香港评论(34):君不闻,东铁有头等车?│脫苦海

香港评论(34):君不闻,东铁有头等车?│脫苦海

君不聞,東鐵有頭等車?


运输及房屋局局长陈帆在北京与中国铁路总公司,就广深港高铁达成共识。其一是,香港往福田、深圳北、虎门及广州南的列车,高峰期每天班次最多能够达到114对。第二就是,到福田、深圳北、虎门及广州南站,票价依次为港币80元、90元、210元及260元。

反对派当然对此有意见,特别是最近频频出镜的陈淑庄,就提出多项质疑,包括:

初期高峰期每天开通共114对列车,认为政府应交代当中有多少不停站车及中短途车班次 质疑票价的吸引力,指政府在追加高铁拨款时,未有交代载客量估算和经济效益等数字 担心若高铁营运最终出现亏损,港府或负责营运的港铁公司,或需不断注资「填凼」。

对于班次,陈帆指通车后的高峰期,包括香港及内地公众假期以及每年七月至八月暑假,每天最高班次114对当中超过七成,以福田或深圳北为目的地,日后会视乎上座率再调整班次。本栏也曾经介绍,内地的高铁班次是依照铁路运行图,并会不时按实际的市场需要调整。比如春运在即,就会按照大数据加密班次,现在回答这个问题仍然未有详细定案是合理的。

关于票价的比较,单纯从票价而不考虑时间和服务质素就是耍流氓,所以最接近的比较,是高铁由西九龙站到福田站,和由东铁头等由红磡站到落马洲转深圳地铁到福田站。或者陈议员没有搭东铁头等的经验,所以不知道头等车票是普通等的两倍。 由红磡站乘头等到罗湖站需时45分钟,成人票价用八通通是港币76.2元(正价是港币80)或人民币63.5元,由罗湖站乘车到福田站需时22分钟,车费是人民币4元,约港币4.8元,全程只计车程是67分钟,车费是港币81元,或人民币67.5元。



由红磡站乘头等到落马洲站需时49分钟,成人票价用八通通是港币76.2元(正价是港币80)或人民币63.5元,由福田口岸站乘车到福田站需时19分钟,车费是人民币2元,约港币2.4元,全程只计车程是68分钟,车费是港币78.6元,或人民币65.5元。



而由西九龙站乘高铁到福田站需时不同的来源有不同说法,但均是20分钟以下,而车费是港币80元,或人民币66.7元。两种交通工具的差距,可以用时间成本来计算:经落马洲的话,车费节省了港币1.4元,时间多用了48分钟。经罗湖的话,车费贵了港币1元,时间用多了47分钟,就算用普通等去计,减去港币38.1元,节省了港币37.1元,却用多了九个字有多。

但相信陈议员听到之后可能会说:「为什么要用东铁头等车费计算?那就正如那些市区重建区,硬是要抱怨400呎烂残旧楼,不能换回同区七年楼龄同等面积物业那样。

至于第三个问题,陈议员理应对广深港高铁甚有研究,无理由不知道高铁是由政府兴建出资,港铁兴建后,再由港铁出租硬件50年,政府是透过九广铁路向港铁收取定额的租金,高铁是否盈利,对市民来说是「关人」。至于港铁能否盈利,会不会因为蚀钱而加价之类,对于不搭高铁,不买港铁股票的人,就是个「仁事」。

至于说新界北区市民不会用高铁,对于本人这个西九龙区居民来说,将两对孖字送回发问者就可以了!

原图﹕

pixabay.com/zh/%E9%A6%9 %9F%8E%E5%B8%82-%E4%BA%A4%E9%80%9A-%E4%BA%9A%E6%B4%B2-hong-%E9%A6%99%E6%B8% AF-%E7%AB%99-%E5%9C%B0%E9%93%81-2677942/takungpao.com.hk/hongko


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编辑于 2018-04-18

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