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下潜30米就能穿越历史,潜水可不只有珊瑚鱼虾蟹

下潜30米就能穿越历史,潜水可不只有珊瑚鱼虾蟹

科隆沉船的潜水游记,上半篇见《下潜30米,回到71年前的太平洋战场》。下半篇写历史,更冷门。想了想,我又不是营销号,再怎么冷门也是我喜欢的,就跟同为少数派的你们分享吧。

去年元旦终于去了太平洋的沉船潜水圣地楚克(Chuuk Lagoon),二战时日本海军最大的海外基地,也终于在那里看完了关于发现德国二战潜艇的真实故事《Shadow Diver》,是我第一本从头到尾一字不漏看完的英文书^_^ 去年挖的这个坑《想给不潜水的人讲一个朦胧的潜水故事》我会找时间填完的!

从科隆到楚克,从心惊胆战的菜鸟到不进沉船不开心的蓝色鸦片瘾者,现在有了个新的愿望:重回科隆去探索那些沉船,嗯,是探望。新的一年,多潜水多码字,请大家督促我哦O(∩_∩)O


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15分钟,8艘日舰沉没


在开放水域潜水,我所需要做的行前功课只是了解潜点的难度和看点,顶多再看些水下照片养养眼。潜入沉船则沉重得多,在每一艘轮船残骸背后,都有沉甸甸的历史。从科隆回国后,我查阅相关史料,知道得越多,就对沉船越着迷。

对沉船爱好者而言,科隆的历史始于1944年9月24日。

9月21日起,美军第38特遣部队奉命对菲律宾海域的日军进行猛烈空袭。在马尼拉湾被击沉15艘船只后,为保存实力,幸存的日本舰队秘密南行,转移到科隆湾。舰队中不仅有战舰秋津洲号和至少两艘炮艇,还有伊良湖、工业丸、旭山丸(Kyokuzan Maru)等多艘大型货轮,装载着不可或缺的后勤补给物资。

日军以为,位于菲律宾群岛西面的科隆湾是美国海军飞机鞭长莫及的避难港,日本舰队可以在此得到喘息,重整阵营。23日,24艘日本船只到达科隆湾和布桑加岛周边抛锚。

日本舰队停泊在科隆湾
食物补给船伊良湖号

或许是空中侦察机在拍照时发现了日本舰队,又或许是美国拦截了日方的无线电通信信号,总之,日军的秘密动作被美国了然于胸。24日清晨5:50,同属第38特遣部队的96架Grunman F6F“地狱猫”战斗机和24架Curtiss SB2C“地狱俯冲者”轰炸机满载着超过10万公斤炸弹,分别从LexingtonV、Langay II等航母起飞。

9点整,飞行了340英里的海军航空兵到达科隆湾上空,开始对日本舰队进行猛烈轰炸。由于燃料有限、飞行距离长,短短15分钟的空袭后,美军返航。

遭遇空袭的日本舰队
Grumman F6F地狱猫战斗机
一架“地狱猫”轰炸机正在向伊良湖号发起攻击
Curtiss SB2C地狱俯冲者轰炸机

这次冒险进行的长距离闪电袭击显然是成功的,至少8艘日本船只即时中弹沉没。运油船Okikawa Maru被重创、起火,却没有立即下沉,如孤魂般在海上漂荡了近3个星期,遭遇另一次空袭,船头发生爆炸,方才永沉海底。

这9艘轮船的残骸,如今都能在科隆湾潜水探访。确信逃离科隆湾“屠宰场”的日舰只有一艘,那就是海军运油船鸭居号(Kamoi),她中弹起火,但得以逃到外海,最终到达香港。

包括托马斯在内的许多潜水员都相信,在那一场空袭中被击沉的日本船只并不止9艘,至少还有3、4艘残骸有待探明。甚至有人怀疑,当地渔民早就发现了新沉船却秘而不宣,因为沉船周边的鱼往往比别处要多得多。

