国家大工程(15):阿里巴巴的杭州:继城市大脑之後还有超级公路│脫苦海

国家大工程(15):阿里巴巴的杭州:继城市大脑之後还有超级公路│脫苦海

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有留意开中国科技动向的当知道现时深圳和杭州正在争逐科创的领头羊地位,既然有「北阿里南腾讯」,他们所在的城市自然成为试验场。杭州除了试验阿里巴巴集团提出的「城市大脑」概念,还有会赶在2020年亚运之前建设「超级公路」。

阿里巴巴的「城市大脑」已接管了杭州128个红路灯路口,即时监控道路周边人流丶车流量,利用传感器回传的即时交通路况监测数据,分析并调节各处路口放行时间,令行车时间平均减少15.3%。而杭州萧山区则实行救护车等特种车辆的优先调度,一旦警消接获报案,系统将连结交通系统,自动调整行驶路线的红绿灯号,增加紧急救援效率。

至於超级高速公路,主要是针对高速公路的实际时速远低於设计时速,比如限速120公里的路段,现时实际运行速度只有90公里,未能令到公路发挥最高的利用率。杭州所在的浙江省将建设杭绍甬(杭州-绍兴-宁波)高速公路,成为全国首条超级公路,以大数据驱动的智慧云控平台,通过智能系统和车辆管控提升高速公路的运行速度20-30%。远期设计将全面支援自动驾驶,并结合无线充电技术实现边行车边充电,同时基於高精定位丶车路协同丶无人驾驶等综合接入系统,实现高速公路零死亡之下,车速可提高至150公里以上。

具体的设计是光伏路面,最表层为透光混凝土路面层,具有强度大丶透光率高两大特点;中间层为光伏面板,光电转化,利用路面闲置时间吸收阳光发电;第三层为绝缘层,既有对光伏面板的物理保护作用,又防水防潮。路面下预留电磁感应磁圈,配合电动车无线技术的配套,来实现电动车边跑边充电。

大家可能会问:这与我有甚麽关系呢?随着杭州成功推动城市大脑系统,将会陆续推向中国各大城市之外,现时还输出到马来西亚首都吉隆坡,若一步步推广到一带一路国,阿里巴巴将会有多少商机?至於超级公路的核心技术,亦会一步步应用在未来新建的超级公路,这有助了解股价长升长有的原因吧!

下篇将会讲述与腾讯和深圳相关的超级工程。


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编辑于 2018-04-09

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