运动性、实用性俱佳的马自达!马自达6 2.3轿跑 睿翼2.5轿跑不完全指南

运动性、实用性俱佳的马自达!马自达6 2.3轿跑 睿翼2.5轿跑不完全指南

先说明利益相关,马自达脑残粉。

2002年5月第一代马自达6首次推出,马自达6算是626的后继车款,其日本车名Atenza源自于意大利语“Attenzione”,意为“注目”。由于此车款是马自达全家族车系“Zoom-Zoom”概念的第一款车型。

第一代马自达6的车身设计上体现出极强的流线造型,现在看这台车依然那么好看,要知道这台车上市的时间是21世纪初期的2002年,马自达的这帮设计师们真的NB到让你不服不行,这个外形设计在当时有多超前呢,给你们放几张图你们对比感受下。


在那个年代马自达6绝对就是那个妖艳贱货!而且马自达6还出了一个大红色的配色,绝对是当初时尚青年彰显个性的首选。2003年一汽和马自达完成合作,立刻就把这台全球车型引入国内,初期有2.0和2.3两种版本,匹配了一台4AT。随着时间来到2006年,马自达6中期改款,发动机取消了拉线油门,变速箱升级到5AT,而且同步推出了马自达6 2.3轿跑版 以及wagon旅行版本。这就是马自达6漫长生命周期的巅峰期啊!!!08年以后为了给睿翼让路,轿跑版本和wagon就停产了,2.3排量版本就取消了,只保留2.0版本,降价降成本。



因为wagon因为旅行车的特殊加成,存世量也太少,市场上的车况好的价格非常夸张,所以性价比并不是很高。
相比之下轿跑版本的马自达6 2.3 就好很多了,一句话总结,wagon有的配置轿跑都有,还多了全黑内饰,还配备了BOSE音响!这车06年的啊喂!


这货还带自动大灯,雨量感应雨刮,自动空调,多功能方向盘带定速巡航,电动座椅还带三组记忆!

无钥匙启动,无钥匙进入也都不缺!薄薄的卡片,轻松放进牛仔裤口袋。

自己再花个一千多,把原来的储物盒换成个安卓10.2寸的大屏导航,蓝牙倒车影像全都有啊各位。
6万块买一台这样的车难道不美滋滋?


我是不是忘了什么,对了还有二代目马自达6 睿翼2.5轿跑


关于睿翼,09年在国内上市,作为第二代马自达6,为何叫个这么拗口的名字呢,一汽马自达看老马六卖的销量一直很牛逼,后期马六配件国产化率很高了,成本降低很多啦,这是现金大牛啊,当然舍不得停产了。于是就让两代马自达6同堂销售,一直到三代目马六阿特兹上市 老马六还在卖呢,三代同堂!对一汽马自达的套路双击666

相比一代马六轿跑,睿翼2.5轿跑配置更上一步,换挡拨片,座椅加热,前排双电动座椅,双温区空调,8喇叭的bose,轴距加长5CM,不过后排空间并没有实质性的提升, 但是依然没有后排出风口!!!

因为是5门掀背B级车的原因,这两个货的后备箱实用性极佳,巨大的开口,非常平整的空间,非常能装,后排放倒后可以直接放一台山地车进去。

驾驶部分

马自达6和睿翼的底盘结构基本上是一样的结构。 前悬架为双横臂独立悬架,其下控制臂采用两点连接转向节,后悬架为多连杆独立悬架,采用独特的E型多连杆结构,在过弯时抗侧倾能力更强,且前后轮接近于50:50的载荷分配,就注定了马自达6 有着良好的动态能力。

第一代的Mazda6 2.3的动力总成,2.3升自然吸气搭配5AT,机械液压助力转向。给我的最大的感觉就是驾驶的原始机械感觉非常足,转向手感十分重没有任何虚位,转向十分精准。底盘支撑性非常好,弯道中可以继续地板油,伴随着调教不错的排气声,你的嘴角一定会微微上扬的。这台发动机的动力输出是偏向于高转的,发动机在4000转之后会有一个非常明显的爆发,变速箱的调教也是很激进,D档模式下6500转才换挡,而且在日常60公里时速的时候需要加速,可以5档直接降到2档丝毫不拖泥带水。这台车绝对动力其实不算强,但是这套动力总成却能给你带来很不错的驾驶乐趣的体验!



https://www.zhihu.com/video/915260497694175232

https://www.zhihu.com/video/915318472689483776

睿翼2.5轿跑的发动机换装了一台2.自然吸气的发动机,最大马力相比2.3升的第一代只提升了6马力到169马力。但是发动机的发力特性完全不一样,发动机采用长行程设计,更偏重于低转速高扭力输出,所以这台车日常加速轻轻一点油门就很蹿,来到高转区间就不像老马六那样有个明显的爆发。这样的调教更适合在城市中驾驶,节油表现也有所提高,这台2.5的睿翼的油耗表现是要好于老马六2.3的。睿翼的整个底盘表现相比老马6调教的更为舒适一些,车身姿态的控制能力其实也要差于老马六的,但是底盘的隔音质感是要更好的。总之一句话:就是向舒适性妥协了一丢丢,不过相比同级别其他车型依然是一位运动健将。

通病以及缺点

M6 : 1.气门室盖垫漏油。

解决办法:更换,工时材料一起200块。

2.机脚易坏。

3.内饰异响 噪音大。

解决办法 : 忍....... 把音乐音量开大一点....

4.后备箱漏水。

解决办法:尾灯接缝打胶

睿翼 : 1.方向机左重右轻。

解决办法 :更换方向机小齿轮

2.半轴球笼渗漏。

解决办法 :维修200左右 更换半轴总成配件加工时大概750左右。

3. 座椅偏硬....

解决办法:。。。。。


总结:

老马六跟睿翼在如今的二手市场其实性价比都挺高,09款睿翼2.5至尊现在市场行情8万左右,10款的2.5轿跑九万左右。比起两田旗下的B 级车来说都便宜一万以上。07老马六也都在5以内了(轿跑和瓦罐除外,情怀加成加上车子保有量小)。但各位观众老爷,这两款车,不管是老马六还是睿翼,要上我个人强烈要求上2.3跟2.5。2.0动力实在不够用,驾驶起来不痛快。跟2.3和2.5完全是两台车。马自达的车不管新车还是二手都是大排量版本具有性价比!如果你喜欢驾驶的直接快感,那就买一辆马自达吧!

文章就此止笔,谢谢各位耐心看完全文。有什么二手车的问题也欢迎骚扰。

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