中国鞋服行业供应链面临诸多挑战,要顺应趋势多学习

中国鞋服行业供应链面临诸多挑战,要顺应趋势多学习

【大咖专访—物流专家陈斌】中国鞋服行业供应链面临诸多挑战,要顺应趋势多学习


新时代下,各种新的供应链模式和销售业态层出不穷,机遇与挑战并存,中国鞋服物流该如果优化升级?对此,《物流FM》记者组专访了物流专家陈斌。
鞋服行业概念分类多样
总部对门店的管控日益加强
鞋服行业不是我们理解的生产和销售鞋子衣服那么简单,而是有多样化的分类,整个行业是以人为直接对象,并需要一定的体验流程的消费行业。其中不仅产品品类多样,而且也有不同的经营模式。
陈斌说到,鞋服行业这个分类法,是根据经营的产品种类来进行分类的,实质上在内部,按照经营模式,分成直营和代理(或者两个模式共存并程度不同)。终端细分市场的不同,又可以进行细分为奢侈或者轻奢、快消、运动品类。
“在细分之后,在每个矩阵的方格之间,其物流和供应链模式,有很大的差异。部分细分市场,和鞋服行业的其他细分市场的相同点,甚至还不如和其他行业的相同点多。”陈斌提到,“假设不考虑其他情况,从求同存异角度看,在模式上,目前总部对于区域、对于门店的管控日益加强,对于门店的管控和支持力度更加直接。”
陈斌表示,出现这一现状的原因有两点,一是从拉动角度,或者需求角度,客户喜新厌旧的速度加快,门店需要高频反应客户需求,后台必须快速反应;二从推动角度来说,包括技术手段和各类创新看,廉价的信息化工具,各处纷纷建立的自动化中心,为大规模精准匹配门店需求,提供了成本可控的方案。
快速反应是传统鞋服企业需要学习的
随着电商渠道日渐成熟,高新科技与社交媒体的迅猛发展,市场变化,快时尚品牌迎来爆发式增长,Zara、H&M等快时尚品牌不断壮大,另有Asos、Boohoo等时尚电商正在迅猛崛起。面对愈来愈凶猛的电商竞争,愈来愈炙热的数字化潮流,以及,愈来愈强大的新对手,传统鞋服品牌艰难地在消费不断升级变化的“战火”中,谋求新的市场机会,寻找新的业绩增长点。
“吃、穿、住、行、用”是大众必不可少的消费需求,鞋服行业这一面向所有人群的刚需大市场,在消费不断升级的新时代,必然要求其不断升级变化。人们消费观念的改变,更加追求便捷、高效、舒适地消费方式和服务。
斌提到,当下大热的快时尚品牌特点就是廉价、快速、简单、通俗。它和传统鞋服企业的差距,主要就是将衣食住行中的第一个衣,将其从原来逢年过节、可能几年换季才会购买的商品,降格为廉价的快消品类,并降低其消费门槛,其中快速反应和通俗化(标准化),或许是传统鞋服企业需要学习的地方。对比两者,标准化、通俗化是前提性工作,快速反应则是是建立在标准化的基础上的改进。
反应慢,应对时间长,这也是鞋服行业的一大痛点,这不仅需要积极学习快消品的优势,还应该加快健全和完善供应链服务体系,搭建集合生产、配货、分拣、销售、反馈等信息化的快速反应平台,及时准确地梳理各个环节,做到准确配合,快速反应。
补货、调拨效率低,需要提高前期预测准确率
鞋服企业为了降低成本,提高补货和调配的速度,纷纷建立分仓和前置仓,但在快速补货、门店调拨、区域城市或者仓库间的调货等方面依然会面临新的挑战。补货渠道不畅,门店调拨效率低时效差,仓库间的调货成本高,如果遇到节假日,双11、双12等大促销活动,商品体量和配货速度都要求更大更快,而鞋服企业普遍难以预测有多高的需求鹤多大的体量,门店补货和仓库之间的调拨在预测准确率不高的情况下就会出现低效,一个环节出了问题,就会影响整个供应链的服务水平。
针对这一问题,陈斌说到,从根源上来看,一是要尽量提高预测准确率,比如利用各类居于大数据基础的预测软件或者算法;二是要界定目标值,即对比投入产出比,或者达到什么程度是属于可接受的水平。
从整个行业来看,补货、调拨做到更加准确高效,才能降本增效打通生产、仓储、配送等各环节,此外,还应该利用互联网的信息化优势,将区域性城市鞋服配送商整合在一个规范的平台上,让鞋服商家从仓储到配送整个环节呈可视状态,并可共享干线运输及信息流等相关信息。另一方面,整合行业内的服务者,运用大数据的智慧化管理,通过共享行业内的资源,用较低的成本来提供服务,并提高行业内的资源利用率。


