发动机-润滑系统介绍

发动机-润滑系统介绍

一、润滑系统的作用

1、润滑作用:润滑运动零件表面,减少摩擦阻力和磨损,减少发动机的功率消耗。

2、清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其他异物。

3、冷却作用:机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量,起冷却作用。

4、密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油。

5、防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈。

6、液压作用:润滑油还可用作液压油,如液压挺住,起液压作用。

7、减振缓冲作用:在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减少振动,起减振缓冲作用。


二、润滑系统的组成






1、机油供给装置:有机油泵、油道、油管、限压阀等,可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。

2、滤清装置:有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质。

3、仪表及信号装置:有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等,可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。


三、原理

主油泵从油底壳吸入润滑油,再把润滑油泵入机油冷器,冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管,在压力作用下输送至各个润滑点。


四、润滑方式

1、压力润滑

2、飞溅润滑

3、定期润滑


五、常见故障

1、发动机机油压力过高

现象:

A、起动发动机后,机油压力超出规定值;

B、发动机在运转过程机油压力突然增高。

原因分析:

A、润滑油品牌选择不当,粘度过大;

B、机油泵内限压阀故障;

C、气缸体润滑油道堵塞,阻止了润滑油的流动;

D、主轴承或连杆轴承间隙过小,影响了润滑油的流动;

E、机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难;

F、润滑油压力表或传感器工作不良。


故障排除:

A、机油压力过高,首先应检查机油粘度是否过大;

B、机油滤清器是否堵塞机油滤清器滤芯是否堵塞;

C、限压阀是否调整不当或弹簧是否太硬;

D、最后再怀疑是否油路堵塞。


2、发动机机油消耗过大

现象:

A、机油在发动机使用的过程中,消耗巨大;

B、发动机在工作过程中排气管冒蓝烟。

原因分析:

A、油路有渗漏现象。油封损坏、管路破裂、结合处不密封;

B、润滑油的粘度过低,易上窜,且油膜薄,易被烧掉;另外粘度低的润滑油易挥发;

C、活塞环磨损或损坏,活塞环对口不对或装反;

D、气门导管磨损过甚,气油油封磨损过甚;

E、曲轴箱通风装置损坏或涡轮增压处泄漏。

故障排除:

A、排气管是否冒蓝烟;

B、检查发动机外部有无明显的泄漏痕迹;

C、检查进气管道内是否有大量机油的痕迹;

D、检查曲轴箱的通风情况,有无堵塞现象。


*注:当加大油门发动机高速运转时,若排气管大量冒蓝烟,机油加注口也会大量冒烟或脉动冒烟,说明活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚,使机油窜入燃烧室而燃烧,应拆下活塞连杆组进行检查分析;另外需检查第一道环的端隙、背隙和侧隙,若这些间隙过大,会使泵油现象加重。

当发动机大负荷运转时,排气管冒脓蓝烟,但加机油口并不冒烟,这是飞溅到气门室内的机油沿气门导管间隙被吸入燃烧室的结果。


3、机油变质

现象:

A、取样检查机油,颜色发黑,用手捻搓时没有黏性并有杂质感。

B、出现含水分的机油呈乳浊状并有泡沫。

原因分析:

A、机油使用时间过长,在高温和氧化作用下形成氧化聚合物,使机油逐渐变质。

B、发动机缸体有裂纹,冷却水渗漏入油底壳。


故障排除:

直接取少量机油观察,用手去捻搓,看机油的品质,以及颜色。如果是乳白色,则说明有水渗漏入发动机油底壳。润滑效果不好或黑色杂质过多,则说明机油变质。

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发布于 2019-01-22