到的士;满大街的单车,造成乱堆乱放。随着政府部门反应过来,监管到位,运营成本堆高,洗牌必然加剧。

热闹非凡的共享单车热潮应该就要退去了,ofo的失败应该是肯定的。随着电子栅栏、政府限量投放等条文逐步落实,ofo无法定位的弱点带来运营成本飞速上升、收入下滑,这应该是个定数。但mobike就能坚持下去吗?能赚到钱吗?应该是个未知数。像这样的重资本、重运维、小客单价的项目,赚钱可不容易啊。

比共享单车还惨烈一些的,是共享充电宝。我在春节后想到类似的点子,尝试融资,不顺利,没有入坑。然后好像是4月份吧,开始在媒体看到街电的报导。半年以后,10月份已经看到有的共享充电宝企业已经倒闭。现在连风口也是越来越短命了,一阵风,没有火过半年,实在让人稀嘘。

与这些创业公司的水深火热相比,就是这些天发布的那些大公司的Q3财报,一片喜气洋洋。腾讯增长超6成、阿里、京东和网易的增长都接近4成,他们不是坐上了高铁,他们就是高铁!体量大、增长强,成为最大的特色。

问了几个中小微的老板,大多回答能活着就不错了,偶尔几个有增长的,也难以望其项背。回首这些年,创业已经不如打工,接下来的政策是银根紧缩,中小微更难活下来了,搞不好哪天资金链就断了。

创业不易,且哭且珍惜。

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