上线“特惠拼车”功能 滴滴顺风车的又一次自救?

不要叫我“顺风车”

不知道有多少人注意到了,最近滴滴悄然上线一个功能——特惠拼车。该功能入口位于拼车功能左侧,不需要细心的网友就能发现,新功能的形式和“顺风车”看起来是那么地“相似”。

首先价格上,特惠拼车比普通拼车便宜不少,其次此功能也需要提前15-20分钟左右叫车。

不过这个“特惠拼车”也不是随时随地都能出现的,想要“召唤”它需要满足三个条件:

1、早晚高峰或特定时段;2、行程起终点符合线路要求;3、预估行程长度超过10公里。

无论怎么横看竖看,都能品出一些“顺风车”的味道来。

对此滴滴如此回应:

“其实就是拼车的一个折扣产品 ,在特定路线拉动用户体验拼车,提高拼成率。”

亲亲,这边我们咬定了这就是“拼车”,请不要叫它“顺风车”呢!这边还要强调一下,我们特惠拼车的司机和车辆,就是快车拼车的现有司机和车辆,并没有改变拼车的产品形态呢!

现在打开滴滴软件并且没有发现什么“拼车特惠”的朋友,先把你打字的手收一收。

该功能在三月下旬开始在北京、天津、大连的部分远距离拼车线路展开测试,当前处于试运营阶段,未来将逐步扩展线路。

随着滴滴此举,不由又是引起一番热议,其中反对者众:

支持者也众:

又或者经过了几个月没有顺风车的“苦日子”,原本出事后骂滴滴的那波人已经临阵倒戈?

甚至有人猜测是滴滴还没做好顺风车的上线准备,但又不愿放弃顺风车这块“肥肉”,于是先让特惠拼车功能来抢占一部分市场份额?

2018年两起命案将滴滴推至风口浪尖,之后滴滴顺风车经历了200多个日夜的“无线整改”,除了年初传来滴滴2018年亏损109亿、整体裁员15%的消息外,滴滴显得一直很“低调”。滴滴顺风车到底“整改”得怎么样了?

在舆论的边缘试探

从4月开始,滴滴顺风车就“小动作”不断。

4 月 15 日,滴滴顺风车事业部负责人张瑞发布《滴滴顺风车致大家的一封信》,此信以个人名义表态,言辞恳切,深表整改决心并公布了几个月来滴滴顺风车的整改举措:

一、回归顺风车本质,尽全力抵制非法营运
二、去掉个性化头像、性别等个人隐私相关信息的显示
三、用户准入信息筛查持续加强,尽最大努力杜绝人车不符
四、加大客服资源投入,提高客服处置能力
五、提升应急处置能力,优化调证流程
图 《滴滴顺风车致大家的一封信》截图

这封信还透露了一个信息——滴滴顺风车团队并未解散,还在运作,还有负责人。这似乎是释放了一个“滴滴顺风车即将上线”的信号。

竞争对手的喊话

此事过去两天之后(4月17日),哈啰顺风车事业部负责人江涛发布《致滴滴顺风车张瑞的一封信》,也在社交平台上对张瑞隔空喊话,信中表明对张瑞所言深感共鸣。

图 《致滴滴顺风车张瑞的一封信》截图

从前车马邮件很慢……现在大佬们“惺惺相惜”只需要隔空喊话,真的很有效率呢。

其实,比起“惺惺相惜”,《致滴滴顺风车张瑞的一封信》更像是哈啰顺风车的宣战。因为这封信解读后发现,就讲了这么一句话——你们滴滴顺风车所做的这些整改,我们哈啰一早就落实了,滴滴出行还需努力呀!

“我坚信垄断会阻碍行业的持续进步,哈啰的加入一定可以促进良性竞争。”

信中最后这一段话可谓火药味十足。

对于竞争对手的重视,是否意味着滴滴顺风车的回归不期将至?

果然没过多久(4月23日),就有知情人士透露,滴滴在内测新的拼车产品,用户体验和价格都与顺风车类似,上周已在小范围内开放灰度测试。

但当时滴滴出行依旧“嘴硬”。

“目前顺风车仍在下线整改中,并未进行灰度测试。”

但就目前看来,“知情人士”所言不虚,滴滴似乎真的在为顺风车回归做准备。只是不知,待它归来,顺风车市场是谁的“江山”。

再一次“试水”

4月29日下午,滴滴CEO付强发布一份公开信(这年头是不是很流行写信啊?),宣布将原平台司机部升级为司机服务部,计划年内在全国设立2000名司机服务经理,面对面解决司机工作中遇到的问题,聆听司机师傅们的反馈建议。

此次管理方式的再一次试水,不知成效将会如何。

Fute评论

滴滴出行创始人程维曾在公开信中进行反思,称“好胜心盖过了初心,狂奔的发展模式早已种下隐患。内部体系提升跟不上规模扩张,就像灵魂跟不上脚步”。

希望滴滴的错误能令整个网约车行反省“初心”,反思“安全体系”与“价值观”。

不,或许不止网约车。若是灵魂真的跟不上脚步,无论哪个行业都会“翻车”的。


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发布于 2019-04-29