顺应趋势多学习,新技术应用需谨慎
鞋服行业具有产品生产规模大、批量小、款式多、季节性强等特点,随着消费不断升级和信息化水平提高,能够做到根据销售和库存的实际情况,对产品进行及时准确高效的配货、补货、退货和调拨,就成了鞋服物流的制胜法宝。新时代下,中国鞋服行业供应链有哪些发展趋势?对此,物流专家陈斌提出了自己的几点看法。
一、短链是趋势
“短链将是趋势。一是工厂直发,二是退货直发到旧品店或者个人消费者。”陈斌说到。
面对国内消费需求多变、竞争日趋激烈等复杂的市场环境,我国鞋服企业纷纷加快结构调整和转型升级的步伐,在产业整合、供应链优化、零售网络建设、物流提速。减少供应链环节既能满足消费者对快速购买的更高要求,又能降本增效,提高整个供应链的服务水平,是供需双方都可获益是,或许直营化、直发,或者类直营化等不同模式的短链将是趋势。
二、主动参与全生意链条
就像人力资源管理者不能够躲在企业的经营职能后面,仅仅关注选、用、育、留来维护秩序的模块,还应该做企业经营的最佳发动机一样,企业管理者在管理供应链时也要全程参与各环节,尤其是生产和销售环节,只有了解了每一节的生意链条如果高效云运转,才能在需要的时候给各个环节润滑,才能在市场不断发展变化,消费不断升级的当下,为企业经营发展降本增效。
陈斌提到,对于物流和供应链的管理者而言,对自己的定位将不再局限于供应链,而是主动参与到全生意链条中,包括生产和销售。相对销售而言,生产环节和物流环节有更多的共同点,因此切入生产物流、原材料物流,可能相对容易。具体而言,一是可以考察工厂的生产规律,尝试削峰填谷的可能性;二是考虑原材料库和成品库并存的问题。
鞋服行业的淡旺季非常明显,库存积压严重,如果能取得采购和生产的配合。结合成衣、辅料、配件的原材料一起把控,并与淡旺季的峰谷配合,或许可以节约部分库容需求。
三、可以考虑生产前置的概念


多品牌、小众化、多品类、小批量等消费潮流,不断影响着鞋服行业供应链,因为此类快反单,用的物流服务基本一致,甚至对供应链的及时性要求更高,然而就算售价定的再高,也无法承担全部使用快递的成本,因此可以考虑从生产端解决问题。
陈斌提到,目前都在推行产地仓、前置仓的概念,是否也可以考虑生产前置的概念。比如江浙一带有传统手工作坊,厂家接到订单后,可以分散到个人和家庭来完成最后几道工序。因此可以考虑基于这一思路,通过信息化和技术的改造,让家庭作坊的生产方式重新焕发新生,来承接个性化快反单的最后一步。
四、新技术应用需谨慎
针对目前中国鞋服业供应链响应较慢,库存、物流成本居高不下等问题,对鞋服物流业而言,在加速仓储自动化建设的同时,采用新技术,例如云计算、大数据、人工智能和区块链等,构建贯穿整个供应链的信息系统。但采用新技术需谨慎。
我国物流产业的总体规模目前还比较小,发展水平也比较低,新技术的采用是受到多方面因素影响的,除了要考虑自身投资成本外,信息化水平能能否支撑新技术采用后的资源共享,信息交流等一系列问题,在现代物流中,只有保证各项活动的信息采集,传输与处理都畅通无阻,才能在整个供应链体系内实现信息共享和资源整合,提高物流的利用率和整体水平。
陈斌说到,新技术的应用需要解决两个问题,一是应用场景的问题,新技术需要仔细、客观描述应用场景,而不是大而化之。 二是投资回报率成本问题,包括软件硬件投入成本问题,更加包括使用习惯、培训、切换期间阵痛这些隐形成本。
如今在“新零售”的发展背景下,大部分鞋服企业纷纷拓展销售渠道,进行线上线下布局,实现全渠道覆盖,这也意味着鞋服物流管理运作的复杂度和难度进一步增加。
对此,新技术应该将复杂的操作和场景可视化和简单化,客观清晰描述出应用场景。另外,在新技术的软硬件投入中还要考虑清楚,高投入却未带来物流服务上的降本增效,反而带来附加成本和不适不良反应,那就得不偿失了。


这是最坏的时代,也是最好的时代,抓住机遇迎接挑战还是被时代淘汰,在学习中做出正确的选择至关重要。中国鞋服行业在顺应新趋势,学习新模式的过程中,还需借助线上平台的帮助提升自身的零售能力及运营效率,并找准适合自身供应链的发展之路。

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发布于 2018-08-28