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【历史设定】火星移民热潮【2070~2110】

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火星殖民地建设

火星殖民地的建设并不是单纯的火星地面的发展,而是火星表面、绕火轨道、小行星产业和地球太空产业的共同进步,从某种意义上说,这是各大太空商业联合会合作的成果。在早期的建设中,小行星产业、太空运输业和火星的建设几乎完美地协调发展,特别是太空运输业的发展,使得火星殖民地的建设有了极强的后备保障。

建设初期

2070 年 4 月,联合行星(UPI,前联合小行星,即 UAI)的首个火星表面前哨站在伊希地建立之后,基础设施并不完善,地面的生活基本上只能满足最低生活需求。这些先驱们在恶劣的环境中努力建设着殖民地,他们的壮举,成就了之后火星的繁荣。

次年,其他商业联合会包括联合发射同盟(ULA)、宇宙通信卫星组织(Unisat)以及新兴的推进技术发展组织(Promotion of New Propulsion Technology,简称PNPT)也迅速加入到火星殖民地的建设中来。到 2075 年,ULA、Unisat 和 PNPT 提供的围绕火星的大型飞船及空间设施曾经一度达到十二艘。这些空间设施有着各自的使命,从能源供给到太空运输,从机械维修到生命保障,他们组成了整个火星殖民地坚实的后备保障。随着火星殖民地逐渐完善,很多大型设施从轨道转移到了火星表面。

值得一提的是,Unisat 提供的包括气象卫星、定位系统和遥感卫星等在内的卫星系统为火星表面殖民地的建设提供了各种便利。

地火运输

地球和火星之间的物资运输曾经一度成为整个火星开放计划中耗资最大的部分,这也曾经是 IIA 的研发部门投入精力最多的一个问题。2075 年,PNPT 正式并入 IIA,之后的 20 年内,太空运输业的发展达到巅峰时期。

在经历了短暂的传统化学火箭推进之后,热核火箭和离子推进迅速崛起,地球-火星航线变得更加快捷安全。

能源供给

由于太阳能电站可以迅速搭建起来,并且成本很低,火星殖民地建设的早期大量使用太阳能。第一个建立起来的是太空太阳能电站“太阳神一号”,除了为轨道上的飞船提供能源补充,也能无线传输给地面使用。第二个太阳能电站,也就是第一个地面电站,在地面殖民地安顿下来之后就开始施工并在短短几天内完成。

火星春秋季的沙尘暴严重影响太阳能电站的效率,IIA 决定建立风电站和核电站。到 2080 年为止,火星殖民地的能源供给就已经形成了以核电为核心,风能和太阳能辅助的能源体系。

绕火轨道

在 2071 年之前,绕火轨道上只有 Unisat 提供的遥感卫星和通信卫星。为了配合太空运输系统和地面殖民地的建设,Unisat 增加了多颗火星卫星。此外,ULA 和 IIA 联合发射的火星空间站等配套设施也逐步建立起来。遥感卫星对于火星表面灾害性天气的预警预测,使得地面建设可以避开糟糕的天气情况。而空间站在建设时期主要起到了太空运输货物中转的作用。

地面建设

火星殖民地的第一个地面加工厂是燃料工厂,该工厂在第一批火星开拓者到来之前就已经开始运行了。在前哨站建立以后,燃料工厂被扩建,2075 年已经能够基本满足火星表面与绕火轨道上之间运输的燃料需求。

利用 UPI 的小行星矿场运来的液氢,结合火星大气中的二氧化碳,燃料工厂可以生产甲烷、氧气以及醇类。液体燃料除了少部分给地面运输车辆作为燃料之外,大部分用于火星表面和轨道之间的运输。随着地面设施的完善,地面矿场开始投入使用,由于原料和能源的限制,矿业只是为火星殖民地的建设所服务。

配合大型电站、燃料工厂、空气工厂和水工厂,其他的后备生活设施也建立起来。大型温室建立之后,火星地面殖民地能够容纳的人员越来越多,建设步伐也极大地加快了,甚至很快建立起了运输、采矿、冶炼、化工和制造的工业链。主要的材料来源从初期的小行星矿场,转变为殖民地的工厂。很多机械的制造,包括建筑 3D 打印机,也实现了独立生产。

2080 年,轨道旅游局(OrbiTA)也开始大规模投资火星殖民地的旅游开发,并开始优化火星的天地运输系统。

原本只关注地球上的产业的一些重工业公司,也开始往火星投资。配合地球运输来的机器人核心模块,火星殖民地组装了多架工业机器人,从材料运输到更加大型的建筑 3D 打印,机器人大大加快了建设的步伐。

