汽车电瓶故障灯亮了这事儿大不大?

汽车电瓶故障灯亮了这事儿大不大?

我们真的了解汽车仪表上每一个故障灯的含义吗?电瓶故障灯亮了我们该怎么办?危机行车安全吗?是立刻靠边救援还是继续行进?一直开会出现什么后果?日常电瓶维护怎么做?这一期尬聊电瓶故障灯。

“救命啊!车上有刺客,还背着个宝剑~”

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电瓶故障灯分三类:

提示类

指示类

警示类

夏季和冬季是电瓶故障多发期

夏季:大多数情况下都跟开空调有关!虽然说空调压缩机是由发动机通过传动皮带来带动的,并不靠电瓶带动,那为什么会影响到电瓶呢?主要是因为大多车主有一个不良习惯,熄火后还开着空调,其实也并不制冷,只有自然风,但仍在消耗电瓶电量,很可能造成电瓶亏电;另一方面,熄火前未关空调,车辆下次启动时,空调也同时打开,瞬间的功率比较高时,不仅有损发动机,电瓶负荷也会过大。

冬季:一般情况下,蓄电池的最佳使用温度是25°左右,每下降1°,蓄电池的可用容量会下降0.8%左右;所以在寒冷天气里,尤其是北方地区,温度往往会下降到零下几度,甚至几十度,这个时候的蓄电池可用容量就会大幅度下降,性能表现会变得更加脆弱。还有就是冬季车上一些辅助功能比如后视镜加热、座椅加热、玻璃除雾等,都会增加用电压力,那么对蓄电池损耗也增大。

亮黄灯的时候

常见情况是这样的:

在没有任何提示的情况下车子打不着火,这个时候大家一般都借助搭电设备启动,通过跑一段时间进行蓄电;再次启动正常,黄灯消失,那么这块电瓶还能继续使用。


以上操作之后,黄灯还在或者有文字提示的,多见于有些中高端车子都有两块电瓶;一个启动电瓶是ok的,另外一个辅助电瓶坏掉;在这种情况下车子是可以正常启动,正常行驶的,无非是辅助功能可能不起作用,比如自动启停、电子驻车等。

宝马就比较矫情了,虽然就一个电瓶,正常启动蓄电后还是有提示;但其实电瓶是可以正常使用,这个时候就需要做个编程:骗电脑我换电瓶了啊,别再提示我了~电脑收到信号后就不提示了。

亮红灯

“红灯停,绿灯行,黄灯亮了等一等”,亮红灯就是警示大家:

这已经不是电瓶问题了,而是整车供电系统出现故障;大家都知道,车子本身发动机、ABS泵、空调这些都需要用电,但是这个时候电瓶电量是有限的,不足以支撑持续性工作;那么就会造成电量降低,电压不稳,这个时候仪表上的故障就都跳出来了,什么冷却液故障、ABS故障等。然后就是一些电子模块工作不稳定,甚至可能会造成损坏!

更多情况是发电机是正常的,皮带断了

那么通过皮带来驱动的一些附件,比方说水泵、助力泵、空调泵这些也都不工作了;所以综上几种情况下,只要是亮红灯,我们提倡大家赶紧把车靠边,车上能不用的用电设备都关掉,打着双闪等待救援!

如何养护电瓶

  • 养成良好习惯,在熄火之前就把空调、收音机、灯光等设备关掉;原因也说了,下次启动这些设备也同时工作,瞬间功率比较高,电瓶负荷过大;
  • 车子定期进行行驶蓄电养护,否则长时间停放电瓶就容易亏电或损坏。

车子长时间不开为什么还会造成电瓶没电呢?其实在你停车熄火锁车后,车子上还有休眠电流,主要起到防盗作用;虽然很小,但是长时间就会造成严重亏电。

  • 沿海地区车主朋友看这里,电瓶电桩上可能会有盐碱,需要注意的是会造成腐蚀,接触不良启动也就不顺利了;我们清理掉就ok了。

说到启停功能,非常普及;我们建议大家在堵车的时候把这个功能关掉,因为每一次启动点火的时候,都会对电瓶的负荷比较大。另外,换一块带启停功能的电瓶也比较贵。(土豪请绕行)......

如何搭电启动:

连接方法:拿出搭电线,将两车的正极与正极(红色)、负极与负极(黑色)分别连起来,注意顺序是先接正极,再接负极;结束后先取负极,再取正极。

正极好找,一般都是红盖下面;负极有些藏在里面,不太容易用电瓶夹住,这时候可以找到车身的金属部位连接,因为车身上任何金属部位都是与电瓶负极相通的。

注意:在保养的时候切记要对皮带检查一下,原因上面说过了就不啰嗦了;照做就对了~另外,既然买了车就要呵护好她,对她疼爱有加,像老婆一样~最后一点就是恕不外借!

发布于 2018-07-26

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