美国军机枪林弹雨下的四艘日本船只,其中标号1的是Okikawa Maru

科隆湾空袭计划的制定者是美国海军上将、第三舰队总司令威廉·哈尔西(William Frederick Halsey, Jr.),外号“公牛”。“公牛”的“阿喀琉斯之踵”是困扰他终生的牛皮癣,中途岛战役时,他正在珍珠港一家医院里治疗,饮恨错过大战,终于在科隆湾空袭及一个月后的莱特湾海战重创日本海军,使之在太平洋战场丧失战略力量。

比起两军投入总吨位超过200万吨的莱特湾海战来,科隆湾空袭毫不起眼,却是当时历史上最长距离的舰载空袭

科隆湾空袭的美军指挥官:海军上将哈尔西(左)和海军中将米切尔
统领日本海军菲律宾海域作战的海军大将丰田副武(右)与海军中将三川军一

科隆湾的沉船残骸在战后一度被遗忘,直到上世纪五六十年代,菲律宾本土和周边国家的废金属回收公司雇人打捞船上金属部件,包括螺旋推进器、引擎、传动轴、大型金属机器等等。幸好秋津洲的起重机太重无法打捞,我们这些潜水者才得以亲眼目睹这只巨兽,在水中发出无声赞叹。

1980年代起,陆续有潜水员潜入沉船。到90年代,科隆出现了潜水店,潜水业成为当地一景,处处可见沉船模型标志。而当地潜水员除了欣赏沉船之美,更致力于辨明沉船身份,挖掘其背后历史。沉船潜水永无止境,下潜,仅仅是个开始。

水上飞机航母秋津洲号
这艘船与沉没在吕宋岛东南面的小炮艇非常接近


沉船潜水的安全守则

沉船穿越充满探险的乐趣,但也有一定危险性,出现问题后无法像开放水域一样直接上升。上世纪80年代末,大深度沉船潜水和工艺品打捞成为一时热潮,引发了多宗潜水死亡事故。随后,人们才逐渐总结出沉船潜水安全守则。除非你是持证技术潜水员并使用恰当的设备,否则请勿挑战以下规则:

  • 1/3原则,1/3气体用于进入及穿越沉船,1/3用于离开沉船,1/3用于应急。也就是说,当你的气压表还剩下133bar时,就应该游向出口了。
  • 不超过40米的休闲潜水极限
  • 使用潜水电脑表进行免减压潜水,在电脑表提示减压倒数3分钟前离开沉船
  • 携带引导绳、照明灯及备用照明灯
  • 与潜伴及潜导约定紧急信号,比如说手电筒上下急速晃动或打出闪烁光


沉船课学什么

潜水训练机构PADI有2天共4潜的初级沉船潜水专长课(Wreck Diver Speciality Course)。虽然没有沉船证也能潜入沉船,但经过系统训练,你会在穿越时更有信心,遇到意外也能更冷静处理。沉船课的训练内容包括:

  • 指南针导航
  • 绘出沉船外形图、标注关键点深度及长度
  • 系引导绳及回收,沿引导绳前进而不引起缠绕
  • 携带备用气瓶
  • 中性浮力控制,以身体不碰到任何沉船部件及脚蹼不踢起淤泥为准
  • 计划及实践沉船穿越

只要时刻保持清醒冷静的头脑和出色的中性浮力,以上训练内容一点都不难。但如果你的身体还不受控制地忽上忽下,潜了30分钟就把气用光,那么建议还是再修炼一阵才挑战沉船潜水。


哪里学

虽然国内及东南亚许多潜点都提供沉船课培训,但无疑,科隆和苏比克这样的沉船集中营才是最佳海底教室,课程价钱普遍在2000元左右。



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撰文 骆仪


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骆仪,Lonely Planet作者,潜水员,跟你分享超过10年的背包旅行故事:从珠峰到深海,从撒哈拉沙漠到巴以隔离墙,从零下35度雪国到40度火炉……

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