科学探索

建设时期,火星的科学探索也欣欣向荣。建设初期的科学主要集中在考古,地质,农业,生态和物理,尤其是火星考古几乎成为大众关心的科学焦点。火星农业和生态学的发展,使得后来的大型生态圈工程成为可能。

绕火轨道上的空间站也逐步扩展为研究人员基地。由于很多推进器测试都选择了地球到火星的轨道,部分推进器研究机构都往火星空间站派驻了研究人员。UPI 的推进技术研究中心甚至在绕火轨道设立了单独的空间站,为其研究人员提供生活和研究的空间。

Unisat 的重要成员 星际通信公司(Interplanetary Communications Company) 也在火星表面和绕火轨道设立研究中心。


火星移民热潮

多个大型生态圈的建立,推进了第一个火星移民热潮。很多的商人巨贾在退休之后选择来到重力比地球小的火星来安享时光。有些年轻人认为建设时期的火星有很多成功的机会,也都争先移民到火星来创造自己的未来。另外由于火星提供了很多跟地球不同的环境,大量的不同研究方向的科研人员也选择长期居住在火星。火星独特的环境,重新点燃了很多发展缓慢的学科,衍生出了新的研究方向,学科交叉也变得更加显著。

2102 年 6 月,Unisat、ULA、OrbiTA 与 UPI 合并,保留 UPI 的名称。四大商会合并,一时间成为人人皆知的热门话题。借着合并的春风,火星殖民地的建设投入大大增加,吸引了大量的地球企业前来投资。尤为突出的是 行星生态公司 。这原本是一家地球的环保公司,但是投入了大量的科研经费,其中小型的生态循环的研究非常出色。该公司为火星殖民地开发了多种生态圈,公司股票一时间也是炙手可热。2113 年,该公司被 IIA 收编,但是保留了原来的公司形态。次年,IIA 将部分非盈利的部门拆分重组为 星际移民中心 ,研发和服务部门大多成为星际移民中心的一部分。而剩余的部分大多由盈利的公司构成,逐渐成为星际移民中心的经济来源。火星移民热潮中,IIA 由原来的 UPI 提供经济支持,逐渐发展成为经济独立的机构。

火星殖民地更加完善

火星殖民地建设时期所形成的结构已经更加完善,形成了能源、采矿、化工、制造、农业、交通和服务七大类的产业。

  1. 能源:核电,太阳能;燃料
  2. 采矿:矿场,精炼
  3. 化工:燃料,材料,肥料,空气;冶金
  4. 制造:3D 打印
  5. 农业:种植业,生物工程
  6. 交通:轨道交通,公路,空中运输(飞艇、飞机),天地运输
  7. 服务:旅游,通信,餐饮,医疗,科研,文化

部分高利润的行业吸引来了很多商业公司,创造了一些高薪水的职位。商业公司的进入,曾一度造成了部分生活区完全由单一公司工作人员组成的情况。这种情况随着殖民地的扩建逐步消失。

轨道交通最初只是用于工业运输,然而随着火星人口的增加和多个大型生态圈的建立,轨道交通成为人们往返于大型生态圈之间的主要交通方式。空中运输方面,飞艇占据了非常重要的地位。

在通信业,星际通信公司 成为火星最大的提供商,从火星地面通信到星际通信,从硬件设施到软件设施,从简单的民用通信到机构的保密通信,该公司提供了几乎所有类型的通信服务。在移民热潮中,星际通信公司也在火星设立了第二总部。

然而,毫无疑问的是,UPI 几乎垄断了整个太空产业。

地球-火星客运系统

轨道弹射系统的成功,促成了人们建立了地球和火星之间的 星际轨道加速器 。这样飞船只需要很少的燃料就可以从地球轨道转移到火星轨道,运输成本和安全性有了很大的提高。

IIA 研发部下属的 PNPT 对推进技术的发展做出了巨大的贡献。很多研究成功促进了离子推进和核动力推进的普及,也大大降低了火星移民的成本。多数移民飞船会在中转站中转,从化学火箭转为离子火箭或核动力火箭。

在 IIA 的记录中,有部分偷渡是通过霍曼传输系统完成的。需要指出,这是非常危险的行为。除了系统故障率高,前往火星过程中所受到的辐射也比正常的客运要高的多,IIA 曾经一度使用了大量的货运监控系统来防止货仓偷渡行为。


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